宝马在华新能源车市场发力，多款插电混动车型亮相成都车展

宝马在华新能源车市场发力，多款插电混动车型亮相成都车展

尽管宝马（中国）今年上半年实现了汽车交付量同比增长7.4%，但没人知道这种情况能持续多久。面向未来，包括宝马在内的任何一家汽车制造商都不敢懈怠。

9月2日，成都国际车展开幕。宝马品牌携旗下BMW、宝马、宝马i8等插电式混合动力车型首次亮相成都车展，彰显了宝马集团引领新能源汽车市场发展的决心。业内分析人士认为，随着强制油耗标准的逐年降低、新能源政策的不断出台、ABB产品竞争的逐渐加剧，一系列的变化发生了。对于宝马来说，在国产车型不足的情况下，发展新能源或许是一个相对明智的选择。 （中国经济铁路愿景）

宝马汽车贸易有限公司总裁刘智在接受第一财经记者采访时表示：我们一直在认真分析和研究年轻人的消费观念以及他们对品牌的理解方式，相应地不断调整我们的营销模式。在新能源领域，宝马将加大对中国市场的投入。

兵力布置

自2013年推出以来，宝马i3引起了全球的广泛关注，并迅速成为全球豪华紧凑型汽车市场上最成功的电动汽车之一。该车型在中国市场也备受关注。本届成都国际车展上，宝马不仅带来了升级版BMWi3，还展示了其新能源家庭“大军”。

9月2日，全新宝马7系插电式混合动力车、全新宝马7系未来百年特别版、宝马i3升级版以及宝马i8质子红特别版均同步上市。全新宝马X1插电式混合动力车也在成都国际车展上首次亮相。展示宝马集团可持续发展与创新战略布局的最新成果。 （中国经济铁路愿景）

由此，宝马在中国的新能源汽车矩阵得到显着扩大。同时，宝马还对目前在售的四款新能源车型：BMWi3、BMWi3增程式、BMWi8、BMWX5插电式混合动力车进行了全面升级，进一步巩固了其作为豪华新能源汽车先锋的地位。

据悉，本届成都国际车展期间推出的宝马i3升级版，电池容量扩大50%，达到33千瓦时，赋予车辆更强的日常实用性。即使开启空调，纯电动续航里程也能达到200英里。公里。全新BMWi8 Red特别版车型通过专属的风格和配置进一步凸显个性化特征，标志着这款创新插电式混合动力跑车系列特别版车型的开始。

在大型豪华轿车方面，全新BMW 7系插电式混合动力车型采用了独特的整车设计以及大量源自BMWi的核心技术，如驱动技术、BMW高强度碳纤维车身核心以及优化的空气动力学技术等。 。等待。此外，全新宝马7系百年特别版也在本次车展上发布。

从目前的情况来看，宝马在新能源豪华车市场的布局显然具有明显的领先优势。而且，此举也将为其未来在中国的发展提供更多支持。 （中国经济铁路愿景）

自2013年3月工信部颁布《乘用车企业平均燃料消耗量计算办法》（以下简称《办法》）以来，大多数车企在产品线布局的道路上增添了无形的压力。面对油耗政策收紧，各大车企纷纷采取采用全铝车身、减少车型排量、改变产品布局等方式来降低车辆油耗。对此，宝马作为一线豪华汽车品牌也不例外。

因此，宝马近期推出的多款新车型都搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机。对于宝马来说，气缸数较少的三缸发动机不仅可以减轻车身重量，而且可以用更小的发动机排量更好地平衡发动机的输出特性。可以说是缓解油耗压力的好办法。

但由于宝马作为一线豪华品牌，有其自身的产品结构特点，单纯降低发动机排量似乎不足以应对日益严格的强制油耗标准。

正因为如此，进一步布局以插电式混合动力为主的新能源产品被业内人士认为是明智之举。汽车行业知名评论员严景辉在接受记者采访时表示：“插电式混合动力系统的车型布局不仅能为宝马车型带来更低的油耗，还能进一步降低产品销售价格。”国家新能源补贴将进一步提升产品竞争力。”

未来之战

除了行业政策的压力外，宝马在一线豪华品牌中的竞争压力也在逐渐加大。由于国产车型数量相对较少，且新车型定价较高，今年上半年宝马品牌的月销量数次被奔驰反超。 （中国经济铁路愿景）

从近期的营销推广和产品发布来看，奔驰品牌无论是设计还是技术都有不少亮点。随着GLA、GLE、奔驰E等车型的国产化和换代，奔驰的销量不断攀升。从今年上半年中汽协公布的销量数据来看，今年上半年奔驰与宝马的销量差距较去年的6.5万辆有所缩小。 28,000 辆汽车。今年7月，华晨宝马以22030辆的销量数据首次落后于北京奔驰。此外，奥迪还不惜继续降低姿态，以性价比打造更加亲民的形象。随着新A1、Q2等低定位车型的不断推出，宝马品牌的市场空间也在不断缩小。

在传统能源汽车优势萎缩的情况下，宝马正在充分发挥其在新能源领域的优势。虽然ABB在新能源市场有自己的旗舰车型，但奔驰的混合动力车型的入门价格仍然很高，而奥迪的新能源布局起步相对较晚。尽管奔驰与比亚迪合作推出腾势电动汽车品牌，但其品牌力和产品竞争力无法与宝马品牌相比。

“相比之下，宝马的新能源技术起步较早，产品覆盖率也比较高。”上海明华有道商业公司执行董事冯世明在接受记者采访时表示。与奔驰S400、奥迪A3e-tron相比，宝马的优势在于技术积累早、产品选择性更高、同级别入门价格相对较低。

数据显示，今年1-7月，累计生产新能源汽车9.89万辆，同比增长3倍。其中，我国7月生产新能源汽车2.04万辆，同比增长2.5倍。新能源汽车市场的火爆，让各品牌早已蓄势待发。在中国豪华车市场销量增速逐渐放缓之际，宝马目前以插电式混合动力为主的新能源战略，或许能够给他带来不错的收获。 （中国经济铁路愿景）

刘智表示：“中国消费者的互联网体验和消费趋势已经领先美国5年以上，领先欧洲10年以上。”中国消费者追求汽车配置就像追求智能手机的功能一样。新能源汽车的发展不仅为未来自动驾驶提供了必要条件，而且解决了智能汽车未来的能源需求。

随着人们对汽车智能化的要求不断提高，汽车对能源的需求也会随之增加。新能源车型的布局可以有效缓解人工智能给车辆带来的额外能源需求，也为智能汽车提供机遇。开发供应商技术储备。宝马目前的新能源布局，将为其未来的自动驾驶之战打下良好的战略基础。

中国经济型汽车愿景