自营充电站建设如何？特斯拉/蔚来/小鹏大盘点！

自营充电站建设如何？特斯拉/蔚来/小鹏大盘点！

昨天我们介绍了几款支持超级快充的电动汽车，而超级快充一般需要与自己的独立充电站配合，那么这些品牌在超级充电站方面的成绩如何呢？ 能跟上时代的发展吗？

特斯拉超级充电站

特斯拉是第一个部署自己充电站的品牌，其首创的过度充电技术也让特斯拉成为电动汽车领域的领导者。 特斯拉已经在中国部署了V3超级充电桩，最大充电功率为250kW。 理想状态下，新款Model S在增压15分钟后可补充最多347公里的续航里程，而之前的V2增压桩最大功率仅为145kW。

特斯拉超级充电

到2022年底，特斯拉将在全球拥有超过4万个超级充电桩，其中中国将占1万个。 不过，特斯拉的超充价格为1.8元/kWh，充满一辆电池容量为60kWh的后驱Model 3需要108元，这仍然远高于家庭用电的0.6元/kWh。

小鹏超级充电站

和特斯拉一样，小鹏汽车也一直在建设自己的超级充电站。 2022年8月，小鹏第1000座自营充电站，也是首个配备S4超级充电桩的充电站将正式投入运营。 小鹏S4增压器采用液冷技术，充电枪在运行时可以保持在较为理想的温度，同时重量减轻36%，单手即可轻松操作。

小鹏超级充电站

理想条件下，小鹏S4超级充电可实现480kW/670A的充电能力，4C快充车型从10%充电到80%仅需15分钟。 截至目前，小鹏汽车共有充电网点超过1800个，其中自营站超过1000个，而S4超级快充站仅有9个，远远落后于特斯拉。 不过，大部分小鹏车主都可以享受免费超充服务。 如果是正常付费的话，价格为1.2-1.6元/kWh。

蔚来电站

蔚来一直在高调推广自己的换电技术。 截至目前，蔚来拥有换电站1313座，其中高速公路换电站348座。 单块电池更换时间最快可达5分钟，堪比加油。

蔚来电站

蔚来超级充电桩

蔚来充换电站地图

家用桩、普通桩、增压桩、电站、移动充电车，蔚来的能量补充方式显然是电动汽车中最丰富的。 但更换电池的成本也较高，价格为180元/次，以75kWh电池容量ES8计算，电费约为2.4元/kWh。

特斯拉在超级充电站建设方面依然领先行业，特斯拉车主的充电满意度肯定更高。 就未来充电便利性而言，除了电池技术本身的提升外，充换电站的建设也是重中之重。