大阳DY90摩托车发动机加速不良故障检修全过程解析

大阳DY90摩托车发动机加速不良故障检修全过程解析

近日，我收到一辆大阳DY90摩托车进行维修。这是一辆很老的车，但是很经典！据车主描述，他的车一直很好用，但在过去的六个月里，发动机加速性能不佳，容易熄火。

车主前往多家维修店进行检查。由于没有找到疑似故障点，故障也无法排除，所以今天他来到我店碰碰运气。

虽然这件事不是信任的问题，但总归是缘分，我想我一定会打电话给车主的问题，解决故障。

提车后，拧开点火开关，启动发动机进行检查，用力踩启动杆。如果感觉踩踏阻力很大，说明发动机气缸压缩良好。当踩下启动杆时，发动机平稳启动并点火，怠速稳定。

发动机充分预热后，缓慢加大化油器节气门开度，提高发动机运转转速进行检查。发动机开始加速。反复转动油门旋钮并继续发动机加速检查。发动机似乎正在缓慢加速。感觉就像没油了一样，最后因为缺油而熄火了。检查证实发动机加速不良。

然后立即启动发动机，发动机只会启动，但永远不会启动并着火。在发动机再次开始点火并加速之前需要短暂的停顿。

根据检查结果分析，很可能是化油器故障，供油不畅，导致发动机加速不良，容易熄火。

重新启动发动机，缓慢关闭化油器阻风门并进行发动机加速检查。发动机加速状况没有明显改善。

然后松开化油器放油螺丝，确认汽油能否顺利进入化油器。如果汽油从排水软管顺利流出，说明汽油可以顺利进入化油器，这就排除了化油器供油不足的问题。由于发动机加速不良造成。

接下来更换点火器和高压包进行对比检查，发动机仍然加速不良。

采用悬挂火花塞的方法不仅可以检查火花塞是否有软故障，还可以检查高压点火火花。从火花塞上拔下高压线，将高压线紧贴火花塞并保持6毫米的距离，启动发动机并进行发动机加速试验。发动机的加速仍然很差。

难怪之前那么多维修店都没有解决问题，因为大家都在按照我的想法排除故障。我也沿着这条传统路线测试了很长时间，但找不到问题所在。

摩托车加速不良无非就是油电部分的问题。油路基本可以省掉，也就是说就是电了。但从点火开始，主要部件都被更换了，并没有任何改善。那么应该是其他电路部分受到影响。

突然想起以前修复过的一个类似的故障。电路存在漏电点，导致功率跟不上，导致点火能力下降。

我一想到就这么做了。首先，断开影响点火器的外围电路，以尽量减少影响。所以我只保留了点火器最基本的电路，并断开了所有辅助线进行测试。

当我断开熄火线进行测试时，我发现车子的状况似乎有了明显的改善。根据接线情况，怀疑是点火开关有问题。果断改了之后，发现故障消失了。

测量更换下来的点火开关后，发现这辆车的故障确实很奇怪，一般人根本无法发现。

根据该车点火系统的工作原理，点火开关的开关静触头与接地静触头之间的绝缘强度降低后，特别是低于1兆欧后，发动机运转时，充电绕组输出的交流电供给电子点火器 储能电容充电时，一部分交流电会通过绝缘降低的电路板从点火开关的开关静触头泄漏到接地静触头强度，导致电子点火器的储能电容器充电不足，导致点火系统故障。工作。

特别是当电路板的绝缘强度刚刚开始下降时，由于环境温度的影响，非常不稳定，导致发动机工作时起时伏。

更换新的点火开关，恢复点火电路，启动发动机进行检查。发动机着火后加速良好，发动机运转转速缓慢降低，易熄火问题消失。

对摩托车进行路试，发现摩托车全程行驶正常，未出现发动机加速故障或自熄火的情况。 （图文无关，非实拍）