关于NFC和公交一卡通 你需要知道这些

关于NFC和公交一卡通 你需要知道这些

摘要：根据MIUI官方微博最新消息，小米公交将支持北京市交通卡。 用户无需携带公交卡，只需一部小米5手机即可乘坐公交、地铁。 这也兑现了雷军在小米5发布会上关于全功能NFC充当公交卡功能的承诺。 其实，用NFC手机给公交卡充值、或者直接乘车、查询银行卡余额、近场支付等功能早在几年前就已经出现。 但由于兼容性和推广问题，它们在现实生活中尚未普及。

其中，就城市公交卡而言，有时看似只需要一部手机（无需实体公交卡）即可乘坐公交，但有时却需要提前绑定实体公交卡。 如何实现手机公交卡？ 今天小编就在这里对NFC技术以及如何利用NFC实现移动公交卡进行全面解答。

NFC技术的全称是Near Field，即近场通信。 它最早是由飞利浦和索尼于2003年基于RFID互联技术共同开发的。 2004年，两家公司与诺基亚共同创建了一个非营利性行业协会——NFC论坛，旨在推动NFC技术标准的建立和普及。 除了国外主要通信厂商外，魅族、步步高、vivo、OPPO、小米、中国移动、华为中兴等中国厂商也是NFC论坛的成员。

说到NFC的技术特点，简单来说，它是短距离蓝牙的精简版和增强版。 NFC与蓝牙一样，都是基于短距离无线通信技术，现在大部分都集成到了手机中。 与蓝牙不同，NFC不需要复杂的初步配对过程，并且比蓝牙具有更低的功耗和更好的安全性。 然而，这些相对于蓝牙的优势是以牺牲传输距离和速度为代价实现的。 NFC的有效传输距离通常小于20cm，速度仅为424Kb/s。 不过，即将发布的蓝牙5.0的传输距离已经可以达到300米，速度为24Mb/s。 两者不是一个数量级。

两者技术参数的差异，注定面临完全不同的应用场景。 与目前蓝牙技术极其广泛的应用相比，NFC技术的应用主要集中在两种情况：门禁卡刷卡（如公交卡）和近场支付（如Apple Pay）。 其中，NFC技术在公交卡的实现上也存在一些差异。

场景一需要物理公交卡

在这种场景下，手机只能使用内置的NFC模块给同样支持NFC的公交卡充值。 充完电后，手机还是手机，乘坐公交、地铁时仍需携带公交卡。

这种场景下，除了手机和卡外，还需要下载与某个城市的卡相匹配的App，比如上海的“上海交通卡”App、上海的“易乐昌公交卡”App。北京。 具体来说，您可以在各自城市的公交系统网站上查看要下载的应用程序。

下载并安装App后，按照提示即可充值。 需要注意的是，这种充值通常需要一个“回写”过程，千万不要急于将手机和卡分开。 所谓“写回”是指App调用手机NFC硬件读取卡内存储的信息后，用户借用手机进行充值并重写数据。 此时通常会提示充值成功，但实际上重写的数据还没有写入卡中。 这时候你还需要等待App的“回写”过程，所以不要急于分离卡。

场景2需要虚拟公交卡

这个场景非常方便。 乘坐公交、地铁只需一部手机，无需实体卡。 小米5很快就会支持该类型。

要实现这种虚拟公交卡，用户需要在特定的App（例如小米公交App）中申请虚拟公交卡，然后将卡号写入手机的NFC模块中，将虚拟公交卡绑定到手机的NFC模块。 之后，您可以通过手机对虚拟卡进行充值，即重写NFC模块中绑定的信息即可使用。

在这种场景下，需要注意的是，虚拟卡并不是与App的登录账户（例如小米账户）绑定的，而是与手机的NFC模块硬件绑定的。 假设用户更换了手机，即使用户使用相同的登录账号登录新手机，即使使用小米账号，虚拟卡也无法正常使用。

据悉，支付宝在2014年就推出了类似的功能。当时，支付宝的“城市卡”不仅可以为场景一的实体卡充值，还可以完成场景二的虚拟卡应用，并已在35年成功落地。上海、宁波、绍兴等城市。

场景3 需要支持NFC的SIM卡

此方法不需要虚拟卡或物理卡。 用户只需前往中国移动或中国联通营业厅申请一张新的内置NFC的SIM卡即可。 然后下载运营商指定的App，比如中国移动手机钱包，通过App给SIM卡内置的公交卡充值，就可以使用了。

2015年6月，为推动“和宝”（即中国移动手机钱包）在线支付的发展，中国移动进一步推出了NFC USIM卡。 除了正常的互联网通话外，该卡还集成了完整的 NFC 模块，可以让不具备 NFC 功能的手机也实现 NFC 功能。

上述两张内置NFC的SIM卡，除了作为公交卡使用外，还可以通过App实现类似Apple Pay的近场支付功能。

在NFC的帮助下，我们似乎距离彻底摆脱各种实体银行卡、公交卡越来越近了。 但早在2014年推出的虚拟公交、NFC-SIM卡等解决方案尚未在全国广泛应用。 遍布整个区域。 造成这种情况的原因固然是NFC技术实现本身的兼容性问题以及用户的使用习惯，但更重要的是由于手机制造商、运营商、交通等各个部门和机构的利益竞争，阻碍了技术本身。 惠及用户。 因此，对于NFC的普及来说，可能还有很长的路要走。