新桑塔纳：从身份象征到入门级家用轿车，如何选择最适合你的车？

新桑塔纳：从身份象征到入门级家用轿车，如何选择最适合你的车？

汽车走进生活，选择最适合您的汽车。

大家好，我是洪涛，说的是汽车。

拥有桑塔纳，走遍世界都不再害怕。相信很多人都听过这句话。当年能拥有桑塔纳的，大多是非官非富的人。它是身份的象征，因为当时普通家庭都有汽车。货车很少。后来桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳智骏的价格越来越便宜。现在，新桑塔纳已经成为最入门级的家用轿车。

事实上，原桑塔纳是帕萨特和迈腾的前身，新桑塔纳只是借用了它的名字。但凭借大众强大的品牌号召力，以及老桑塔纳皮质扎实、耐用的良好口碑，新桑塔纳在我国很受欢迎。还是很受欢迎的。随着国产汽车制造技术的提高，很多人会说现在买一辆10万元以内的国产车值得买。新桑塔纳还值得买吗？下面洪涛就谈谈他对此的一些看法。

一、价格非常实惠

虽然新桑塔纳的指导价为8.69万-11.59万元，但由于市场竞争日益激烈，大众不再坚持给新桑塔纳2万-3万元左右的优惠（不同地区有不同的优惠）。这样的新桑塔纳的实际成交价格是可以被大多数人接受的，因为它和很多国产车型是一样的价格，但是桑塔纳毕竟有合资的身份，这会让它更具吸引力。

二、适度、有吸引力

如今的购车群体越来越年轻化。一些年轻人可能认为新桑塔纳家族的套娃面孔并不新鲜。不过，新桑塔纳却是那些符合大众审美的车型之一。它相对平庸且有吸引力。即使再过几年，它仍然不会流行。感觉太落伍了，而且新桑塔纳硬朗的腰线给人一种比较扎实的视觉效果。

三、有足够的空间

新款桑塔纳的长宽高分别为4475*1706*，轴距为4475*1706*。虽然不大，但内部空间足够一家五口出行没有任何问题，不会感到拥挤或压抑。一排座椅也能为身体提供良好的支撑。

第四，三大组件稳定、易用。

新款桑塔纳搭载四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，匹配5速手动和6速自动变速箱。底盘采用前麦弗逊式、后复合扭力梁式非独立悬架。这个动力总成的故障率很低，可以让人安心。动力输出平顺线性，让人驾驶起来感觉轻松舒适，燃油经济性也很好。

底盘也有着大众一贯的沉稳踏实感。另外，我个人比较喜欢大众的手动变速箱。变速平顺，有轻微的吸力感，所以即使新手开新桑塔纳也不会觉得无聊。你不会太紧张，因为很多人在考驾照的时候都用它来练习驾驶。哈哈，他们已经很熟悉了。手动挡车型不容易熄火。

说了这么多新桑塔纳的优点，我们来看看它的一些不尽如人意的地方。首先，配置很低，尤其是入门版，可以用寒酸来形容。大灯是普通的卤素光源，而且没有透镜，内饰看上去白色，什么LED日间行车灯，哈哈，我只能说你想多了，另外还有前后鼓式刹车，低配版有14英寸钢圈，没有前雾灯。

新桑塔纳内部，平底塑料方向盘还可以，但尽管配备了多功能按键，却没有真皮包裹。中控大屏、液晶仪表、无钥匙进入和启动功能就别想了。想了想，只能后来加装一个中控屏了。另外，中控台的布局也不是很简单。很干净，但是很简单，一点设计感都没有。经常接触的地方都是硬塑料制成的，敲击时会发出嘎嘎的声音，直接降低了人们对它的好感度。然而，新桑塔纳有一些改进。值得肯定的是，全系标配了主副驾安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统。

新款桑塔纳的乘坐空间虽然足够，但后地板中部有一个比较高的凸起，坐垫的长度也有点短，在充分的情况下会在一定程度上影响乘坐的舒适性。已加载。新桑塔纳的后备箱还放着一些日常行李。行李箱完全够用，但对于大件物品就显得不够了，因为座椅不支持放倒，后备箱面积无法扩展。

不可否认，新桑塔纳上手容易，但动力却足以让新手满意。如果你是一个有经验的驾驶员，你会感觉起步时的低扭矩无力，就是比较肉，中间加速时没有爆发力，而当达到一定的速度时车子里，车内的噪音还是有点大。

【结论】

说了这么久，新桑塔纳值不值得买？如果你只是一般家用或者上下班通勤，想要一款实惠又靠谱的合资品牌，那么新桑塔纳还是值得购买的。其副本数量大、保值率高、维护方便、成本低。但如果对配置和用料有更高的要求，并且想要一辆时尚、更有个性的车，那么新款桑塔纳就不值得买了，因为同价位的国产车更适合你。平心而论，新桑塔纳除了品牌因素外，与我们国产车相比并没有太多优势。总之，适合自己的就是最好的。