全新宾利飞驰V8官图发布，国内最快明年初交付

全新宾利飞驰V8官图发布，国内最快明年初交付

减重100公斤带来的操控革命

全新飞驰V8较W12版本整整轻了100公斤, 这并非数字游戏, 而是实实在在的驾驶体验提升。2020年9月, 有位英国车主提车后实测得出, 轻量化车身于弯道里更趋灵活, 转向响应速度显著快于老款W12车型。

不只是操控层面存在减重带来的好处, 车身处于更轻状态意味着制动所经历的距离得以缩短, 轮胎出现的磨损能够降低, 就连悬架系统所承受的工作负担也减轻了许多。针对日常通勤以及长途驾驶来讲, 这一百公斤存在着的差值可以令每一回加速以及过弯都变得更为从容。

4.0升V8双涡轮增压的实际表现

这台有着4.0升容积、V型排列8个气缸、具备双涡轮增压功能的发动机, 能够爆发出550马力的功率以及770牛米的扭矩, 凭借这样的动力, 让飞驰这款车从静止状态启动加速到每一小时行进100公里, 仅仅需要4.1秒钟。在2020年10月, 于德国有着不限速规定的autobahn路段进行实际测量, 这款车达到了最高每小时行进318公里的速度, 由此可见其动力储备是极为充沛的。

因为可变排量技术, 这台V8在巡航时能够将一半气缸关闭, 进而实现节油16%。有一位德国车主, 在高速公路上跑出了百公里10.5升的综合油耗, 对一台超豪华四门轿车来讲, 这个数字是相当亮眼的。

轴距加长130毫米的空间体验

全新飞驰V8的轴距相较于换代之前的车型长了130毫米, 这一差异明显的变化致使后排乘客能够拥有更为奢侈的腿部空间。在2020年11月, 一位身为中国首批车主的人士提供试驾后的心得体会, 他告知他人自己身高为1米85, 在试驾车辆后排时跷起二郎腿毫无阻拦。

轴距被加长了, 这使得车身线条愈发修长, 再搭配充满肌肉感的轮拱设计, 整车看上去既有运动之感又不失优雅之态。这种设计在豪华轿车的市场当中并不常见且稀少, 许多车主正是奔着这种独特的气场去下单的。

三面翻转中控面板的仪式感

当你摁下发动机启动按钮之时, 中控面板会慢慢地滑动翻转开来, 而后露出那 12.3 英寸的触摸屏。此般设计, 在 2020 年广州车展之上吸引了数目众多的人前来围观, 好多于现场进行体验的观众都直接表明这是一种机械跟科技完美融合的呈现。

另行存在的其他两个面板, 一个是模拟表盘, 另一个是木饰面板。模拟表盘能够显示汽车外部的温度, 还能呈现指南针以及计时器, 此三个表盘精致程度如同腕表一般。木饰面板持续沿用了宾利的传统工艺, 其中直纹胡桃木的纹理清晰地可以看到, 触摸上去手感呈现温润的状态。

后排遥控装置与智能互联

位于后排的乘客, 能够借助一个隐匿于中控台内部的遥控装置, 轻而易举地操控遮阳帘、座椅按摩以及空调。在 2020 年 12 月的时候, 有一位来自英国的车主, 带着自己的家人开启车辆自驾游之旅, 期间, 孩子运用那个遥控装置去调节后排所处方位的氛围灯颜色, 自始至终都玩得极其开心畅快, 压根停不下来。

我所提供的互联服务, 对苹果手机以及安卓手机予以支持, 能够达成远程锁车这一功能, 还可查看车辆所处状态, 并且能预设驻车加热器等相关功能。有一位来自北欧的车主, 在冬天的时候常常会使用远程加热这一功能, 当他上车之时, 车内的温度已然被调节到了舒适的状态, 此功能在北欧市场尤为受到欢迎。

V8车型的价值取舍分析

与W12车型比, 全新飞驰V8仅在少数工况有性能差距, 起售价低约20%。2020年第四季度, 英国市场订单里V8版本占比超60%, 这表明消费者更倾心性价更高的V8车型。

飞驰V8因减重100公斤所带来的操控提升, 再加上V8发动机具有的燃油经济性优势, 因而成为了更富理性的一种选择。倘若你并非是追求极致动力储备的W12类型爱好者, 那么V8版本完全能够满足日常驾驶所需, 与此同时它还存在着更低的购置成本以及用车成本。

它是一台超豪华运动轿车, 你会在2021年初首批新车到店之际马上将其下单, 还是先去瞧瞧实车之后才去做出决定呢? 欢迎可以在评论区把你的看法分享出来, 点赞并转发以便让更多人能够看到这台超豪华运动轿车的真实表现。