二手比亚迪F0购买建议：2万多元的15年车龄是否值得？

二手比亚迪F0购买建议：2万多元的15年车龄是否值得？

我的一个同学最近花了2万多元买了一辆15年的二手比亚迪F0。很多人包括我都觉得他买的二手车有点不值钱。虽然他的用车需求只是日常代步那么简单，但买一辆3年多的F0却买不起。这个价位段比F0性价比更高、更实用的二手车不计其数，甚至包括我之前介绍过的奇瑞QQ。吉利自由舰这样的车整体性能比这款车要好一点。

2万多可以买F0，但没必要

这辆比亚迪F0的现任车主是从亲戚那里买的。 2万多元的价格符合市场行情，比买新车便宜1万多元。不过，以这个价格购买微型车并不是一个非常明智的选择。既然选择购买二手车，那么还是应该尽量在预算内获得更好的用车体验。 F0车除了外观独特之外，并没有什么明显的优势。

当然，如果他的预算有限，那就另当别论了。如果他想花几千块钱买个代步工具，那辆老旧的二手比亚迪F0值得考虑。 F0的外观相当不错，至少很原创。前大灯造型与老款锐志的“花生眼睛”类似；虽然这款15款低配F0连雾灯都没有，但确实有日间灯。行车灯有一定的时尚感。

对于微型车来说，配备钢圈是常见做法，后轮采用鼓式制动器也就不足为奇了。不过，对于一辆价值2万元以上的二手车来说，这样的配置就有点不舒服了。如果不关心性价比的话，往往不会选择二手车，所以买一辆不性价比的二手车就显得很矛盾了。

F0的后挡风玻璃上写着一行非常自豪的字样：“四年或十万公里超长质保”。目前这款F0还没有过保修期，这是价格低廉但老车无法提供的二手F0。不过，这辆车的质量还是相当可靠的。即使过了保修期出现问题，维修成本也很低。一辆在保修期内的二手F0，不会像一些车龄一两年的二手豪车那么有吸引力。力量。

当周围的人告诉车主他买车亏本时，他开始重新审视自己的选择，感觉确实有些仓促。当初选择这款车主要是因为对车况非常放心。毕竟，选择二手车并不是一件简单而轻松的事情。为了尽快获得一款代步工具，没有仔细考虑型号和价格。

在这些地方恐慌是有点大问题。

作为一款价格非常低廉的微型车，比亚迪F0自然也有一些不足之处。只要你能接受这些缺点，选择这款车是没有问题的。

比亚迪F0的门板是目前我开过的所有车中最有特色的。直接露出一大块油漆，连塑料面板都省掉了，可以节省不少成本。光看门板，基本没有减震板和隔音棉，就可以看出这款车的隔音降噪水平肯定不高。

F0的多媒体控制面板呈不规则形状，看起来更加时尚、个性。不过如果要改装成多媒体大屏就有点问题了。好在原车还有AUX接口，可以解决听音乐的问题；至于倒车影像，对于这种长度不大的小车来说，只需转身通过后挡风玻璃观察后方情况就足够方便了。

手动空调的控制面板占据了中控台上很大的空间。大旋钮操作起来很方便，但看起来有点呆板。老款F0在这方面比15款车型做得更好。中控台核心控制区域改为银色，视觉效果比一大块黑色塑料好很多。

这辆车的配置很寒酸，但是安全配置还勉强过得去。 2008年的高端车型配备了主安全气囊和副驾驶安全气囊、ABS防抱死制动和制动力分配。毕竟很多这个级别的车型即便是最高配置也没有这些最基本的安全配置。

