全新第七代伊兰特与丰田卡罗拉对比：谁更符合你的需求？

全新第七代伊兰特与丰田卡罗拉对比：谁更符合你的需求？

当前紧凑型家用车市场的竞争可以说是非常激烈的。前几名的车型几乎每个月都霸占榜单，即使有新车型上市，也很难撼动它们。不过，全新第七代伊兰特上市后，销量也逐月增长。面对来势汹汹的老牌新车，它带来了怎样的诚意？今天我们就来详细对比一下现代伊兰特和丰田卡罗拉。哪一款更能满足您的需求？谁的性价比更好？

丰田卡罗拉是大家都非常熟悉的一款全球车型，它的口碑和品质也是有目共睹的。现在新款卡罗拉看起来不再是平庸的轿车设计，它增加了更多的运动风格。前脸继承了全新家族造型，进气格栅尺寸更大，两侧为尖牙形进气格栅。通风口的装饰让它看起来更年轻、更凶猛。相对较低的前端也能有效降低风阻。我们选择对比的车型是卡罗拉2021款1.2T S-CVT运动版。

在今年的车市中，可以说现代家族迎来了诸多车型的更迭，而伊兰特则是一款比较引人注目的车型。他一改之前平庸的作风，摇身一变，变成了一个实力青年。前脸也采用了最新的家族风格，大尺寸的倒梯形中网以及两侧类似风刀的设计，更具运动感。而且，整个车头还具有低趴的视觉效果，宽大的前格栅也带来了更好的舒展感，确实有同级别中少有的冲击力。我们选择的车型是2021款伊兰特1.5L TOP旗舰版。

在大灯设计方面，两款车型风格完全不同。卡罗拉依然保留着丰田家族明显的喇叭设计，棱角分明，但也变得更加扁平化。伊兰特的车灯与中网格栅融为一体，形成一体式造型。整个车灯的线条更加流畅，也是时下流行的修长风格。在灯光配置方面，两款车型确实比较接近。两款车型均标配LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯以及自动大灯功能。卡罗拉还配备了 LED 前雾灯。配置差别不大。

车身侧面，卡罗拉的造型较为简洁，依然是比较传统的轿车风格，能够有效保证车内的头部空间。不过车尾的线条过渡不是很流畅，看起来像是两厢车型加了后备箱。当然，这种看法因人而异。全车只有无钥匙启动功能，没有无钥匙进入和远程启动，配置表现一般。车身尺寸方面，长宽高分别为4635/1780/，轴距为。只是高度超过了伊兰特。

新款现代伊兰特的侧面依然保持了向前俯冲的造型，线条十分丰富。它采用悬浮式车顶和溜背式设计，看起来更加年轻时尚。当然，太多的装饰也让这辆车看起来有些复杂，尤其是搭配上看起来像风火轮的轮毂。配置有无钥匙启动和无钥匙进入功能，非常齐全，使用起来也比较方便。车身尺寸长宽高分别为4680/1810/，轴距为。长宽高轴距均超过卡罗拉。

卡罗拉的尾部看起来非常厚重，尤其是我们选择的运动版。还有一些运动套件，所以下半身的尺寸更大，让整个车身看起来更加扎实。尾灯有银色镀铬连接贯穿其中，造型较为简洁。但在配置方面，只有倒车影像，功能确实比较少。

新款伊兰特的设计很有层次感，但第一眼看上去确实很复杂。在阳光的照射下，光线反射较多，产生强烈的立体效果，但也容易让人眼花缭乱。贯穿式尾灯确实提升了辨识度，而且尾灯内部的层次感令人惊叹，算是加分项。配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车侧预警系统，比卡罗拉丰富很多。

每个内饰都有自己的特色

内饰方面，卡罗拉的设计还是有自己的独特之处的，整体用料也比较不错，符合家居风格。不过，只有顶配车型才会采用大尺寸竖屏，其他车型都会采用悬浮式中控屏，与RAV4荣放类似。真皮方向盘支持手动调节，我们选择的运动版还带有换挡拨片。方向盘比较厚实，整体手感比较好。不过仪表盘的配置却非常简单。它仍然是传统的指针仪器。搭配4.2英寸彩屏时，显得比较单调。

新款伊兰特采用了现在比较流行的双屏设计，下方还增加了副驾驶座椅的扶手，营造出环抱式的座舱体验。贯穿中控的空调出风口设计也显得更有层次感。方向盘同样采用真皮包裹，支持手动调节，但没有换挡拨片，并且增加了方向盘加热功能。仪表盘为10.25英寸彩色全液晶仪表盘，车辆信息显示丰富，分区清晰。但就车机动画而言，这个颜色确实比较老套，没有太多科技气息。

卡罗拉的中控区域是一块九英寸悬浮式触摸液晶屏，支持GPS导航、蓝牙电话、语音识别控制系统。目前尚不支持手机互联，但确实具备车联网功能。在多媒体设计方面，丰田一直表现得很一般，只能满足基本的使用。屏幕操作流畅度和清晰度中规中矩，颜色也很老气。空调控制区域依然保留了屏幕下方的物理按键操作，这是一个好东西，在驾驶过程中也更加方便。

