放弃本田思域和宝马1系选福特福克斯，用车体会分享

放弃本田思域和宝马1系选福特福克斯，用车体会分享

在买车之前，我看中了三辆车。分别是本田思域、国产宝马1系和福特福克斯。也许你会奇怪，为什么我没有选择四缸发动机的本田思域，也没有选择豪华品牌的国产宝马1系，而最终选择了这辆福特福克斯？

其实除了便宜之外，它还有很多优点。下面我就跟大家分享一下我买车后的一些用车感受。希望对打算购买福克斯的朋友有所启发。

用车费用

油耗没有意外

虽然这款福克斯搭载的1.5T三缸发动机应该具有先天的油耗优势，并且还拥有停缸技术，但在实际使用中它的油耗表现并没有给我带来太大的惊喜。

我大部分时间都花在城市上下班以及城市环线巡游上。目前其油耗一直徘徊在7-8L/100km之间。有时候，在炎热的天气和拥堵的情况下，它甚至会达到9L/100km以上。 。总体来说，它的油耗表现并没有我买车之前想象的那么好，比家里另一台2.0T发动机的B级车差不了多少。不过这里值得一提的是，福克斯依然继承了福特品牌能吃苦、能吃苦耐劳的优良传统，只需要添加92辛烷值汽油即可。

维护成本不低

目前，该车已行驶近万公里。按照车主手册的要求，5000公里就做了机油和滤清器的第一次保养和更换，而且是完全免费的。后续保养间隔为10000公里或6个月。这个保养周期在同级别车型中是比较主流的。至于以后是否要去4S店保养的问题，我认为在车辆保修期内，为了避免不必要的麻烦，我还是会去4S店保养。

在保养期间，我观察到这台1.5T三缸发动机居然需要添加5L粘度为5W-20的全合成机油。如果自己付费的话，每次维护500元以内肯定拿不到。

感受一下车子

运动外观达到新高度

对于我这个外貌协会会员来说，选择一辆好看的车是第一要务。我愿意在内饰和性能上做出妥协，但外观一定要好看。在我看来，这款福克斯ST Line的外观设计比思域更好。当然，我只能代表我个人对于审美的看法。作为国内家用车运动路线的先锋车型，福克斯的外观设计一直走运动路线，而这一代车型相比之前的车型应该说达到了一个新的高度。

回头看看我的ST line车型，加上专属运动套件后，绝对可以称得上是整个系列中最好看的车型了。不仅如此，这款ST Line车型相比普通车型还有一些实质性的升级，比如更加激进的底盘调校。其底盘高度比普通车型降低了14mm，还配备了一套ST Line车型专属的18英寸双色轮毂和红色制动卡钳，与之匹配的米其林PS4 18英寸轮胎为在同类车型中比较少见。一条轮胎的市场平均价格在1000多元。

内部体验比看起来更好

这辆福克斯的内饰是我觉得影响它美观的部分。说实话，它的内饰触感和使用起来绝对比看上去要好得多。还记得当时我在4S店看车的时候，一上车我就有点迷茫了。全黑的内饰和简洁的仪表板给人的感觉和旁边价值数万美元的完全一样。

不过仔细一看，它的内部其实并没有看起来那么糟糕。比如中控台上覆盖了大面积的搪塑软质材质；仔细观察中间的黑色饰板，发现里面有碳。刺绣的质感点缀；门板上的用料在同级车型中算是比较厚道的，手经常接触的地方也采用了软质材料。

我们来谈谈配置。作为一款高端车型，我的ST Line的配置还是比较全面的。除了前面提到的仪表盘极其简单之外，其他方面我都比较满意。例如，它配备了福特最新一代SYNC 3多媒体。虽然屏幕不大，但系统速度和操作逻辑都很好，支持也很到位。只要插入手机即可访问它。它所配备的两段式天窗也非常不错。其尺寸与全景天窗类似，与同类车型相比具有一定的优势。此外，还配备了换挡拨片、手机无线充电、后排通风口、自动空调等配置。

三缸发动机振动不明显

我们先来说说大家最关心的三缸发动机振动问题。简单来说，我所看到和感觉到的是，打开发动机舱后，发动机确实似乎在晃动，明显比普通的四缸发动机晃动得多，但坐在车里并没有感觉到有什么多余的地方。车。抖动。我想这种情况应该和它独特的发动机脚和隔音材料有关。如果确实如此，定期更换发动机脚是否可以防止因老化而产生振动的风险？

至于驾驶体验，由于我之前试驾过本田思域和国产宝马1系，所以我可以相对客观地说，这台福克斯ST Line并不弱于那两款更贵的车。

我的福克斯ST Line的底盘质感应该比思域好一些，悬挂也更有弹性。虽然思域搭载的是四缸发动机，但我的福克斯运行时整车的NVH表现要稍好一些。 。

与宝马1系相比，我的福克斯ST Line在动力方面有绝对的优势，至少在账面数据上是这样，但在操控部分差距更加明显。国产宝马1系虽然是一款前轮驱动轿车，但在之前试驾过程中其出色的操控表现还是给我留下了深刻的印象。首先，它的方向盘显然非常精准，基本能打到哪儿。其次，虽然它的动力不是特别强，但是响应速度却非常不错。它速度极快，即使在相对激烈的驾驶情况下也能轻松应对。当然，并非所有此类调整都有优点。例如，我的福克斯在城市通勤时显然舒适得多。

总结

最后回答一下开头的问题，当然我买这台福克斯的主要原因是因为它是三款车型中最便宜的。我买的福克斯是1.5T三厢ST Line版本。它是整个系列的顶级型号。算上终端折扣，比顶配版思域便宜很多，更别说宝马1系了。除了价格优势之外，虽然其三缸发动机在物理属性上确实略逊于思域，但在实际驾驶中，无论是动力输出还是整车的NVH表现都更加出色；与宝马1系相比，虽然在操控性上会稍逊一筹，但显然更适合城市日常舒适通勤。

经过这段时间的使用，我越来越感觉自己当初的选择并没有错。其实我真正需要的只是这样一辆带有一点运动感的家用车。这辆福克斯ST Line就公正地满足了它。我目前的汽车需求。

撰稿｜亚历克斯

图片|亚历克斯

编辑｜白术

审稿人｜兰青青