缺少智能手机承载 微软车载系统“魂归”何处

缺少智能手机承载 微软车载系统“魂归”何处

微软在本周的 Build 开发者大会上展示了新一代车载技术概念。 这一概念的演示是会议题为“物联网”小组的一部分。

微软新一代汽车系统概念界面

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多年来，微软的同步系统一直为各种车载信息娱乐系统提供支持，福特、起亚、宝马、日产和菲亚特都使用定制版本来创建自己的界面和系统。 但微软还专注于构建自己的“Metro”用户界面，以供未来汽车使用。

微软高管 Steve 在 Build 大会上谈到了汽车技术的未来。 他们的理念实际上与苹果非常相似。 将智能手机连接到汽车后，用户将看到手机界面通过标准投影到车载显示屏上。

微软的汽车概念正在一些真实的汽车上进行测试。 现有原型使用与苹果系统不同的连接标准。 它目前用于诺基亚 手机和索尼 Z 手机，但如果更多的信息娱乐系统开始采用该标准，预计将得到更广泛的支持。 大众、丰田、本田和雪铁龙都生产支持它的汽车，法国和中国这两家汽车音响制造商也是如此。

新车概念本质上将手机的功能直接延伸到车载显示屏。 在演示期间（该演示曾崩溃过一次，表明它显然仍处于概念阶段）， 谈到了开发人员如何能够创建适合汽车的应用程序。 微软还在演示中展示了相关的应用商店。

在界面的起始页上，您可以看到您所在道路的最大速度，用于常见任务的大按钮（图块），用于静音、查看、搜索和设置的按钮。 屏幕顶部显示设备的选项、时间、温度、网络型号和电池容量。 您可以将常用任务固定到“开始”页面，就像在 8 平板电脑或 Phone 智能手机上一样。

点击顶部选项，进入地图、手机、音乐或空调系统（HVAC）界面

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正如苹果公司在正式发布汽车概念之前花了一段时间展示iOS汽车概念一样，该汽车还没有准备好发布。 特谢拉没有透露该系统推出的时间表，并拒绝评论是否有汽车制造商有兴趣在新车中使用该系统。 可能还需要一段时间，但至少微软意识到它需要采取不同的策略将其产品应用到未来的汽车中。