【机你太魅】领克08，不止于帅？

【机你太魅】领克08，不止于帅？

如果你问我哪个自主品牌开小号最成功，我会毫不犹豫的回答你领克（毕竟坦克也算小众，市场还是比较小众的。） 领克的诞生可谓手握“大师剧本”，嘴含“金钥匙”。 毕竟是吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团的合资企业。 新时代的高端品牌。

而你会发现，领克似乎很反感别人称其为“自主品牌”，因为在领克的核心，它集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售于一体。 吉利当前的“金牌”——CMA基础模块架构是领克送给领克的“生日礼物”。

如今，领克在国内的累计销量已经超过66万辆。 在CMA、SPA、BMA EVO架构加持下，形成了燃油+新能源、轿车+SUV+性能车的丰富产品矩阵。

在站稳市场，收割了一大批热爱赛车和驾驶的年轻车主和车迷后，领克2.0时代如期而至，而这就要从领克08说起！

其实在过去，很多人都无法接受领克标新立异的分体式大灯。 有网友表示像“蛤蟆”，也有网友表示，两套领克车灯留一套还好看，但放在一起就丑了。 但现在这些戏谑的话，并不适用于领克08。

因为第一眼看到领克08，你一定会被全新设计的LED灯组所吸引。 当然，如果你研究过吉祥系列，你一定会发现，这不是(丨)的形状吗？

“领克是一家人”暂且不提。 无论是领克08还是极氪X，它们的灯组造型都来自于领克2022年6月发布的名为“The Next Day”的新品概念车。

我曾经说过，新能源汽车在设计层面的同质化越来越严重。 虽然对于我们这些“挑剔”、“挑剔”的观众来说，他们已经失去了个性，失去了“灵魂”。 但对于车企来说，他们考虑的是如何将创新与实用完美结合，如何满足大多数人的审美？

难道这就是为什么大量领克08、L7、L8、L9等明明有内燃机，却“拼命”不去或隐藏进气格栅冒充的原因纯电动SUV？

再来说说大家非常关心的尺寸问题。 4820、1915的“三围”，加上轴距，使其成为领克家族第二大SUV，仅次于“青春版”。

车长超过4.8米的中型SUV，按道理可以放三排座椅，也就是六座/七座版，但显然领克08没有做到这一点，所以它的第二排会显得无比宽敞豪华。 比如935mm的腿部空间、可实现2档28-33度靠背角度调节的第二排座椅等等。

领克08在车侧有哪些亮点？ 最早出现在领克品牌车型上的无框车门和 2的“同款”无框后视镜都可以数一数。 它们与隐藏门把手的定义非常相似。 科学和技术！

领克08的尾部设计也深得我心。 祖传的“点阵式”尾灯被细长的贯穿式尾灯所取代。 当然你会发现，贯穿式尾灯的组成元素看起来还是点阵式的。 这一波，叫做传承！

作为一款“划时代”之作，领克08不仅拥有全新的外观，还带来了旗舰车机和性能插电式混合动力系统。 虽然你可能会觉得12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的悬浮式中控屏很常规，在这个时代没什么新意，但领克08的车机系统确实值得一提。

哦对了，领克08还有一块92英寸的超大AR-HUD增强现实抬头显示器，可以在距离人眼10米焦距的地方进行投射。 分辨率达到2K，还可以支持三车道级导航。 你一定下意识地觉得，这么大的HUD，必须时刻调整高度和角度。 但是你能相信领克08的AR-HUD还有眼动追踪功能，可以根据视线的调整改变高度吗？ 别的不说，领克08的HUD真的是“天花板”级别。

回到汽车的话题！ 曾几何时，总有一种说法是“吉利的产品哪里都好，就是车机太潮了！” 于是吉利“痛定思痛”，成立了易加通。 哦不，它买的是“行将就木”的魅族。 魅族加持的“Flyme Auto车机系统”率先搭载在领克08上。

不知道大家有没有关注这次给了魅族足够面子、聊了半天手机的发布会？ 不管怎样，领克08的Flyme Auto系统确实给我耳目一新的感觉。 尤其是在交互和UI方面，Flyme Auto确实独树一帜。

8155 你吐了吗？ 领克08搭载的车载芯片是吉利牵头成立的鑫擎科技研发的龙鹰一号芯片。 据称其性能与8155基本相当，领克08配备了两颗龙鹰1芯片。 值得注意的是，整个Flyme Auto系统都是基于龙鹰一号芯片实现的，这意味着其他搭载8155芯片的领克车型无法升级到最新的车载系统。 屏幕前的领克车主会有遗憾吗？ ？

不过在说领克08的车“真香”之前，我有义务补充一句，想要实现“满血”用车功能，魅族手机是必不可少的。 毕竟Flyme Auto是除鸿蒙之外的第二个手机厂商研发的车机系统，自己的“老本行”也得自理！

如果使用魅族手机，领克08车内可支持的APP数量将大幅增加，还可以无感同步手机和车内账户。 简单来说就是上下车时，开启的导航、影音、影音都可以在手机和车上继续运行，不间断。

甚至你在车上发出语音命令，车载麦克风在拾取声音，但更多功能和更高性能的手机正在执行它，我觉得这很酷！

OTA 现在不是新鲜事物，对吧？ 而当Flyme Auto车载系统因信号差、停电、行车等原因无法通过OTA远程升级时，可以在手机上升级，然后直接同步。

当然，话又说回来了，买车不配手机！ 不可能所有领克08的车主都是魅族的“车主”，所以Flyme Auto的工作就是提供顺畅、稳定、合理的用车体验。

至于领克08的其他已知配置，我比较关心的是50W功率的无线充电。 毕竟只能让手机发热甚至关机的无线“充电”面板我见过太多了。 ！ 副驾驶虽然不能无线充电，但60W的有线“快充”（车用）绝对让你挑不出毛病。

此外，领克“祖传”燕飞力士音响升级为23喇叭的哈曼卡顿，甚至可以提供“锁车”、“迎宾”、“转向灯”、“开门警告”和“低速”速度提醒”音效等音效。

与其他领克不同，领克08将不再提供纯燃油版。 但领克E-smart电动混动技术绝不是普通一代。 领克08 EM-P四驱版顶配版将搭载1.5T电混发动机，三电机（P1+P3+P4）布局。 该系统综合功率超过400kW，峰值扭矩超过900N·m。 零百加速4的开头听起来很刺激，不是吗？

插电式混合动力的强项在于结合了汽油和电力的优点，这样跑起来又快又省钱。 39.6kWh的三元锂电池让领克08的CLTC纯电续航达到了245km，满油满电的综合续航里程更是达到了更远。 好概念，一口气把你从上海送到北京！

据说领克08这个月就要开始盲订了，还是非常期待能够早日试驾的。 当然，领克08的起售价有望突破20万元。 就目前已知的信息来看，你觉得这个价格如何？ 有点遗憾的是，上海“插电混动加增程免费绿卡政策”结束了。 以后再看到上海品牌的领克08，一定是妥妥的真爱粉！

本期互动话题：

“你期待领克08吗？”

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