谷歌宣布终止模块化手机项目Ara，杨元庆却认为“模块化”是Moto真正的黑科技

谷歌宣布终止模块化手机项目Ara，杨元庆却认为“模块化”是Moto真正的黑科技

据《华尔街日报》报道，今天，谷歌母公司正式宣布，将停止模块化手机（Ara）的开发。

Ara最初是 ATAP（和）部门下的一个项目。 最初隶属于摩托罗拉移动，后来联想收购了摩托罗拉，Ara 作为一个独立项目留在了 家族。

有趣的是，既然谷歌已经宣布终止模块化手机的研发，联想董事长兼首席执行官杨元庆昨日表示，Moto的模块化手机Moto Z将成为竞争的“杀手”：

“模块化手机的创新是业界迫切需要看到的，因为它不仅仅是硬件设备新生态的建立，更是新应用服务和云生态的构建……所以这就是真正的创新和黑科技，我相信我们发布后的一年到一年半之内，竞争对手不一定会做出类似的产品。”

放弃与坚持，谁才是正确的选择？

Ara 由 Paul 于 2013 年创立。 在最初的设想中，Ara智能手机基本上是由“数据总线”组成，类似于乐高积木。 消费者可以自由选择、更换甚至拆除手机的任何部件，包括处理器、屏幕等、内存、电池等，对消费者来说最大的好处就是可以轻松更换有故障或过时的部件。

模块化手机似乎是在反对当前流行的“苹果风格”，反对手机产品的极端化、集成化发展，培养消费者成为“产品经理”。

这样做的优点很明显——消费者对产品有更多的自主权，但缺点也不容忽视：

1、外观设计水平无法保证；

2、性能兼容性、物理兼容性难以保证；

3、谷歌很难与各大手机厂商达成标准化协议；

#想想UGC内容和PGC内容的区别，你就知道不是每个人都有设计和制作的能力#

就在今年5月的I/O大会上，谷歌宣布明年将发布模块化手机，并发布了模块化手机的原型机。 3个月后的今天，谷歌宣布终止该计划，这并不突然。 为什么？

最初，谷歌计划于 2015 年在 Rican 试点推出 Ara 手机，但该计划被推迟。 从那时起，Ara 计划中的许多功能都难以实现。 雪上加霜的是，去年 Ara 项目的工程主管前往空客。

据说，分散的手机部件会减慢各个部件的响应时间，还会损害电池的寿命，最终会让手机的成本更高。

据《纽约时报》报道，谷歌的X实验室需要生产一些消费级产品，而不是专门从事不受约束的实验室项目。 Ara项目也可能面临类似的压力并最终关闭。 但知情人士称，谷歌不希望花在 Ara 项目上的钱白白浪费，该公司正在寻找合作伙伴来收购 Ara 或许可该技术。

目前，采用模块化手机概念的消费类手机包括 LG G5 和摩托罗拉 Moto Z（在美国销售）。

据报道，自 LG G5 推出以来，投诉颇多。 用户反映的问题包括电源按钮坏了、无限重启、Cam Plus模块故障、机身缝隙大、GPS信号差、电池续航差等。 ，这些问题依然存在。

据韩国Aju Daily报道，LG设定第二季度销量目标为350万台，但实际销量仅为250万台。 因此，LG移动部门第二季度也出现了1.1亿美元至1.2亿美元的亏损。 LG设定了2016年全年G5销量1200万台的目标，但全年销量似乎只能达到550万台，还不到预期的一半。

（LG G5）

尽管LG G5销量不佳、 Ara项目关闭，但联想仍然将Moto Z放在非常重要的位置，并将于9月6日在北京举办旗舰Moto Z发布会。杨元庆认为，在很长一段时间内过去，智能手机缺乏创新，相对同质化，而以模块化为特点的Moto Z系列，在不增加手机负担的情况下，增加了更多的功能和功能。 应用是真正的创新。

（与Ara的模组组合不同，Moto Z的模组都集成在“后壳”上）