发动机各类测试通道号列表及对应功能解释

发动机各类测试通道号列表及对应功能解释

频道号码列表：

01-基本引擎设置

通道001电子节气门（节气门体适配）解释节气门适配，等待显示“匹配适配：调节正常”

通道002质量空气流量传感器检测发动机运转G28（怠速），暖机

通道 003 废气再循环（EGR） 打开点火开关，启动发动机（怠速），踩住制动踏板和油门踏板，交替打开和关闭废气再循环（EGR）“EGR ON”和“EGR OFF” " 之间的偏差

通道008 真空泵测试（短程） 发动机关闭，点火开关打开，变速杆：P/N 位置，用力踩下制动踏板

通道011：冲压压力控制点火开关打开，发动机起动（怠速），踩下制动踏板和油门踏板并保持，充气压力控制0N和OFF交替进行，“激活”与“激活”的区别“关闭”至少为 80.0mbar

通道028 点火（爆震传感器测试----短距离） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速自动增加

通道 034 氧传感器控制（老化检测：气缸组 1、传感器 1） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至

通道 035 氧传感器控制（老化检测，气缸组 2，传感器 1） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到通道 036 氧传感器控制（传感器就绪 - 在催化转化器之后） 用力踩下制动器踩下踏板和油门踏板一次，发动机转速会自动增加

通道 037 氧传感器控制（氧传感器变化，气缸组 1） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至

通道 038 氧传感器控制（氧传感器变化，气缸组 2） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至

通道039 氧传感器控制（传感器交换） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速自动提高

通道 043 氧传感器控制（老化检测：气缸组 1、传感器 2） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到

通道044 氧传感器控制（老化检测：气缸组2、传感器2） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高

通道 046 氧传感器控制（催化转化测试，气缸组 1） 短距离行驶 034/035/036/037/038/039/043/044 必须 OK，用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速会自动增加到达

通道 047 氧传感器控制（催化转化测试，气缸组 2） 短距离行驶 034/035/036/037/038/039/043/044 必须 OK，用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速会自动增加到达

通道 048 氧传感器控制（催化转化器热诊断，气缸组 1） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次

通道060 电子节气门（节气门适配） 节气门适配，等待显示“匹配适配：调节正常”

通道063 电子油门（强制降档开关自适应） 将油门踏板踩到底

通道 070 排放减少（EVAP 阀门测试） 等待显示 OK 通道 071 排放减少（泄漏诊断系统） 等待显示 OK

通道 074 废物再循环 (EGR) 阀门对准等待显示正常

通道075 减排（废物回收） 等待显示OK

通道 077 减排（二次空气喷射，气缸组 1） 等待显示 OK

通道 078 减排（二次空气喷射，气缸组 2） 短距离行驶 034/035 一定可以，用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速会自动提高，注意：只能每次执行此操作发动机启动一次

通道094 进气凸轮轴调节短距离行驶034/035 必须正常。用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高。注意：每次启动发动机时只能执行一次。

通道096 凸轮轴调节（排气） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速自动提高

通道098 电子节气门（节气门体适配） 节气门适配，等待显示“匹配适配：调节正常”

通道 099 氧传感器控制切断等待显示 OK 通道 103 燃油喷射（燃油泵自适应） 等待显示 OK

通道 107 燃油喷射（燃油供应系统） 等待显示 OK

通道 130 发动机冷却（电子冷却系统） 等待 OK 显示 通道 140 燃油供应系统（降低燃油压力） 初始化“低压水平”

通道142燃油供给系统（进气道阻尼器自适应，气缸组1）等待显示OK

通道 145 废弃温度传感器测试等待显示正常

通道 146 NOX 记忆催化转化器，气缸组 1 等待 OK 显示

通道 148 脱硫 NOX 存储催化剂，气缸组 1 等待 OK 显示

通道 152 NOX 传感器偏移等待显示 OK

通道190氧传感器控制（老化检测：气缸组1、传感器3） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高

