大众桑塔纳：从八十年代经典到现代时尚，品质与里程的传奇

大众桑塔纳：从八十年代经典到现代时尚，品质与里程的传奇

国内老百姓最熟悉哪个车型品牌？大众无疑是被人们铭记的。不久前，大众推出的桑塔纳在中国很受欢迎。 20世纪80年代，开桑塔纳是财富的象征，大多数人只能看看。如今，桑塔纳经历了多年的发展，从未因其过硬的品质而被市场淘汰。有些出租车甚至行驶了100万英里，这是非常令人印象深刻的。

桑塔纳从之前的普桑到现在的新款桑塔纳已经走过了很多年，外观也从之前的箱式造型变成了如今更加现代、时尚、动感的造型。总体而言，它是大众家族最新的外观造型。前脸家族化的设计让人很难区分出这个大众品牌。一些紧凑型车型让许多人越来越模糊这些汽车之间的界限。如果你对大众的车型没有足够的了解，很难一眼看出谁是谁，而大众的这种套娃式的脸最大的好处就是可以快速让低端车型变得高端。质地。

虽然有着家族式的脸型，但是桑塔纳的颜值并不是很好。正面没有太多的镀铬装饰。它只是帕萨特的缩小版。然而，这种外观适合所有年龄段。没有什么亮点，但必须承认。更有吸引力。它的头灯设计比较平庸。一切都刚刚好，缺乏新意。

侧面整体设计比较简洁，没有夸张的线条，但是贯穿头尾的腰线还是将车身塑造得非常修长，而且尾部的设计更有层次感，造型也更加协调。总体来说，桑塔纳的外观朴实无华，不失为一款造型平实、适合大众口味的家用车。

15英寸的轮毂不是很大，但是在桑塔纳上却很搭配，一点也不觉得突兀。不过不太厚道的是桑塔纳全系都是后鼓式刹车，刹车效果可能没有那么强。

桑塔纳的内饰依然具有浓郁的大众风格，注重简洁、内敛。中控台采用T型布局，各种按键布局合理。空调调节按钮采用旋钮式设计，音响控制、空调等按钮清晰易懂。变速杆是标准大众风格，握感不错，推拉力适中。不过购买桑塔纳的朋友一般都会选择手动挡。

同时，它还拥有大众标志性的三辐方向盘。为了节省成本，在材质上大量使用塑料材质。但在高端车型中，中控台等处增加了木质装饰条，以增强质感。它的仪表盘几千年来一直没有改变。依然是单色显示屏，左边是油门转速表，右边是车速表。没有太多花哨的功能，一切都够用了。

配置方面，桑塔纳全系标配胎压监测、车身稳定控制系统、外后视镜电动调节、发动机启停技术等。不得不说，入门级车型的配置比较简单，连中央显示屏都没有。高配车型还有定速巡航、单天窗、车顶行李架、多功能方向盘等附加功能，比低配版本丰富很多。而且它的空间也刚好够用。毕竟桑塔纳的车身尺寸为 // ，轴距为 ，在同级中属于中下水平。个子高的人坐在后排会感觉有点紧。

动力方面，桑塔纳全系均搭载1.5L自吸式EA211发动机，最大功率82kW，最大扭矩145N·m。与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。这台被称为第三台发动机的发动机的动力输出并不强，但耐用性和燃油经济性都比较好。故障率极低，适合家庭运输。

总的来说，桑塔纳是一款非常适合我们老百姓出行出行的汽车。如果你在买车的时候想要更好看的外观和丰富的配置，那么它不太适合，但如果是一辆“买菜”的代步车，那么桑塔纳绝对可以满足你的需求。这里雷哥推荐2019款1.5L自动时尚版。以成都地区为例，裸车优惠8万左右。配置还可以，很耐用。