凯越回归市场：面对雪佛兰科沃兹和大众捷达的竞争，消费者将如何选择？

凯越回归市场：面对雪佛兰科沃兹和大众捷达的竞争，消费者将如何选择？

2018 年 8 月 23 日晴 |

文|张金硕

“卓越”这个词你可能听起来很熟悉。这是当时流行的紧凑型家用车。遗憾的是，它在2016年因为没有继续推出新产品而退出市场，消失在我们的视线中。就在我们快要忘记的时候，凯越回来了！这次回归让我们有点措手不及。

凯越离开后，雪佛兰骑兵走红，大众军团的捷达、桑塔纳也是畅销车型排行榜上的常客。而阔别市场两年的凯越将以怎样的产品实力面对竞争对手呢？消费者将如何做出选择？

为什么选择桑塔纳进行比较？

销量可以代表消费者对产品的认可度。今年上半年，上汽大众桑塔纳销量达14.66万辆，超越兄弟一汽大众捷达。毫不夸张地说，桑塔纳是入门紧凑级车的标杆产品。而且，2018款桑塔纳于今年8月13日刚刚上市，搭载1.5L自然吸气发动机，从而取代了老款的1.4L/1.6L发动机车型。因此，将新凯越与桑塔纳进行比较是唯一的选择。

注：文中桑塔纳图片为2016款，仅供参考。

具体来说，我们选取​​了两款产品，2018款凯越15N CVT豪华版和2018款桑塔纳1.5L自动时尚版。官方指导价均为9.99万元。两款车型的动力系统均为“自然吸气发动机+自动变速箱”的组合，具有很强的可比性。

外表需要“精力充沛”还是“冷静”？

回顾历史，别克凯越于2003年引入国内，当时凯越凭借圆润的车身线条、时尚的设计风格以及别克品牌影响力迅速获得了消费者的认可。它与福美来、伊兰特一起组成了当年的“三新车型”，成为很多家庭的第一辆车。 2016年宣布停产时，其累计销量已达268万辆，可以载入车圈“名人堂”。

在别克凯越13年的生命周期中，无论是第一代车型、上一代产品，还是两厢版，其设计风格都没有发生太大的变化。车身的线条一直以圆形为主，可以说是当时比较时尚的设计风格。能取得如此骄人的成绩，老凯越的出现功不可没。

虽然全新一代凯越已经降级为别克产品线中最入门的车型，但整车外观依然继承了老款车型圆润时尚的设计风格，再加上别克标志性的锯齿形LED日间行车灯，相当有活力。此外，前进气格栅还采用了展翼式设计，具有很高的品牌辨识度。

如果说凯越、福美来、伊兰特是“三新”，那么毫无疑问桑塔纳、捷达、富康绝对是“老三”。另外，桑塔纳是中国最早的合资车型之一，即使是对汽车一无所知的家长也很熟悉。它的知名度和历史底蕴绝对可以超越凯越。此时此刻，“有了桑塔纳，走遍天下，无忧无虑”的经典广告语依然在我耳边回响。

时光荏苒，曾经拥有辉煌历史的桑塔纳，因市场和大众集团的战略调整而沦为与凯越一样的入门级车型。

我们从第一代桑塔纳或者大众的产品中知道，大部分车型的外观都是用直线勾勒的，这使得它们看起来更加稳重，商务气息浓厚。对于现在定位家用车的桑塔纳来说，这种硬朗的设计风格与新凯越有着明显的不同。显得有些过于平静，缺乏一些活力。

对于年轻人来说，大多数人更喜欢新凯越时尚动感的风格。桑塔纳的设计比较适合性格沉稳、30岁左右的消费者。当然，每个人都有自己的喜好。桑塔纳今年上半年14.66万辆的销量足以证明大家对这种设计风格的认可。

桑塔纳内饰很有年代感

如果说外观设计是两种完全不同的风格，没有谁输谁赢的话，那么两款车型的内饰设计可以说是不同时代的产物，胜负一目了然。

由于档次和成本限制，两款车型的中控台均采用硬质材料制成。而新凯越的翼展设计、仿木纹纹理面板、运动型三辐方向盘以及内饰配色，营造出一种时尚又温馨的感觉。而且，由于新凯越的内饰采用了别克家族的设计语言，进入新凯越就会让你感觉自己坐在一辆君威里，产生一种越级的错觉。

然而，当你来到桑塔纳的车前，就会给你一种穿越时空的感觉。但这次的时间旅行不会带你去未来，而是带你回到过去。直线条贯穿车内，黑色的内饰营造出强烈的塑料感。毫无疑问，桑塔纳的内饰风格与外观相呼应，看上去依然十分沉稳。但这种沉稳放在室内就会让人感觉有些老气。

新凯越该有的配置都有

由于两款车型的官方指导价相同，我们可以对2018款凯越15N CVT豪华版和2018款桑塔纳1.5L自动款式版这两款产品的配置进行正面对比。

从这两款车型的不同配置可以明显看出，新凯越的配置完全优于桑塔纳。其中包括电动天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘、后驻车雷达、上坡辅助、胎压监测设备等桑塔纳所没有的配置。因此，别克新凯越在配置上超越了桑塔纳。

“三缸”与“四缸”的选择

2018款凯越15N CVT豪华车型搭载1.3L直列三缸自然吸气发动机，最大功率107马力，峰值扭矩133牛米。匹配CVT无级变速器； 2018款桑塔纳1.5L自动款式版本搭载1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛米，匹配6AT自动变速箱。

从发动机参数来看，桑塔纳无论是排量、气缸数还是输出功率、扭矩都具有一定的优势。可能很多消费者和我一样，并不是特别在意两辆车之间3马力甚至17牛米的功率差异。最令人困惑的是“三缸”和“四缸”发动机的选择。

发动机的实际性能最终还是要通过实际体验来验证，这里不再评价。但现阶段新凯越只有1.3L三缸自然吸气发动机，让你别无选择。发动机过于单一，确实会阻碍一些人的选择。这也成为新凯越的一大劣势。

写在最后：

作为一款新换代的产品，别克新凯越无论是外观、内饰还是配置都非常令人满意。顶配车型售价不到10万元，性价比非常高。唯一遗憾的是，全系车型仅搭载1.3L三缸自然吸气发动机，这会遭到很多消费者的拒绝。而且，消失两年的凯越热度肯定有所下降。它不如桑塔纳。想要重新出现在公众视野中，确实需要一些时间和努力。

这一代桑塔纳已经进入了生命周期的中后期，外观、内饰、配置上不再有优势。好消息是，虽然两款车型的官方指导价均为9.99万元，但桑塔纳在终端市场有较大折扣，实际售价已经比凯越低了不少。另外，桑塔纳拥有1.5L直列四缸自然吸气发动机等多种动力组合，以及良好的口碑，相信很多消费者会继续为其买单。

哪种型号最终适合您？我认为新凯越适合25岁左右追求时尚、对车辆动力系统要求不高的年轻人。上汽大众桑塔纳适合30岁以上看重实用性、关心品牌知名度、对价格敏感的人群。