通道191泄漏诊断，二次空气喷射等待显示OK

通道200准备编码（自动“车辆脱机”检测） 用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加

通道238喷油（油泵自适应）等待显示OK

通道 243 燃油泵对准等待显示正常

匹配自适应

通道001将自学习值重置为重置自适应值并保存自适应通道

通道001 怠速调节替换自适应值保存在该通道中

通道002 该通道存储扭矩极限替换自适应值

通道003 发电机负载校准替换自适应值保存在该通道中

通道004 伺服泵负载标定更换自适应值保存在该通道中

通道 005 废物再循环 (EGR) 更换自适应值存储在此通道中

通道006 怠速更换自适应值存储在该通道中

通道007 最高限速 最高限速值是一个单向向下调节值。一旦降低，就不能再次升高，必须使用新值。除非你确定，否则不要改变

通道008 冷却液温度标定及与冷却温度相关的预热时间调整

通道009 该通道保存空调压缩机扭矩标定更换自适应值。

通道 012 烟气量校准 更换柴油滤清器后，必须进行烟气量校准以告知 ECU。将此自适应通道设置为 0，并且在更换 ECU 时，必须从旧的原始 ECU 传输灰尘量。如果无法做到这一点，则必须自行计算如下值（取车载电脑中的平均油耗或假设值为7l/100km，粉尘质量=行驶里程（km）*平均油耗（ L)*粉尘系数0./L

通道 050 防盗器（车辆数据自适应） 请在仪表板上输入防盗器 PIN/SKC（只需 PIN/SKC）。适配程序初始化后，发动机控制模块使用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别（IMM0-ID）（来自旧仪表板）。适应完成后，关闭点火开关约2分钟。

通道 091 防盗器状态 0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统正常）

02—自动变速箱基本设置

通道000强制降档自适应踩下油门踏板直至强制降档并保持3秒

03—防抱死制动基本设置

通道 001 制动泵排气“激活”基本设置、状态和说明

通道001转向角传感器（G85）与“40168”注册/编码-II对齐，然后“激活”基本设置，

通道 003 系统功能测试 激活“激活”基本设置

通道 040 纵向加速度传感器关闭 (G251)“激活”基本设置

通道 042 轮胎压力监测系统 (TPMS) 复位 复位状态

通道 060 转向角传感器调节（G85） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置

通道 061 速度、横向、纵向加速度传感器调节（G200/G202/G251） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置

通道 063 横向加速度传感器调节（G200） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置

通道 066 制动压力传感器调节（G201） 用“40168”注册/代码-II，然后“激活”基本设置 通道 068 速度传感器调节（G202） 用“40168”注册/代码-II，然后“激活”基本设置

通道 069 纵向加速度传感器（G251） 用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置

通道 093 ESP（电子稳定系统）驾驶测试初始化

匹配自适应

安全访问信息通用自适应激活码（15082、50403、27861）

通道 056 挂车稳定性 0=挂车稳定性系统关闭 1=挂车稳定性系统激活

通道 058 下坡防滑辅助系统（HHA） 0 = 下坡防滑辅助系统正常 1 = 下坡防滑辅助系统“早期”（低速起步） 2 = 下坡防滑辅助系统“晚期”（起步）高速时离合器打滑）

04-自动空调的基本设置

通道 000 风门电机位置自适应“激活”基本设置

通道 001 风门电机基本设置 “激活”基本设置

匹配自适应

通道 001 气流风门控制电机 (V71) 0 = 配备独立气流风门控制电机的车辆 1 = 不带独立气流风门控制电机的车辆

通道 002 再循环风门控制电机 (V113) 0 = 配备独立空气再循环风门控制电机的车辆 1 = 不配备独立空气再循环风门控制电机的车辆

通道004空调控制阀（N280）电流限制基本值“0”代表根据控制模块代码限制，如2.0=200mA。注意：自适应通道不能更改。

通道 006 辅助加热/通风辅助设置影响控制模块在“点火关闭”时如何确定是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=最后一次 MMI 预设

通道 007 辅助加热/通风切断 0 = 根据运行时间或手动输入切断 1 = 根据发动机停机切断

通道 009 自适应通道重置（基于编码） 将所有自适应通道重置为通过编码输入“1”设置的值作为新值

通道 011 太阳能屋顶 0=太阳能天窗 MMI 设置可用 1=太阳能天窗 MMI 设置不可用

通道015 辅助加热/通风时间新风机（V2）调速范围：30—80（3.0V—8.0V） 标准：60（6.0V）

通道 021 通过辅助加热进行发动机加热 0 = MMI 设置“包括发动机”不可用 1 = MMI 设置“包括发动机”可用

通道 022 新鲜空气鼓风机 (V2) 加热 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家 - 低（通过完整特性曲线减速） 2=其他国家 - 高（通过完整特性曲线加速） 3=美国（在某些国家/地区）地区速度稍高）

