新朗逸与新宝来：外观、空间与驾驶体验的详细对比分析

新朗逸与新宝来：外观、空间与驾驶体验的详细对比分析

新朗逸和新宝来是一辆车有两个外壳。只是细节设计上有区别，但驾驶时并没有明显的区别。具体分析如下：

1、朗逸外观更漂亮。因为大众家族的前脸与新宝来的侧身飞线造型非常不相符，而且车尾也显得非常臃肿。朗逸的侧面线条更加柔和，C柱造型更加高贵，所以与家族的前脸相对更加协调。车尾部看起来也并不臃肿。

2.大家普遍认为我不太喜欢Bora的尾巴。

3、驾驶空间方面，朗逸的后排空间比新宝来大一些，新宝来的横向空间比新朗逸多一点。两款车的后座空间都是通过减少座垫来实现的。所以长时间坐在后座上并不舒服。新朗逸的头部空间比新宝来更好，个人感觉新朗逸的前视图更大。

4、两款车均标配ESP车身稳定控制系统。该系统可以防止车辆在一定速度紧急避让时出现车辆失控滑行、侧翻的情况。在欧盟，所有汽车都必须配备安全功能。但在软路面上，会影响车辆的正常行驶，但部分ESP功能可以手动关闭。

5、新宝来EA111发动机采用铸铁材质，较重，但采用正时链条传动，可靠性非常好，终身无需更换。但一旦出现故障，更换成本非常高。朗逸采用大众全新EA211发动机，这是一款全铝发动机。比EA111轻了20多公斤，并进行了全新调整。不过，EA211采用皮带传动，不如链条传动可靠。每行驶6万至8万公里就需要行驶一次。更换并调整皮带一次。

6、梁宝来没有后防撞，朗逸有。防撞钢梁主要用于保护车辆在15公里内遭遇低速撞击时，不致对车身梁结构造成损坏。因为车身横梁损坏了很难修复，因为任何4S店都不具备原厂的激光水平仪技术。例如，当停车时或在拥挤的环境中遇到低速冲击时，防撞钢梁可以保护车身框架不发生扭曲或弯曲。但在高速冲击下，依靠防撞钢梁是没有用的。构件必须受到主体梁框架的倒塌和支撑的保护。

7.门设计没有区别。

8、新宝来后备箱容积为458升，新朗逸后备箱容积为478升。

9、朗逸的座椅比较软，宝来的座椅比较硬。我个人认为在市区跑步时软座比较舒服，长距离跑时硬座比较好。但如果装上座套的话，就不会有太大区别了。推倒牛车

10、由于朗逸搭载的是EA211发动机，因此采用了电动助力转向，可靠性更好。电动助力转向不消耗发动机功率，可靠性好，不易损坏。还可实现车载电脑控制的自动停车等功能。这也是EA211的发动机功率比EA111高5W的原因之一。但电子助力转向的路感反馈效果不如液压转向。

新宝来配备液压助力转向，提供更清晰的路感反馈，但液压系统容易损坏。并且转向系统消耗发动机动力。

另外，倒车雷达系统也有所不同。新朗逸比新宝来更好。新宝来雷达的搜索范围为左右19度、向后1米。新款朗逸的雷达搜索范围为左右21度、向后1.5米。

维修价格方面，新宝来比新朗逸便宜了几十元。

新捷达和新桑塔纳也是同一辆车，有两个外壳。只是细节设计上有区别，但驾驶时并没有明显的区别。这两款车在各方面都无法与新朗逸和新宝来相比。比如轴距较短，乘坐空间也比朗逸宝来小。自动变速箱是6速变速箱的简化版本，缺少手动模式。制动系统为前盘后鼓，不如朗逸宝来的四轮盘式制动器可靠。

优点是新捷达、新桑塔纳的前排座椅可以一键放倒。按下座椅调节杆，座椅将向下折叠。新宝来、新朗逸都是旋钮式的。前排座椅放倒后，扭转起来非常费力。