汽车解码器 如何攻陷汽车防盗系统

汽车解码器 如何攻陷汽车防盗系统

汽车解码器让汽车“透明”，防盗系统白搭

以前汽车只需要一把钥匙就可以启动

新快报记者 赵杰 摄

现在一些高端汽车都采用一键电子芯片解锁

新快报记者 赵杰 摄

近年来，东南沿海省份汽车盗窃案件层出不穷。 窃贼可以在较短时间内破解汽车的电子防盗装置，顺利将汽车开走。 犯罪分子到底用了什么手段偷车呢？ 严密有力的防盗系统为何没有发挥作用？ 随着媒体的报道，“汽车解码器”这个神秘的专业术语出现在公众视野中。 窃贼如何利用这项技术进行盗窃呢？ 这项技术是如何破解汽车的电子防盗系统的？

【案例回放】

深夜车辆接连被盗

窃贼使用了哪些手段？

今年2月，南通海门市公安局网站发布一则消息称，南京鼓楼地区接连发生汽车盗窃案件。 2月12日中午11点，市民刘先生将一辆南京牌照的黑色丰田皇冠轿车停在鼓楼区龙腾街边。 第二天早上，当他醒来再次取车时，看到车位上留下了一堆碎玻璃，价值39万元的车也不见踪影。 他立即报了警，警方随后对案发现场进行了勘察。

仅3天后，类似的经历就发生在市民卢先生身上。 2月15日晚5点50分，他将自己的银色丰田皇冠停在南京市鼓楼区边疆酒店对面的公厕门口。 2月16日凌晨0时40分，他发现车辆被盗，地上还留有碎玻璃。

这两起案件引起了警方的警惕，因为它们有很多共同点：一是作案时间是凌晨，深夜； 地点; 再次，犯罪分子盗取的车辆均为丰田皇冠等高档汽车； 最后，作案手段也十分相似，都是在砸碎车窗玻璃后进入车内，用工具解锁汽车，得手后迅速逃离现场。

众所周知，高档汽车都有非常强大的防盗系统。 小偷如何骗过防盗系统并把车开走？

电影里的点火装置可以拆掉电线吗？

喜欢看电影的朋友可能会想起20世纪80年代、90年代好莱坞电影中的情节。 为了避免被歹徒追杀，主角将被迫偷车逃跑。 电影画面中，主角砸碎车窗，爬进车内，强行打开汽车方向盘下方的面板，暴露汽车电路，找到两根裸露的电线，并将两根电线连接在一起。 往往在歹徒逼近的那一刻，主角终于接好两根电线，启动车辆，然后猛踩油门，逃离歹徒的追击。

“我开的车有点旧了，经常出故障，打不着火，我可以按照电影里的例子，找出两条线，敲两下就着火。” 陆文宇曾经是一位拥有30年驾驶经验的老司机，在20世纪80年代和90年代，当他的车辆遇到无法正常点火的问题时，就使用了这种方法。 “原理很简单，当你转动车钥匙时，实际上就是打开了点火开关。连接点火线绕过车钥匙，直接连接点火开关，汽车就启动了。现在，在一些低端面包车上和大多数摩托车一样，防盗结构还是一样的。”

不过，他告诉记者，用这种方法偷车已经行不通了，因为以前车钥匙的功能就是打开机械门锁并插入点火槽，但现在汽车都配备了电子钥匙。防盗装置，车钥匙必须有匹配的电子信号才能通过防盗系统的安全检查。

【解密汽车解码器】

它是如何欺骗汽车防盗系统的

窃贼之所以得逞，是因为使用了一种名为“汽车解码器”的工具。

在讲汽车解码器的工作原理时，我们首先要解释一下汽车钥匙的结构。 过去，汽车钥匙只是一块带有特殊齿痕的钢片。 只要齿痕符合钥匙孔的特殊凹槽，汽车就可以顺利启动。 如今的汽车钥匙背面的塑料部件中嵌入有电子芯片。 当钥匙插入汽车点火槽时，防盗系统的应答器被激活。 两者通过低频编码交换信号，电子芯片必须正确回答防盗系统要求的密码，车辆才能成功启动。

解码器可以替代汽车钥匙的电子芯片，“正确回答”汽车防盗系统“询问”的密码。

那么，车辆防盗系统的启动代码是如何被解码器破解的呢？ 某4S店技术总监庞先生以老款桑塔纳轿车为例向记者解释。 “这种车每辆车都有一个密码，而且每辆车的启动密码都不一样，小偷不需要知道密码的内容，只需要把汽车解码器连接到防盗系统上，根据代码的位数和一般规则，反复执行代码，尝试一下，短时间内就可以试出此代码。

