发动机基本设置各通道操作：001 - 011通道功能全解析
2024-11-24 19:05:28发布 浏览340次 信息编号：202775
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发动机基本设置各通道操作：001 - 011通道功能全解析
01-基本引擎设置：
通道001电子油门（油门体自适应）
解释油门适配，等待显示“匹配适配：调整OK”
通道002 空气流量传感器检测
发动机运行 G28（怠速），预热
通道 003 废物再循环 (EGR)
点火开关打开，发动机启动（怠速），踩下并保持制动踏板和油门踏板，交替打开和关闭废气再循环 (EGR)。 “EGR ON”和“EGR OFF”之间的偏差必须至少为 100.0 mg/str
通道008 真空泵测试（短程）
关闭发动机，打开点火开关，变速杆：P/N，并用力踩下制动踏板
通道011冲压控制
打开点火开关，启动发动机（怠速），踩下制动踏板和油门踏板并保持，充气压力控制交替为0N和OFF，“激活”和“关闭”之间的差值至少为80.0毫巴
通道028点火（爆震传感器测试----短距离）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到
通道034 氧传感器控制（老化检测：气缸组1、传感器1）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到
通道035氧传感器控制（老化检测，气缸组2，传感器1）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道 036 氧传感器控制（传感器就绪 - 催化转换器后）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到
通道037氧传感器控制（氧传感器变化，气缸组1）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道038氧传感器控制（氧传感器更换，气缸组2）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道039 氧传感器控制（传感器交换）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道043氧传感器控制（老化检测：气缸组1、传感器2）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道044氧传感器控制（老化检测：气缸组2、传感器2）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加至
通道 046 氧传感器控制（催化转化测试，气缸组 1）
短途驾驶034/035/036/037/038/039/043/044一定可以。用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高。
通道 047 氧传感器控制（催化转化器测试，气缸组 2）
短途驾驶034/035/036/037/038/039/043/044一定可以。用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高。
通道 048 氧传感器控制（催化转化器热诊断，气缸组 1）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次
通道060电子油门（油门自适应）
油门自适应，等待显示“匹配自适应：调节正常”
通道063电子油门（强制降档开关自适应）
将油门踏板踩到底
通道 070 减排（EVAP 阀门测试）
等待OK出现
通道 071 减排（泄漏诊断系统）
等待OK出现
通道 074 废物再循环 (EGR) 阀门对准
等待OK出现
频道075 减排（废物回收）
等待OK出现
通道 077 减排（二次空气喷射，气缸组 1）
等待OK出现
通道 078 减排（二次空气喷射，气缸组 2）
短途驾驶034/035一定可以。用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高。注意：此操作只能在每次启动发动机时执行一次。
通道 094 进气凸轮轴调节
短途驾驶034/035一定可以。用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高。注意：此操作只能在每次启动发动机时执行一次。
通道096 凸轮轴调节（排气）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动增加到
通道098电子油门（油门体自适应）
油门自适应，等待显示“匹配自适应：调节正常”
通道099 氧传感器控制切断
等待OK出现
通道103喷油（油泵自适应）
等待OK出现
通道107燃油喷射（燃油供应系统）
等待OK出现
通道 130 发动机冷却（电子冷却系统）
等待OK出现
通道 140 燃油供应系统（降低燃油压力）
