迈巴赫品牌历史：从威廉·迈巴赫到传奇W5型轿车

迈巴赫品牌历史：从威廉·迈巴赫到传奇W5型轿车

迈巴赫品牌最初创建于20世纪20年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫不仅是戴姆勒·奔驰的三大创始人之一，也是世界上第一辆梅赛德斯·奔驰汽车的发明者之一。 1919年，无法放弃汽车梦想的威廉·迈巴赫与儿子共同创建了传奇品牌“迈巴赫”。

随着W1测试车和W2发动机以及1921年柏林车展上W3轿车的出现，迈巴赫品牌确立了技术远远领先的豪华轿车的形象。直到1926年底，迈巴赫才正式推出了W5量产轿车，该车搭载了6缸直列发动机，排量为，马力高达120马力。不久之后，该车的改进版本（W5SG）配备了当时非常先进的变速箱和超速档。

随后，迈巴赫品牌陆续推出了迈巴赫“Type 12”、“DS8”、W6 DSG等超豪华车型。当时的价格已经堪比一栋独立屋了。

然而，由于二战的爆发，迈巴赫成为了德国生产军需物资的工具。而且，由于战后德国经济严重衰退，豪华车的需求大幅下降，这直接导致了迈巴赫的没落。直到1945年最后一款JW61车型，迈巴赫才停产。

直到1960年戴姆勒集团才收购了迈巴赫品牌，但直到2002年日内瓦车展才推出了迈巴赫57和62车型。这个沉寂近60年的传奇品牌正式复活。然而新车并没有得到大众的认可，全生命周期仅售出约3000辆。迈巴赫无奈，于2012年8月再次停产，此时距其恢复生产仅十年。

不久之后，在2014年的广州车展上，迈巴赫被重新激活，不过这次不是作为独立品牌，而是作为梅赛德斯-迈巴赫S级，成为奔驰的子品牌。品牌。这对于迈巴赫车迷来说是毁灭性的。正是因为二战后长达数十年的停顿，迈巴赫失去了不可逆转的品牌传承，也变得不可能与劳斯莱斯、宾利平起平坐。

不过，最近有消息传出，宾利准备“降价”，瞄准迈巴赫。劳斯莱斯是佼佼者，从现在起可能很难撼动它。不过，迈巴赫最近的表现并不是很亮眼。售价145.88万元的珍藏版推出时，还宣布停产S560、S680车型。

新车的外观和内饰与现款车型基本相同，仅增加了珍藏版套件；动力方面继续搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统。

珍藏版组件包括：新款 20 英寸多辐轮毂、深色油漆以及带有迈巴赫标志的地板照明迎宾灯。内饰增加了一套浅棕色/黑色Nappa皮革饰边、一套毛绒地垫，后排头枕和地垫上还带有独特的迈巴赫标志。配置方面，新车唯一的变化就是取消了低压续行轮胎的配置。