现代伊兰特的中控区域是一块10.25英寸的触摸液晶屏，还支持导航、蓝牙、语音识别控制系统，而且还具有手机互联，使用起来更加方便。而且，在实际操作体验中，流畅度和清晰度都要优于卡罗拉。还是要吐槽一下，这个深蓝色的车载界面很一般。我们选择了1.5L顶配车型，配备了64色氛围灯，可以在中控屏上自由调节。另外，空调的一些功能都放在了下方的触摸操作中。虽然看起来很高档，但是日常使用并不方便。

卡罗拉下方的储物空间确实足够，但前排只有一个USB接口，很小，无法满足日常使用。档把的设计比较简单，采用普通皮革包裹，拿在手里感觉还可以。后排有电子手刹和自动驻车。

新款伊兰特的设计显然更加时尚，采用了类似飞机变速杆的形状，但光面处理感觉更加光滑。周围的扁平按钮也搭配了金属色，增添了一些亮点。前排有两个USB端口，后排有一个。它还配备了前排手机无线充电功能，使用起来非常方便。但我想吐槽的是，中控台两侧可以搁腿的地方用的材质比较硬，而卡罗拉则比较软。

主被动安全配置

在主被动安全配置方面，两款车型还是存在较大差距。安全气囊数量方面，两款车均标配主副驾驶座安全气囊、前排侧安全气囊以及前后排头部安全气囊。但卡罗拉还配备了膝部安全气囊和乘客座垫安全气囊，为乘客提供了更完整的保护。

主动安全配置方面，两款车型均具备主动制动、车道保持、车道偏离预警等功能。伊兰特还有并道辅助和疲劳驾驶提醒功能，配置稍多一些。这也是我选择卡罗拉而不是大众朗逸进行对比的原因，因为它的安全性能确实比较差。

汽车内部空间对比

座椅方面，丰田车型一直都比较柔软，卡罗拉的座椅采用了拼色设计，但依然采用织物材质，并且支持手动调节。座椅的乘坐舒适度非常好，两侧的包裹性和腿部支撑也比较好。

由于卡罗拉是全球车型，并没有专门针对中国市场进行加长，后排空间自然不如朗逸轩逸宽敞，但日常使用还是完全够用的。后排座椅的舒适度比较好，柔软度令人满意。对于身高180cm的体验者来说，坐在后排，还剩下一拳半左右的腿部空间，还剩下半拳半的头部空间，表现中规中矩。后排没有独立的空调出风口，也没有USB接口，配置确实比较少。

现代伊兰特采用仿皮座椅，支持主驾驶座椅电动调节，还具备前排座椅加热功能，舒适性配置更高。座椅的腿部支撑比较好，但两侧的包裹性表现一般，舒适度和柔软度中规中矩。卡罗拉的性能更好。

不过后排座椅的舒适性表现还是比较不错的，靠背角度也令人满意，乘坐起来比较舒适。身高180cm的体验者坐在后排，有两个拳头的腿部空间。头部空间受溜背造型影响，只留下两指，比较紧凑。但整体表现比卡罗拉更宽敞，后排还有USB接口和独立空调出风口。

功率对比

动力方面，我们选择的车型采用了1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米。它采用了可以模拟十个档位的CVT变速箱。还有1.8升自吸式混合动力车型可供选择。

我们选择了燃油版本。全系均搭载1.2T四缸发动机。从驾驶体验来看，这套动力系统完全适合家用车。驾驶起来非常简单，你几乎感觉不到动力输出和侵略性表现的快感。关键是驾驶要平稳、轻松。最大的特点就是还是比较省油的。

我们选择的现代伊兰特是一款1.5升自吸发动机，最大马力115匹，最大扭矩143.96米。它还配备了CVT变速箱。如果需要更好的加速体验，还可以选择1.4T涡轮增压发动机，最大马力140马力。

经过这么多年的市场反馈，1.5升自吸发动机应该是主要销售车型。从实际驾驶体验来看，这台发动机的动力输出并不强劲，但油门的初始反应非常积极，起步和加速都比较勤快，CVT变速箱的配合也比较好。但高速行驶可能会更加困难。

总结

通过综合比较，两款车型在价格上非常接近，但外观却完全不同。卡罗拉是一款比较简单的家用车，而伊兰特则更具年轻动感的特点。在内饰表现方面，它也具有同样的特色。卡罗拉注重实用性，而伊兰特则有现在年轻人喜欢的双屏和触摸操作。大家可以根据自己的喜好来选择。卡罗拉的座椅舒适度更好，但伊兰特的空间表现更宽敞。在发动机功率输出方面，两款车型仅相差一马力，性能基本相同，日常驾驶也更加省油。那么如何选择就看你更注重哪一方面了？