东风本田杰德2020年停产：销量低迷背后的定位模糊与配置落后

东风本田杰德2020年停产：销量低迷背后的定位模糊与配置落后

近日有消息称，东风本田杰德车型将于2020年停产，杰德停产的最终原因当然是销量。自推出以来，Jade 的销量一直不温不火。 2018年累计销量18000台。 2019年，今年1-11月累计销量为1.43万辆，单月销量仅为1000辆左右。那么其销量低迷的原因是什么？我认为有两个方面。一方面定位模糊，另一方面配置相对落后。首先，就定位而言，翡翠在不同的人眼中有着不同的看法。掀背车、旅行车、MPV，尽管它们看起来都很相似。但从消费者用车需求来看，选择两厢车的消费者大多会选择精致灵活的福克斯和高尔夫。喜欢MPV的人会考虑更宽敞的车型，例如途安L和GL6。毕竟对于6座版翡翠来说，第三排两个座椅的实用性几乎为0。另外，在配置方面，作为一款面向15万级家用市场的车型，如果你真的只想要花15万才能得到，杰德只能买一台1.8L自然吸气+5AT变速箱，这是隔壁老王家10年前拥有的思域。标准。尽管如此，杰德在很多消费者眼中仍然是一款好车。原因还在于定位和技术。虽然没有人确定杰德是什么定位，但我们不得不承认，以5座车的标准，或者以两厢车的标准来看，杰德的空间优势是非常明显的。虽然驾驶操控性不如福克斯、高尔夫等小型车，但从空间上来说更适合家用。另外，1.8L自然吸气+5AT虽然技术老旧，但在可靠性方面比现在的新技术更有优势。