新的启动代码不固定，还能破解吗？

当然，随着汽车防盗技术的更新，现在使用“固定密码”的汽车​​越来越少。

有些新车每次使用密码时都会在钥匙芯片和防盗系统之间生成一个响应过程，形成并存储新的防盗码。 解码器的破解难度要大得多。 也有一些高档汽车干脆取消金属车钥匙插入点火槽的结构，完全依靠车钥匙的电子芯片来解锁汽车。 驾驶员只需随身携带车钥匙，按下车辆的启动按钮，然后车辆的防盗系统就可以搜索到车钥匙芯片的存在，从而开始解锁过程。

面对新的防盗技术，偷车变得越来越困难，但这并不意味着窃贼会就此止步。 网上信息显示，现在销售汽车解码器的网店数量众多，种类繁多，型号齐全。 便宜的解码器三四百元就可以买到，贵的则要几千元。 小型解码器的大小与对讲机差不多，大型车载解码器看起来就像带有底座的笔记本电脑。 据卖家介绍，解码器实际上是一台专业电脑，它的任务就是破解防盗系统。

“汽车医生”为何沦为偷车利器

说到这里，可能有读者好奇，汽车解码器是谁发明的？ 既然是偷车工具，为什么不被禁止呢？

这一系列问题的答案让人无语，因为汽车解码器并不是小偷的发明，而是汽修工程师的智慧结晶。 汽车解码器又称汽车故障诊断仪，是专业的汽车维修检测工具。 一般可分为两种，一种是用于车门中央控制，主要用于汽车遥控器的匹配、测试和维护； 另一种是汽车发动机或电路故障等。

现代汽车中安装有“车载电脑”，这个部件被称为“ECU”。 解码器可以与车载电脑进行通信，交换各种信息并获取电脑工作的重要参数，从而获得行车数据记录、钥匙匹配、基本设置等。 有些针对性很强的解码器甚至可以像医生一样诊断出车辆哪里出现问题，并协助汽车维修人员排除故障。

开启车辆的防盗系统只是汽车解码器众多功能之一。 就像用来杀人的手术刀一样。 不能责怪手术刀的锋利程度，更不能责怪手术刀的制造。

为什么车辆防盗码变得越来越脆弱

汽车改装爱好者华晓舟表示，车辆防盗芯片通常采用RFID编码与防盗装置进行交互。 这种编码的缺点是它仅使用 40 位加密。 40位加密以前需要几十天才能破解，现在只需要几个小时。 如今的 256 位加密被认为是相当复杂且安全的加密算法，现在几乎牢不可破。 但或许在不久的将来，随着计算机技术的进步，破解时间将会大大缩短。

他认为破解代码主要依靠计算机技术，而计算机领域有一条著名的“摩尔定律”——集成电路上可容纳的晶体管数量大约每18个月就会增加一倍，性能也会增加一倍。 。 该定律揭示了信息技术进步的速度。 计算机技术的进步使不可能成为可能，也许几年后，牢不可破的加密代码就会变得脆弱。

那么，防盗技术和防盗技术谁更有可能赢得最后的胜利呢？ 华小舟认为，不可能有最后的胜利者，因为双方就像病毒和抗生素，但进步更快的一方可以获得短期的成功。

【防盗能走得远吗？】

解密技术只有总部掌握

防盗技术是每个汽车厂商的核心秘密，为了应对不断更新的高科技防盗手段，防盗技术也不断升级。 据庞先生介绍，他所服务的品牌所使用的防盗技术已经更新了四次。 与旧的防盗技术相比，新的防盗技术更加严格。 车钥匙一旦丢失，即使4S店技术人员在场也无法打开。 整辆车必须用拖车拖到店里，通过电脑连接到上海的主服务器，然后通过这个服务器连接到德国总部。 解密技术由德国总部掌握，一系列代码从德国发来，写入到汽车的新钥匙芯片中，即使是汽车4S店的技术人员也无法触及这些代码。

汽车防盗器的位置不固定

作为一名汽车改装爱好者，华小舟比一些技术人员更熟悉汽车的内部结构。 当他改装汽车时，他发现了一个有趣的现象。 “同样是一辆别克英朗汽车，但防盗装置没有安装在固定位置。即使小偷有非常强大的解码器，他也无法连接，因为他无法找到防盗装置的位置。” “要么会增加寻找接口的时间，增加小偷作案的时间，要么让小偷根本失去耐心，放弃偷车。” 据他了解，这是一种比较偏颇的防盗方式。

在车内安装卫星定位装置

此外，在车内安装卫星定位装置（GPS）也是常用的防盗方法之一。 无论车辆行驶到哪里，公司都可以通过卫星定位找到汽车的位置。 即使小偷偷走了汽车，仍然有办法通过定位找回汽车，也许警察可以顺着线索抓到小偷。

当然，小偷也会想出相应的对策。 由于车辆都配备了GPS定位，一些盗贼还找到了一种名为“GPS干扰器”的工具，它可以屏蔽GPS卫星信号，使GPS暂时失效。 当防盗码升级后，小偷也会通过计算机技术的进步来相应升级解码器。 即使你改变防盗器的位置来隐藏它，随着时间的推移，该位置最终还是会被小偷发现。

□本版主要作者：钟寅