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奥迪PPE高端纯电平台电驱动系统详解:前后双电机标配与模块化设计

2024-12-13 16:07:31发布    浏览327次    信息编号:207480

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奥迪PPE高端纯电平台电驱动系统详解:前后双电机标配与模块化设计

奥迪PPE高端纯电动平台电驱动系统

标配前后双电机,其中碳化硅电动后电机是重点。首先,后置电机与911一样被放置在后轴后方,即便如此,它的前后重量比为48:52,基本上还是能够实现前后平衡。

对于电机的设计,主要设计思想是实现模块化、多用途。变速箱、动力控制和电机集成为一体。同时,外壳等铸件均采用模块化设计,便于采购灵活性。变速箱的声学优化还考虑了不同的齿轮比设计。对于电控单元,考虑灵活的芯片方案,电机也考虑灵活。电机技术、声学优化、固定外径但可变长度允许共享相邻铸件,并且还允许灵活的布局。

三个电机均采用永磁同步。前面说了,外径保持不变,主要是利用长度来实现不同功率的变化。电子控制芯片支持硅和碳化硅解决方案。减速箱分为11至8.5四个档位。它采用减少策略来减少齿轮数量,以优化重量和能耗。

最后,动力电机单元支持800V电压,并采用碳化硅控制芯片,实现更高的能耗。润滑系统采用电子油泵和干式轮滑方式,实现低摩擦、高能耗。电机采用绕线方式,直接油冷,实现高能量比,减少摩擦。稀土的使用。

新的电机动力系统比奥迪 e tron 中使用的原始电机小 30%,轻 20%。电机尺寸减小35%,能耗降低近一半。安装在车辆上,功率提升33%,价格降低15%,能耗降低30%。

两种PPE平台型号动力性能对比

姓名

Q6 e-tron

SQ6 e-tron

玛肯4

Macan 涡轮增压

系统综合输出

285千瓦

360千瓦

300千瓦

470千瓦

0-100km/h加速时间

5.9秒

4.3秒

5.2秒

3.3秒

两款Q6 e-tron的动力配置与Macan 4和Macan Turbo完全相同,奠定了其生态位。

油冷设计使得新车的电机具有更强的冷却能力,有利于持续大功率输出。同步和异步电机在成本、性能、功率密度等方面各有优缺点,很多车企都会将它们搭配使用,以达到车辆整体性能的平衡。

奥迪PPE高端纯电动平台800V电池

PPE平台采用时尚的800V架构,增压功率达到270kW。电量10%时,充电10分钟可续航255km,从10%充到80%仅需21分钟。

800V架构采用“组合充电”技术,可以更好地兼容400V充电桩。在连接400V充电设施充电前,电池内相应的高压开关会自动切换,将800V电池分成两块额定电压为400V的电池,这样就可以在400V充电桩上进行并联充电,这不再是必要的。附加高压升压器。必要时,两个电池会同步到一致的充电状态,然后一起充电。

使用400V充电桩充电时,峰值功率可达到135kW。目前市面上的量产车型中,只有PPE平台下的奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan支持该技术。

PPE平台电池总容量最高,采用12个圆柱电池模组,容量高且结构紧凑,更有利于产业化。

PPE更多的是关于电池模块的柱状化。与MEB相比,电池电压提高,功率和充电功率增加。

未来,PPE电池将支持客户选型,根据客户需求方便选型,残值稳定。

。

PPE平台还将采用集成电源盒(Power Box)的全新电子元件布局。该集成电源盒通过集成车载交流充电器、高压加热器和DC/DC转换器三个组件来减少电缆。数量和重量,同时还降低了成本。

两项里程数据均基于WLTP测试循环,这意味着这两款车型的CLTC测试续航预计接近700km,相当于目前国内主流电动车的续航水平。

与中国品牌的无拘无束的设计相比,PPE电池组的设计显得非常规矩。电芯采用三元锂离子电芯,即正极镍钴锰材料比例为8:1:1。这种电芯能量密度较高,可以减少贵金属钴、锰的比例,在一定程度上节省成本,延长电池寿命。

电池组热管理系统也进入了智能化时代。除了常规的电池监测和充放电控制外,还引入了智能电池热管理、预测热管理、事后管理和持续调节。

后管理是指当车辆静止时,电池管理系统也会调整电池的各种参数,以延长电池的寿命。例如,如果车辆暴露在阳光下,系统会主动冷却电池,为其使用寿命做出积极贡献。

有业内人士表示,奥迪之所以没有采用中国市场流行的CTP无模块电池包设计,是因为欧盟法规不允许采用这种设计。因此,奥迪PPE平台上的电池组整体设计更倾向于采用成熟的传统。设计形式。

● 总结

PPE平台前后均配备感应电机和永磁同步电机,以及创新的动能回收系统。与第一代相比,该驱动系统使新车能耗降低30%,系统性能提升33%。它还支持更多定义汽车可能性并减轻车辆重量的软件。

PPE平台开发的高压电池结构进一步简化,由12个模块和180个电芯组成。每个模块由15块电池串联而成,总容量为(净容量94.9kWh),最大充电功率为270kW。将容量为100千瓦时的电池从10%充电到80%仅需约21分钟,充电10分钟即可增加续航里程255公里。

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