初始化“低压水平”
通道142燃油供给系统（进气道阻尼器自适应，气缸组1）
等待OK出现
通道 145 废弃温度传感器测试
等待OK出现
通道 146 NOX 存储催化转化器，气缸组 1
等待OK出现
通道 148 脱硫 NOX 存储催化剂，气缸组 1
等待OK出现
通道 152 NOX 传感器偏移
等待OK出现
通道190氧传感器控制（老化检测：气缸组1、传感器3）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高
通道 191 泄漏诊断，二次空气喷射
等待OK出现
通道 200 准备编码（自动“车辆离线”检测）
用力踩下制动踏板和油门踏板一次，发动机转速将自动提高
通道238喷油（油泵自适应）
等待OK出现
通道 243 燃油泵对准
等待OK出现
匹配自适应
通道001重置自学习值
保存此适配通道以重置适配值
通道001怠速调节
替换自适应值保存在该通道中
通道 002 扭矩限制
替换自适应值保存在该通道中
通道003 发电机负载校准
替换自适应值保存在该通道中
通道004伺服泵负载标定
替换自适应值保存在该通道中
通道 005 废物再循环 (EGR)
替换自适应值保存在该通道中
通道006 怠速
替换自适应值保存在该通道中
通道 007 最高速度限制
最大限速值是一个单向向下调整值。一旦降低，就不能再次升高，必须使用新值。除非你确定，否则不要改变
通道008冷却液温度标定
预热时间调整与冷却温度相关
通道009 空调压缩机扭矩标定
替换自适应值保存在该通道中
通道012 烟雾质量校准
更换柴油滤清器后，必须执行灰尘质量校准以告知 ECU。将此自适应通道设置为 0，并且在更换 ECU 时，必须从旧的原始 ECU 传输灰尘量。如果这是不可能的，您必须自己计算该值，如下所示（从车载计算机获取平均油耗或假设值
7l/100km，粉尘质量=行驶里程（km）*平均油耗（L）*粉尘系数0./L
通道050防盗器（车辆数据自适应）
请从仪表板输入防盗器 PIN/SKC（只需 PIN/SKC）。适配程序初始化后，发动机控制模块使用车辆识别号（VIN）和车辆防盗器识别（IMM0-ID）（来自旧仪表板）。适应完成后，关闭点火开关约2分钟。
通道 091 防盗器状态
0=防盗器不匹配 1=防盗器匹配关闭 4=防盗器匹配（系统正常）
02—自动变速箱
基本设置
通道000强制降档自适应
踩下油门踏板直至降档并保持 3 秒
03—防抱死刹车
基本设置
通道001制动泵排气
“激活”基本设置、状态及说明
通道001转向角传感器（G85）对准
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置，
通道003系统功能测试激活
“激活”基本设置
通道040纵向加速度传感器关闭（G251）
“激活”基本设置
通道 042 轮胎压力监测系统 (TPMS) 重置
重置状态
通道060转向角传感器调节（G85）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道061 速度、横向、纵向加速度传感器调整（G200/G202/G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道063横向加速度传感器调整（G200）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道 066 制动压力传感器调整（G201）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道068 速度传感器调节（G202）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道069纵向加速度传感器（G251）
用“40168”注册/编码-II，然后“激活”基本设置
通道 093 ESP（电子稳定系统）驾驶测试初始化
匹配自适应
安全访问信息
通用自适应激活码（15082、50403、27861）
频道056 拖车稳定性
0=挂车稳定系统禁用 1=挂车稳定系统激活
频道058 下坡防滑辅助系统（HHA）
0 = 下坡防滑辅助系统正常 1 = 下坡防滑辅助系统“早期”（低速起步） 2 = 下坡防滑辅助系统“晚期”（高速起步，离合器打滑）
04-自动空调
基本设置
通道 000 风门电机位置自适应
“激活”基本设置
通道 001 风门电机基本设置
“激活”基本设置
匹配自适应
通道 001 风门控制电机 (V71)
0=配备独立风门控制电机的车辆 1=不配备独立风门控制电机的车辆
通道 002 再循环风门控制电机 (V113)
0 = 配备独立空气再循环风门控制电机的车辆 1 = 不配备独立空气再循环风门控制电机的车辆
通道004空调控制阀（N280）电流限制
基本值“0”代表基于控制模块代码的限制，例如2.0=200mA。注意：自适应通道不能更改。
通道006 辅助加热/通风辅助
设置影响控制模块如何确定“点火关闭”时是否需要辅助加热/通风，0=自动，1=最后的 MMI 预设
通道007 辅助加热/通风切断
