丰田与马自达合作，停产车型皇冠、锐志将重现，搭载共享技术

丰田与马自达合作，停产车型皇冠、锐志将重现，搭载共享技术

众所周知，每个汽车品牌都有自己的“中流砥柱”车型，比如马自达的马自达6、斯巴鲁的翼豹、丰田的汉兰达、帝国、皇冠等。 回顾现实，当今社会的汽车正在像电子产品一样被淘汰。 。随着一些经典车系的停产，有多少人感叹？今年，多家外媒还报道称：“未来，马自达将与丰田共同开发-X直列六缸和后轮驱动平台。”未来，还计划在马自达6、丰田的多款新车上搭载这种“直6+后驱”组合。

近日，外媒进一步透露，除了新款马自达6之外，丰田皇冠以及最近停产的“大型超跑”丰田Reach也即将回归世人，而这也是丰田与马自达首次合作打造自己的车型。自豪的。这三种型号共享技术。

当然！目前，3.0L直列六缸发动机的开发工作正在有序进行。由于直列发动机本身的尺寸，注定它只能安装在马自达6、皇冠、锐志等B级车上。并且，为了达到更好的前后重量比和动力平衡，只能安装前置后驱版本。布局方法。不过，更有趣的是这个“风马组合”最大的惊喜。未来，这三款车都将采用48V轻混技术，预计最大功率将达到345马力！

小编个人推测，这套动力总成最终推出后，第一个被用作“小白鼠”的车型无疑会是马自达6，因为一方面，消息早在前年就已经放出。如果马自达6第一款不采用的话，那不是打你的脸吗？另一方面，作为一款相对成熟的标准后驱车型，丰田锐志基本上不用担心消费者“不认可”等情况。而这次日本媒体还放出了下一代丰田皇冠、锐驰以及马自达6的渲染图，我们一起来看看吧。

首先，当你看到这三辆车的渲染图时，你会想到这就是现在的英菲尼迪Q60吗？错误的！无论外观如何，大灯都采用了过时的“眯眼”设计，但前脸的设计比老款更加运动和力量。

效果图中的皇冠抛弃了14代平庸的外观，取而代之的是更加运动气息的，锐志也不会落伍。与Q60相同的头灯搭配前挡泥板上的鲨鱼鳍。出风口和侧面的5幅熏黑轮毂看起来很有杀气。至于马自达6，不难看出渲染图依然保留了目前格栅的灵魂设计理念，但引擎盖和侧面线条更加犀利。轮毂也搭载了这款5辐双色机芯。车轮看起来很“凶残”。

说起“又大又超”的锐志，很多车迷都久久不能忘怀。 2005年第一批花生眼大灯锐志进入国内，可以说在国内打下了良好的基础。当时的锐驰、皇冠甚至雷克萨斯IS的零部件基本相同，底盘技术也类似。不过Crown和IS的价格比略高，而且功能配置更趋向于家居豪华级别！结果，消费者有点不知所措。

小编记得当时汽车圈最洗脑的就是：只需20万元就能开回家的V6后驱B级车---锐志！锐志自上市以来销量逐年增长。时至今日，在二手车市场上，锐志的裸车价格依然如此坚挺，足以说明其在车迷心中不可动摇的地位。说到锐志为何停产，最大的原因其实是丰田自家的N平台没有更新。其次，“大后超”在技术甚至功能配置上完全跟不上时代潮流，而且车还是20万-30万元的车。在价格范围内，是可玩性+空间+价格最合理的产品。最终停产也是合理的。

编者注：

汽车界的世界巨头丰田与嚣张的马自达的合作，必将重振日系车的销量。同样，丰田社长昭夫也曾表示：“汽车行业的环境发生了巨大的变化，我们需要随机应变。除了独立的技术开发之外，建立志同道合的合作伙伴也变得越来越重要。” ”根据最新的八卦消息，这三款车最快将于2022年亮相。 不管怎样，小编是非常期待“风马组合”的到来，你呢？欢迎下方留言评论。

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