17款福克斯双离合问题解析：车主真实经历与维修建议

17款福克斯双离合问题解析：车主真实经历与维修建议

当我们谈论哪种车型在某些方面存在问题时，尽管我在文章中写过我所谈论的案例是小概率的，但仍然有人不看它就批评它。今天要说的17福克斯双离合不好，已经准备好让键盘侠吐槽了。能够帮助车主解决问题对我来说比被键盘侠批评重要得多。毕竟，批评我的人大多数都没有开过我所说的车型，或者他们不知道自己是否拥有汽车。

本案是一辆17系福克斯，1.6双离合车型，去年保养前行驶了1.2万公里。新车的时候什么都没发生。车主感觉车子动力充足，换挡平顺。 5000公里后，出现怠速振动，换挡迟缓。去4S店检查，售后反应一直正常。当然，有了这台双离合，从宽容的角度来看，出现一些挫折也很正常，但总部的变化应该在5000公里前和5000公里后如此明显。

后来车况越来越严重，车主把他的车辆数据发给了我们群。 NVH个人检测APP显示的测量结果显示，抖动达到了1021（正常值小于500）。起初，车主并不认为是离合器的问题。 APP建议车主更换机脚，而群里汽车爱好者并不多。我想，毕竟这辆车是台湾的准新车，离合器即使行驶一万公里应该也不会出现问题。还建议车主检查一下机脚，怀疑机脚松动或者位置不对。

车主前往4S店要求售后服务检查机脚，并与展车进行测试对比，证明其车确实存在异常振动问题。 4S店同意更换机脚，但等了一周才下单。车主直接前往4S店。这里的售后技术人员试车后做了一些检查。他告诉车主离合器有问题，更换了一个离合器总成。

经过两天半的修理，车主把车带回来了。振动减少了，力量上来了，挫败感也消失了。使用NVH个人检测APP再次测试，抖动降至454的正常值。

车主现在使用NVH个人测试APP对车辆进行定期检查。原因是车子快过期了，他们实在是怕保修期满后再次出现问题。毕竟自费更换离合器还是很贵的。

首先，17款和18款自动双离合福克斯车型没有延保。获得保修的车主正在研究是否要在保修前更换离合器。网上有人说必须更换，也有人说没问题就不要更换。更换后油耗会高或者担心其他问题。

买车就是为了省心。当您购买汽车并每天驾驶时，您会担心它会发生故障。否则会出现异常振动或换档迟缓等现象。不少车主纷纷表示想把车卖掉处理掉。看完二手车，价格。也相当令人不安。

再次强调一下，尽管这是现在17-18款福克斯车主面临的通病，而且即使福特不再使用双离合，为了远离键盘侠，我还是要说不是所有的17-18福克斯车主将需要更换它。离合器，或者说，并不是所有从2012年开始使用这款双离合器的车主都需要更换离合器。写点东西真是太难了。

我个人的建议是，如果你是一辆即将过保修期的福克斯双离合车主，如果你在出保修之前考虑过是否更换，那么就应该这么做。首先，如果你考虑过是否更换，那么你会面临两个问题。有问题。即使第一离合器没有大问题，也没有异响，但仍然会有换挡迟缓的感觉。如果根本没有问题，你可能不会主动想要改变它，但你只是还没有决定。

二是你担心你的车过了保修期后会出现问题。你应该做什么？没有延保，所以必须自费更换。价格太高了，不值得。即使网上有传言油耗会更高，但同样的使用时间，也比更换变速箱更贵。对比一下就可以看出。不知道作为车主的您有何感想？以上是我个人的看法。我现在不是福克斯车主了。虽然我也经历过这款双离合的烦恼，但说实话，我的建议只是浅尝辄止。你必须是这件事的当事人。决定。