通道 023 温度特性 0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特性） 2=美国（寒冷特性）

通道 081 适配值（车辆数据） 启动车辆数据（VIN）适配程序，输入 26467 作为新值 1 保存

05—安全气囊基本设置

安全访问信息 20324=座位占用识别基本设置/零余额（） 30475=座位占用识别基本设置/零余额（BOSCH） 11063 或 19266=座位占用识别基本设置/零余额

通道001 座位占用识别控制模块（J706）基本设置“激活”基本设置

匹配自适应

安全访问信息 31415 = 扩展输出测试激活 13731 = 座椅占用识别自适应/重置 53069 = 防翻柱触发器计数器重置/自适应激活

通道 000 座位占用识别将座位重置到标准位置。全程不能占用座椅、安全带不能扣、系统无故障、内部温度必须在0-37度之间。注意：请先进行安全阅读

通道 001 前排乘客安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 002 前驾驶员安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 003 前排乘客侧安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 004 前驾驶员侧安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 005 前排乘客安全带张紧器关闭 0 = 安全带张紧器激活 1 = 安全带张紧器关闭

通道 006 前驾驶员安全带张紧器关闭 0 = 安全带张紧器激活 1 = 安全带张紧器关闭

通道 007 前排乘客头部安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 008 前排驾驶员头部安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 011 后排乘客安全带张紧器关闭 0 = 安全带张紧器激活 1 = 安全带张紧器关闭

通道 012 后驾驶员安全带张紧器关闭 0 = 安全带张紧器激活 1 = 安全带张紧器关闭

通道 013 乘客座椅占用识别传感器关闭 0 = 传感器激活 1 = 传感器关闭

通道 014 电池分离关闭 0=电池分离激活 1=电池分离关闭

通道 017 前排乘客膝部安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭

通道 017 防侧翻柱关闭 0 = 防侧翻柱激活 1 = 防侧翻柱关闭

通道018防侧翻柱触发计数器复位，将触发计数器复位并保存“0”为新值。

通道 018 前排驾驶员膝部安全气囊禁用 0 = 膝部安全气囊禁用 1 = 膝部安全气囊激活

通道 019 后排中间驾驶员安全带张紧器关闭 0 = 安全带张紧器激活 1 = 安全带张紧器关闭

通道 020 乘客安全气囊关闭开关/无效 0=乘客安全气囊激活 1=乘客安全气囊关闭

通道 021 防侧翻柱关闭 0 = 防侧翻柱激活 1 = 防侧翻柱关闭通道

021 电池分离继电器 (J655) 闭合 0 = 继电器激活 1 = 继电器闭合

通道050 ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向）2=全轮驱动（AWD）

通道051 ESP（电子稳定系统）---数据（制动） 1=18英寸钢制制动器 2=19英寸陶瓷制动器

通道 081 适配值（车辆数据） 要启动车辆数据 (VIN) 适配程序，请输入/保存 02905 或 00111 作为新值

06—方向盘匹配与自适应

通道 081 适配值（车辆数据） 要启动车辆数据 (VIN) 适配程序，请输入 00111 作为新值并保存。

07—仪表板匹配自适应

通道 002 维护提醒灯 0 = 无需维护 1 = 需要维护，重置触发提醒装置并保存“0”为新值

通道003油耗显示油耗自适应。范围 85-115

频道 004 语言 1=德语 2=英语 3=法语 4=意大利语 5=西班牙语 6=葡萄牙语 7=无文本 8=捷克语

频道005 保养提示--换油最大距离 保养提示--换油最大距离 ()

频道 006 维护提示—最大距离 维护提示—最大距离 ()

频道007 维护提示—最长时间 维护提示—最长时间（10 天）

通道 009 距离（以 10KM 为单位） 距离变化。在仪表接受新的距离之前，您必须使用13861登录。当前值超过100公里后才能更改距离值。

通道010 保养窍门---换油距离保养窍门---换油距离()

