宾利2026款城市SUV预告：比添越更紧凑，定义超豪华新标准

宾利2026款城市SUV预告：比添越更紧凑，定义超豪华新标准

宾利官方放出消息说, 该品牌的第一款城市类型的运动多用途汽车目前已经进入了预生产阶段, 并且会在2026年底正式亮相, 至于那个车身长度不足五米的车辆里面居然装置了一干马力的动力系统, 这一种让人感到难以置信的操作方式确实令人惊讶。

现在的预生产这个阶段, 已经全面地启动起来了。

官方确认节奏

在2025年9月的时候, 宾利公司的那些管理层人士, 在日内瓦这个地方, 还专门向那些媒体记者们做出了明确的确认。他们说的是那个全新的城市型汽车SUV这个项目, 现在已经是完成过了预生产的那个验证环节了。

与此同时, 原型车还在那个奥地利的克鲁姆斯多夫工厂里头, 正进行着最后的那些标定工作。官方给出的时间时间表是非常明确的。就是说, 要在2026年的年底前, 去进行全球的首发活动。接着就是会在2027年的上半年里面, 去交付给那首批的车主朋友们了。

定位高于添越

这款车子并不是增添越那个款式的简配或者缩小的版本。

在它内部的文件当中, 给它下了一个定义, 叫做“超豪华城市SUV”, 它的预计价位是在200万元和300万元这个范围之内, 它直接对标的是路虎揽胜SV以及迈巴赫GLS这两个品牌系列的车型, 它的定位比添越低一个档次, 但是更加偏向于城市里面的日常通勤使用场景这一点。

五米车身里的奢侈

紧凑但不局促

这辆新车的车长被控制在了4.9米多一点点, 轴距大约在2.9米左右。这个数字比添越短了将近半米这么多。设计团队选择了提高车顶线的做法, 同时也让车头和车尾都变得更短了一些。

这样做的目的是为了保住后排乘客腿部空间, 让大家坐进去的时候不会感到憋屈或者不舒服。并且在城市里停车的时候也会变得更加方便和容易一些。

目标用户画像

官方透露说, 车主这个群体主要是由35岁到50岁的城市精英组成的。这些人要的不是长途穿越的功能。他们需要在工作日通勤的时候使用, 或者在周末带家人进城的时候使用。他们想要的是体面且轻松的感觉。后备箱的容积预计是420升。放两个登机箱和一个高尔夫包刚好就能放下。

那个看起来年纪不大的面部区域。

致敬EXP 15概念车

大家从预告图上可以看出来, 这辆车的前脸采用了分体式并且比较窄的日行灯设计。车尾部分的贯穿式灯带微微向上挑了起来。整辆车的姿态相比添越变矮了大约 80 毫米。这款车型的设计灵感来源于在 2023 年广州车展上亮相过的 EXP 15 概念车, 不过量产版本把概念车上那个对开门的设计给去掉了。

内饰的科技水平获得了升级。

这款座舱预计在里面安装两块大小是十四英寸并且可以联动的屏幕, 这个功能还支持用手写来进行交互操作。在座椅的面料方面, 加入了宾利这个品牌最新推出的可以用回收再生的羊毛来和别的材料混纺在一起的选项, 同时缝线的那个工艺还是保持着以前那种手工制作的严格标准。

从整体的视觉效果来看, 这种感觉比现在正在售卖的那一款添越车型少了一分那种厚重的感觉, 但是又多出来了一份比较轻巧明快的感觉。

一千马力的城市玩具

双电机四驱布局

新车采用了前后双电机全轮驱动的布置形式, 那个高性能版本的峰值功率预计能够达到1000马力, 它的零到百公里加速时间会进入3秒的这个区间, 而普通版车型则提供了大约550马力的动力输出, 它是一种日常取向的调校方式, 它兼顾了舒适性和操控性。

350千瓦快充

该电池组支持350千瓦的直流快充, 根据官方公布的数据显示, 在6.5分钟的时间内就可以补充相当于行驶161公里的电量。假设城市通勤每天的里程数为40公里, 那么为车辆充一次电便足以支撑连续四天的日常使用需求。充电接口的位置设置在车辆的右后翼子board区域, 并且采用了800伏的技术架构。

它是跟保时捷共享的底盘。

纯电平台技术

有很多方说, 这辆车子会用到保时捷那个纯电平台的J1来开发, 并且会和2025年要发布的保时捷Mission X一起共享一部分关于三电的架构。它的优势是车身的刚性变得更高了, 还有过弯时的极限也变得更大了, 所以在操控的上限上面, 要比同级别的那些豪华SUV要强很多。

这其中的差别, 就是底盘的调校方面。

宾利会在这个平台的基础层面上, 加入空气悬架以及主动防倾杆。其默认的工作模式比较偏向于舒适感。一旦切换到运动模式, 悬挂系统的行程会被压缩20毫米。此时, 车辆在过弯时产生的侧倾现象会明显减少。如果在选购配置的时候, 选择了碳纤维运动套件的话, 那么簧下质量就能够在原有的基础上再减少15公斤。

燃油车还活着, 还能活到二零三五年。

插混过渡方案

宾利所发布的那套二零二五年新能源战略文件里, 把相关规划写得明明白白, 意思是在二零三五年之前, 这家车企还是会提供插电式混合动力这个选项, 至于那款新款添越车型里的插电混动版本, 将会迎来一次中期改款的变化, 这次改款车型计划在二零二七年推出, 人们预计它的WLTP综合油耗指标会大幅降低, 大概能降到每一百公里消耗二点一升燃油的程度。

这款车是2025年的限量款, 性能非常的高, 并且使用燃油作为动力来源。

更加引人瞩目之处在于, 宾利汽车计划在二零二五年内, 推出一款车型, 这款车是基于W十四发动机打造的高性能限量版燃油车, 它的全球生产数量仅仅只有两百台, 官方曾经这样说过。

官方说这段话的原话意思是表示, 要让由纯燃油引擎所产生的排气声浪, 彻底成为一种最后的奢侈物品, 而这款车的主要目标消费群体, 则主要集中在中东地区以及东欧地区。

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