0=根据运行时间或手动输入停机 1=根据发动机停机停机
通道 009 自适应通道重置（基于编码）
将所有自适应通道重置为通过将输入“1”编码为新值而设置的值
频道011 太阳能屋顶
0=太阳能天窗 MMI 设置可用 1=太阳能天窗 MMI 设置不可用
通道015 辅助加热/通风时间新风机（V2）速度
范围：30-80（3.0V-8.0V） 标准：60（6.0V）
通道 021 通过辅助加热进行发动机加热
0=MMI 设置“包含引擎”不可用 1=MMI 设置“包含引擎”可用
通道022 新风机（V2）加热
0=自动（基于当前编码） 1=其他国家 - 低（通过完整特性曲线减速）
2=其他国家 - 高（通过完整特性曲线的加速度） 3=美国（某些地区的速度稍高）
通道023温度特性
0=自动（基于当前编码） 1=其他国家（热带特征） 2=美国（凉爽特征）
通道081自适应值（车辆数据）
要启动车辆数据 (VIN) 适配程序，请输入 26467 作为新值并将其保存为 1
15—安全气囊
基本设置
安全访问信息
20324=座位占用识别基本设置/零余额()
30475=座位占用识别基本设置/零平衡（BOSCH）
11063或19266=座位占用识别基本设置/零平衡
通道001座位占用识别控制模块（J706）基本设置
“激活”基本设置
匹配自适应
安全访问信息
31415=扩展输出测试激活 13731=座椅占用识别自适应/重置 53069=防翻柱触发计数器重置/自适应激活
通道000座位占用识别重置
座椅处于标准位置，全程不能占用座椅，安全带不能扣，系统无故障，内部温度必须在0到37度之间。注意：请先进行安全阅读
频道001 前排乘客安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道002 前排驾驶员安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道003 前排乘客侧安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道 004 前驾驶员侧安全气囊关闭 0=安全气囊激活 1=安全气囊关闭
通道 005 前排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器已激活 1=安全带张紧器已停用
通道006 前排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器已激活 1=安全带张紧器已停用
通道007 前排乘客头部安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道008 前排驾驶员头部安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道011 后排乘客安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器已激活 1=安全带张紧器已停用
通道012 后排驾驶员安全带张紧器关闭
0=安全带张紧器已激活 1=安全带张紧器已停用
通道013 乘客座位占用识别传感器关闭
0=传感器激活 1=传感器关闭
通道014电池分离关闭
0=电池分离激活 1=电池分离关闭
通道017 前排乘客膝部安全气囊关闭
0=气囊启用 1=气囊停用
通道017防侧翻柱关闭
0=防侧翻柱激活 1=防侧翻柱关闭
通道018防侧翻柱触发计数器复位
将“0”保存为重置触发计数器的新值
通道018 前排驾驶员膝部安全气囊关闭
0=膝部气囊关闭 1=膝部气囊激活
通道019 后排中间驾驶员安全带拉紧器关闭
0=安全带张紧器已激活 1=安全带张紧器已停用
通道 020 乘客安全气囊关闭开关/故障
0=乘客安全气囊启用 1=乘客安全气囊停用
通道021防侧翻柱关闭
0=防侧翻支柱激活 1=防侧翻支柱关闭
通道021 电池分离继电器（J655）闭合
0=继电器激活 1=继电器关闭
频道050 ESP（电子稳定系统）--数据（动力转向系统）
2=全轮驱动（AWD）
通道051 ESP（电子稳定系统）---数据（制动）
1=18英寸钢制刹车 2=19英寸陶瓷刹车
通道081自适应值（车辆数据）
要启动车辆数据 (VIN) 调整程序，请输入/保存 02905 或 00111 作为新值
16—方向盘
匹配自适应
通道081自适应值（车辆数据）
要启动车辆数据 (VIN) 适配程序，请将 00111 保存为新值输入
17—仪表板
匹配自适应
通道002 保养提醒灯
0 = 无需维护 1 = 需要维护，重置触发提醒装置，保存“0”为新值
通道003油耗显示
自适应油耗。范围 85-115
频道004语言
1=德语 2=英语 3=法语 4=意大利语 5=西班牙语 6=葡萄牙语 7=无文字 8=捷克语
频道005 保养秘诀---机油最大换油距离
保养技巧——换油最大距离（）
频道 006 维护技巧——最大距离
维护技巧——最大距离 ()
频道 007 维护技巧—最长时间
维护技巧—最长时间（10 天）
009频道距离（以10KM为单位）
