即便退出中国市场，它依然是全球跨境物流的老大，值得学习

即便退出中国市场，它依然是全球跨境物流的老大，值得学习

作为最早进入中国的电商平台，亚马逊多年来一直与本土电商企业阿里巴巴、京东展开激烈争夺。 但仍无法适应当地环境，难以东山再起。 最终未能在中国市场东山再起。 很多人认为这是中国电商的彻底胜利，也有很多人说这是良币驱逐劣币。

亚马逊在中国的失败是自上而下的失败。 从缺乏去中心化和对管理的不信任，到缺乏本地化的经营策略和未能抓住用户，导致了自己的失败。

但如果你认为亚马逊退出中国电商市场会动摇其全球电商巨头的地位，那你就错了。 亚马逊到底有多强？ 在全球范围内，阿里巴巴和京东根本算不上什么。

亚马逊是全球最大的跨境物流公司，其物流收入位居全球第一。

亚马逊不仅是全球最大的电商平台，更已跻身全球物流公司50强，以每年超过400亿元的物流收入位居第一。 作为全球最大的物流公司，亚马逊一直在探索物流发展的新方向，以摆脱传统物流的低效率困境。

面临快递终端网点不足、快递员成本高、从业人员下降的困境。 为了解决最后一英里配送的问题，亚马逊采取了一种不同寻常的方法。 它为辞职员工提供大力支持。 此外，还为退休员工提供技术培训、卡车租赁、选址、员工服装等方面的帮助和折扣。

这与国内物流码头的特许经营类似，但亚马逊选择的是不可偿还的补贴。 虽然1万美元的创业资金和三个月的工资补贴对于财大气粗的亚马逊来说不算什么，但技术共享和设备租赁折扣对于终端物流来说意义重大。

帮助退休员工拓展终端快递渠道反哺亚马逊，带来积极的示范效应，也算是节省物流成本、解决快递最后一公里配送问题的积极探索。

亚马逊机器人帝国已初具规模，物流进入智能化新时代。

亚马逊不仅在物流收入上排名第一，而且在物流技术方面也处于领先地位，特别是在运输、装卸等方面，亚马逊的自动驾驶货运卡车已经上线，全程680公里的路程可以实现无人驾驶。

亚马逊庞大的机器人帝国已初具规模，并正在逐步壮大。 亚马逊已经配备了10万台机器人，仓库中配备的自动化包装机器人效率极高。 除了公路运输外，亚马逊还斥巨资进一步拓展航空物流，最近还破土动工了自己的航空货运中心。

此外，还推出全新线上数字货运平台，利用电商平台强大的供应网络，实现货主与司机直接沟通，运价直接降低30%。 这个平台的登场，直接导致对方股票应声下跌。

未来物流行业的竞争是自动化、信息化物流技术之间的竞争。 尽管亚马逊在中国电子商务市场节节败退，但它仍然是一个强有力的竞争对手。

贝索斯曾经说过，你可以向亚马逊的过去和现在学习，但你永远无法向亚马逊的未来学习。 亚马逊之所以成为全球最大的物流公司，就在于亚马逊着眼未来，不断探索创新，挣脱传统物流行业的束缚。

不断研究和实践自动化技术，利用技术优势降低成本、提高效率。 可以想象，未来，亚马逊打造的自动化物流帝国将带动整个物流行业迈向智能化新时代。