频道 011 维护技巧 - 距离 维护技巧 - 距离 ()

频道012 保养秘诀—时间 保养秘诀—时间（10天）

通道 016 距离脉冲标识符（只能读取） 读取距离信息

通道 017 自适应巡航控制 (ACC) 13861=自适应激活 0=ACC 关闭 1=ACC 激活 注意：请先执行安全读取

通道 018 附加加热器 00000 = 不带辅助加热器 00001 = 带辅助加热器（独立操作发动机） 00010 = 带辅助加热器（发动机停止时关闭）

通道 019 初始化后可以尝试无线电控制时钟同步多长时间/增量 1 = 1 分钟/范围：0 (0FF) 和 1-50 分钟

通道 021 防盗器 - 钥匙适配 在适配钥匙之前，必须使用防盗器 PIN/SKC 记录激活适配。适配值是所有需要适配的key的数量（最大8个）。保存适配后，将适配第一个密钥，直至适配所有密钥。 1: 关闭点火开关并拔出钥匙 2: 打开点火开关，使用下一把钥匙 3,: 防盗器指示灯应亮起 2 秒钟，然后熄灭。密钥已调整

通道 022 生产模式 0 = 生产模式未激活 1 = 生产模式已激活

通道 025 安全带警告 0=变量 2 1=变量 3

通道 027 油箱特性（油位传感器 4） 标准：128 范围 (2006)：116—140 (-3.0--+3.0)

通道 031 油箱特性（湿度标定）更换适应值保存在该通道中

通道032 油箱特性（无法检测油箱容量） 燃油表传感器记录无法检测油箱内的燃油量。

通道033 罐体特性（全部已校准） 罐体非并联转换特性大于读数的1/2。开始适配，请输入值65535，标准值为128。值范围：112---114（-4.0---+4.0）

通道 034 油箱特性（干标定） 更换自适应值存储在该通道中

通道035速度阈值变化代表动态油压系统的速度阈值。该阈值可以逐步增加

通道 038 最低油量检测 使用此功能可以在油位低时关闭或激活最低油量警告。 0 = 最小油量检测未激活 1 = 最小油量检测已激活 注意：使用“13861”安全读取

通道 039 油位传感器自适应检测（如果安装了 T0G（温度/油位传感器）） 0=来自仪表板的 TOG（温度/油位传感器）评估未激活 1=来自仪表板的 TOG（温度/油位传感器）评估激活注意：请先使用“13861”安全读取

频道 040 保养后里程增量：1=100Km 或 100 英里 注：自适应频道 040-049 必须按照以下顺序输入并保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 041 维护后时间增量：1=1 天 注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入并保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 042 下次保养的最小里程增量：1=100Km 或 100 英里，00080=固定保养间隔（-不适合长期使用） 00150=固定保养间隔（-不适合长期使用）或如果编码为里程 00050 =固定保养间隔（5000英里-不适合长期使用）00090=。 。 。 。 （9000英里，长期使用）注：自适应频道040-049必须按以下顺序输入并保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 043 下次保养的最大里程增量： 1=100km 或 100 英里 00080=固定保养间隔（-可长期使用） 00300=固定保养间隔（-可长期使用）或如果编码为里程00050=固定保养间隔（5000英里——不适合长期使用）00190=。 。 。 。 （19000英里，长期使用） 注：自适应频道040-049必须按以下顺序输入并保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 044 到下次维护的最大时间增量 1 = 1 天 00365 = 固定维护间隔（不可长期使用） 00760 = 固定维护间隔（可长期使用） 注：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入并保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48

通道 045 油质 1=固定保养周期（不可能） 2=固定保养周期（可能） 3=带防盗装置 III 的柴油机

蓝牙匹配 77-12-133-0 激活 77-12-134-1 激活免提

A4B6拖车控制单元匹配J345-12-64

ABS、ESP 测试激活 03-04-03 激活 03-04-103 关闭

油浮匹配17-12-30-128（最低底线）-134（八升位）

仪器语言转换17-12-04-002（英文）-008（中文）

G85、03-11-40168、03-08-05、03-04-01 转向角度正负0点以内 25

A4零件保护{空调08-12-81-26467