距离发生变化。在仪表接受新的距离之前，您必须使用13861登录。当前值超过100公里后才能更改距离值。
频道010 保养窍门---换油距离
保养窍门---换油距离（）
频道011 维护技巧—距离
维护技巧——距离()
频道012 保养秘诀—时间
保养秘诀---时间（10天）
通道016距离脉冲标识符（只读）
读取距离信息
通道 017 自适应巡航控制 (ACC)
13861=自适应激活 0=ACC 关闭 1=ACC 激活 注意：请先执行安全读取
通道018 附加加热器
00000 = 不带辅助加热器 00001 = 带辅助加热器（发动机独立运行）
00010=带辅助加热器（发动机停止时关闭）
频道 019 无线电控制时钟
初始化后可以尝试同步多长时间/增量 1 = 1 分钟/范围：0 (0FF) 和 1-50 分钟
通道021 防盗装置-钥匙自适应
在自适应钥匙出现之前，必须使用防盗器 PIN/SKC 记录来激活自适应钥匙。适配值是所有需要适配的key的数量（最大8个）。保存适配后，将适配第一个密钥，直至适配所有密钥。
1：关闭点火开关并拔出钥匙
2：打开点火开关并使用下一把钥匙
3、：防盗指示灯应亮2秒后熄灭。密钥已调整
频道022 制作模式
0=生产模式未激活 1=生产模式已激活
频道025 安全带警告
0=变量 2 1=变量 3
通道 027 油箱特性（油位传感器 4）
标准：128范围（
(>2006):116—140(-3.0--+3.0)
通道031油箱特性（湿度校准）
替换自适应值保存在该通道中
通道032油箱特性（无法检测油箱容量）
燃油表传感器记录无法检测到油箱内的燃油量
通道033油箱特性（全部标定）
油箱非并联开关特性大于读数的1/2。开始适配，请输入值65535，标准值为128。值范围：112---114（-4.0---+4.0）
通道 034 油箱特性（干式校准）
替换自适应值保存在该通道中
通道035速度阈值
改变的值代表动态油压系统的速度阈值。该阈值可以逐步增加
通道038 最低油量检测
通过此功能，当油位较低时，可以禁用或激活最低油量警告。
0 = 最小油值检测未激活 1 = 最小油值检测已激活 注意：使用“13861”安全读取
通道039 油位传感器自适应
检测是否安装T0G（温度/油位传感器）
0=仪表板的 TOG（温度/油位传感器）评估未激活
1=TOG（温度/油位传感器）评估从仪表板激活 注意：请先安全地阅读“13861”
频道040 保养后里程
增量：1=100Km或100英里
注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入和保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道041 维护后时间
增量：1=1天
注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入和保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
频道 042 距下次保养的最小里程
增量：1=100Km或100英里，00080=固定保养间隔（—不适合长期使用）
00150 = 固定保养间隔（用于长期使用）或以英里为单位编码
00050=固定维护间隔（5,000 英里——不适用于长期使用） 00090=。 。 。 。 （9000英里，长期使用）
注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入和保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
频道 043 下次维护前的最大里程
增量：1=100公里或100英里
00080=固定保养间隔（用于长期使用） 00300=固定保养间隔（用于长期使用）或以英里为单位编码
00050=固定维护间隔（5,000 英里——不适用于长期使用） 00190=。 。 。 。 （19000英里，长期使用）
注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入和保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
通道 044 距下次维护的最长时间
增量1=1天 00365=固定维护间隔（不可长期使用） 00760=固定维护间隔（可长期使用）
注意：自适应通道 040-049 必须按以下顺序输入和保存：45>42>43>49>44>40>41>46>47>48
频道045 机油质量
1=固定维护间隔（不可能） 2=固定维护间隔（可能） 3=带防盗装置 III 的柴油发动机
通道 046 总消耗量（仅燃气）
该值并不代表实际油耗，而是在维护间隔期间显示的算术值。
通道 047 烟雾输入（仅限柴油车）
该算术值用于计算机油中的积碳量，以100公里的距离为基准，作为保养间隔显示值的比较值
通道 048 热负荷（仅限柴油车）
该算术值用于以100公里的距离计算机油中的热应力，作为保养间隔显示值的比较值。
