《载重汽车轮胎性能室内试验方法》GB/T 4501

《载重汽车轮胎性能室内试验方法》GB/T 4501

一、标准修订背景

轮胎是汽车行驶时唯一与地面接触的重要部件，轮胎对汽车的安全至关重要。 《载重轮胎性能室内试验方法》是载重轮胎的性能评价标准。 根据技术的变化和发展，产品的更新换代和升级，及时修订标准，增加标准的适应性尤为重要。

二、标准主要修订内容解读

本标准规定了载重轮胎耐久性能、高速性能和强度性能的试验方法。 为与国际标准接轨，本标准的修订采用了ISO 10454:1993（卡车轮胎-性能检验-实验室试验方法）。

对于卡车轮胎的室内性能测试，国际标准ISO 10454列出了两种测试方法：强度测试和耐久性测试。 本标准与ISO 10454相比，增加了微型和轻型载重轮胎高速性能试验方法。

本次修订的具体技术内容如下：

1.修改了标准的适用范围。

适用于翻新卡车充气轮胎和其他轮胎的适用范围可参照本文件进行测试。

本标准在GB/T 7037-2007《翻新卡车轮胎》中引用，故增加了相应的适用范围。

2.增加了衍生胎面崩边的说明。

橡胶片从轮胎胎面上脱落或撕裂而未露出轮胎骨架材料（如胎体帘布层、带束层等）。

该定义源自ISO 10191:2021，增加适用于主要适用于轻型卡车的雪地胎耐久性能的测定。

3.修改了测试轮辋的规定。

试验轮辋应符合GB/T 2977或其他相关行业技术文件中对测量轮辋的规定。

GB/T 2977未包括的试验轮辋，在其他有关技术文件中有规定的，也可按本标准进行试验。

4、修改了雪地胎Q级及以上轻型载重轮胎的耐久试验速度。

对于最大额定载荷小于、最高车速为160km/h及以上的雪地胎，应以110km/h的试验车速进行试验。

根据旧版标准，速度等级Q及以上的轻型载重轮胎的耐久性试验与其他轮胎相同。 测试速度为120公里/小时。 ±3℃温度范围内使用的试验速度不合理，参照乘用车轮胎对雪地胎耐久性规定的试验速度进行了修改；

5. 增加了微型和轻型载重轮胎轮辋公称直径≥15、18级轮胎的最小破坏能量值，无内胎卡车轮胎公称直径≤17.5、18级轮胎的最小破坏能量值轮胎已添加。

最小破坏能量值设置为836J。 GB/T 2977《载重汽车轮胎技术条件、尺寸、气压和载荷》已有该轮胎技术条件，为提高标准的适用性，增加本要求。

6.增加了B档速度对应的速度

很明显，B 速度级别对应于 50km/h 的速度。 方便操作者在试验时查找。

三、标准实施的意义

本标准的修订进一步规范和完善了载重轮胎的性能测试方法，降低了轮胎企业的研发成本，统一了载重轮胎产品的安全测试规范； 增加了标准的适用性，使翻新卡车轮胎和新轮胎成为卡车充气轮胎的统一测试依据。 同时适应国产轮胎的发展，使新开发生产的轮胎具有相应的试验依据。 从而促进产品质量的提高，为产品开发提供技术支持。