F0的车窗升降按钮上写着字母A，但不支持一键升降，这有点问题。一开始我还以为它在车窗升降器方面很厚道，没想到它不按套路出牌。

如果选择老款的F0，问题会更大。后侧挡风玻璃为负压式，根本无法升降。这可能是为了应对后部空间无法容纳人的情况。

车顶的收音机天线很长，单独拿出来显得相当霸气。不过，这并不代表这款车就很优秀。目前，真正的高端汽车不可能在车顶安装如此传统的天线。

后视镜直接按压镜头调节的方式与天线的调节方式有些类似，都具有复古的感觉。不过，F0并不是一款主打感伤的车。这种所谓的“复古”元素并没有出现在这款车上。没有价值。

天花板还是很好地诠释了“破旧”这个形容词。不仅没有眼镜盒、遮阳板上没有化妆镜，甚至天花板上也没有把手，给人一种“破罐子破摔”的感觉。

看看座位，还是问题丛生。前排座椅没有独立头枕，不可能添加迈巴赫头枕等设备来改善乘坐体验。不过15款车型将两个后排头枕改为独立的。是的，更重要的前排并没有进步。这个前排座椅造型看上去有点运动气息，但由于太薄，舒适度并不理想。

F0的轴距只有1.5米。由于车身尺寸的限制，它无法拥有极其宽敞的内部空间，也不可能在后排长时间乘坐。不过，单人日常通勤或者用它练习，并不会因为后排局促的空间而受到影响。

F0的后备箱容量只有140L，稍微大一点的行李箱都放不下。另外，尾门的门槛很高，后备箱根本不方便。好在后排座椅的靠背可以整体放倒，不然这辆车的载货能力就只能负分了。

我总觉得小型车开起来应该很轻，但2015款最低版本的F0却不是这样。完全没有助力，转动方向并不容易。 2008款乞丐版F0还配备了机械液压助力，而高配版配备了电子液压助力，手感无疑会比不带助力好很多。

这款车采用拖曳臂和扭力梁的后悬架类型听起来很不寻常，但实际体验并非如此。当路上有大的颠簸时，就会毫无保留地传到车里，感觉很不好。如果在路况良好的铺装道路上行驶的话，问题不大。

12年以上二手F0可以考虑

如果你想买一辆二手F0用于日常通勤或者练习，我觉得12年之前的车还是值得考虑的，因为价格一般都在万元以内，是二手F0的三分之一。 15岁。在性价比方面优势立即显现。另外，在配置方面，老款车型甚至比最新的15款车型还要好，并且全部满足国IV排放标准。

F0的仪表盘上的信息量很少，只能通过它读取车速、转速、里程等基本数据。不过仪表盘依然是这款车的一大亮点。圆形的仪表本来就很可爱，转速表也被隔离在车速表的左上角，非常有特色。这种设计还是比较少见的。

2015款F0的配置还有一个亮点，那就是全系标配无钥匙进入和一键启动。这种配置感觉很寒酸的车里有这两种配置感觉还是挺不错的。没想到，但对于低端车来说，换上安全功能更划算。

F0的前排储物空间是一个强项。比较丰富，各部分的体积都不错。虽然手套箱和转向柱左侧的储物格都是开放式的，放置物品后看起来杂乱无章，但它们比传统的储物空间更实用；前层的三个储物空间都可以用来存放手机、钥匙等物品。即使没有中央扶手箱，也不会困难。

2015款F0的门板储物槽是改进版，预留了存放瓶装水的空间。如果你选择老款的F0，就没有这样的待遇了。另外，该车后排还有两个储物空间：前平台末端的杯架和座椅靠背后面的包袋。对于这款几乎不可能坐在后排的车来说，即使没有储物空间，物体空间也还算合理。

这台代号1.0升3缸自然吸气发动机的参数非常平庸，最大马力68Ps，最大扭矩90Nm。好在这辆车的重量只有870kg，发动机的动力储备勉强够用。由于F0赛车只使用过这款发动机，因此在选择二手车时无需担心选择哪种动力总成。

2012年之前的F0仅配备手动变速箱。对于这个价位的车型来说，手动变速箱应该是最好的选择。开车会更容易。 2015款FO即使有AMT版本，销量也不如MT。 。时间长了，三缸发动机不可避免的晃动加上AMT的顿挫感也会是一种很奇怪的体验。

来源：嘿，汽车之家旗下年轻人兴趣社交平台