通道 049 距下次维护的最短时间
增量：1=1天 00365=固定保养周期（不可用） 00730=固定保养周期（可长期使用，汽油机/柴油机）
通道050 防盗器—车辆数据适配
防盗器-车辆数据自适应
通道050是基于固定保养间隔到下一次换油的基本距离值。
增量：1=100 公里或 100 英里 00150=（其他国家/加拿大）或如果编码为英里
00090=9000 英里（英国），00160=16000 英里（美国）
通道 051 具有固定的标准维护间隔。下次换油之前的基本时间值
增量：1=1天 00372=固定维护间隔（不适合长期使用）
通道060 动力总成CAN---数据总线
0001—发动机 0002—自动变速箱 1024—仪表板 2048 自动调节悬架
通道061 舒适模式CAN---数据总线
00256—仪表板 00512—轮胎压力 16384—停车辅助系统 32768—辅助加热系统
通道062 娱乐系统CAN—数据总线
01—无线电 02—（车辆信息和通信系统）（北美）不带多功能方向盘
04—导航 08—（车辆信息和通信系统）（其他国家）不包括在内
10--（车辆信息和通信系统）（其他国家）与
频道 099 传输模式
0=未激活 1=已激活
25—防盗装置
匹配自适应
通道001防盗器（钥匙自适应）
在使用自适应钥匙之前，必须使用防盗器 PIN/SKC 记录激活自适应。适配值是所有需要适配的key的数量（最大为8）。保存适配后，将适配第一个密钥，直至适配所有密钥。
1：关闭点火开关并拔出钥匙
2：打开点火开关并使用下一把钥匙
3：防盗指示灯应亮2秒后熄灭/钥匙已适配
通道021防盗器（钥匙自适应）
1：关闭点火开关并拔出钥匙
2：打开点火开关并使用下一把钥匙
3：防盗指示灯亮2秒后熄灭/钥匙已适配
通道050防盗器（车辆数据自适应）
请输入发动机控制模块的防盗器 PIN/SKC（旧 PIN/SKC）。自适应程序初始化后，新的防盗控制模块使用车辆识别号 (VIN) 和防盗识别 (IMMO-ID)（来自旧发动机控制模块）。适应完成后，关闭点火开关约2分钟。
34—水平控制
匹配自适应安全访问信息
请输入安全码31564开始适配过程。一旦输入代码，就必须完成适配。输入代码后，直接进入自适应频道01，激活交通模式-10273，关闭交通模式-41172
通道001 悬架标定起始点，左前轮数据输入
要校准每个车轮的高度控制系统，请测量从车轮中心到挡泥板下边缘的距离。然后输入以毫米为单位的测量值并按测试键。如果测量被接受，则上部框中将出现“有效”字样。一旦您看到“有效值”一词。请更改至下一个车道，并对下一个车轮重复此过程。不能中途退出。整个过程必须按照准确的通道顺序01-02-03-04完成，然后进入通道05。如果你搞乱了或者退出程序而没有确认通道05中的工作是否完成，你必须重新进入 并从通道 01 重新开始，直到您通过输入并保存值 1 确认它位于通道 05 中时，您的工作才会被保存。您不能只校准一个车轮，您必须在所有 4 个轮子。当测量值比存储值小5mm时，可以认为校准过程结束。
通道002 右前轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
Pass 003 左后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通道004 右后轮数据输入
车轮位置或有效信息输入意味着输入新的测量值
通道 005 您可以在此处输入新值来确认要保存的测量值 1。确保您在前 4 个通道中所做的操作使得车辆可以保存您刚刚输入的值。如果您不这样做，您在之前 4 个通道中输入的所有测量值都将被删除。并且车辆将恢复到之前保存的测量值而不进行任何更改。
通道 010 您可以在此处关闭或打开高度控制系统
通过输入值打开或关闭高度控制系统
35—中控锁
匹配自适应
通道001遥控自适应
输入适配的密钥号码并保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮 1 或 2，使其自适应至少 1 秒
注意：所有按键必须在一个程序中进行调整。 2：所有按键适应时间不能超过15秒。
通道002解锁闪烁
遥控器解锁时闪烁 0=灭 1=亮
频道003锁定闪烁
遥控器解锁时闪烁 0=灭 1=亮
003频道自动锁定
当车速达到15公里/小时或10公里/小时时，车门将自动锁止。范围：0=关闭 1=打开
通道005 内部监控
内部检测系统激活范围：0=关 1=开
频道 006 解锁扬声器
遥控器解锁时扬声器发出嘟嘟声，范围：0=关 1=开
频道007锁喇叭
遥控器解锁时扬声器发出嘟嘟声，范围：0=关 1=开
频道008解锁闪烁
遥控器解锁时扬声器发出嘟嘟声，范围：0=关 1=开
频道009锁定闪烁
遥控器解锁时扬声器发出嘟嘟声，范围：0=关 1=开
频道 010 国家/地区设置
报警扬声器国家/地区设置
1=其他国家 2=德国 3=英国
通道021遥控自适应存储位置
输入您需要适配的钥匙/遥控器（1-4）的存储位置。保存该值后，按遥控器上的“开”或“关”按钮。当选择不同的存储单元时，附加钥匙/遥控器会适应。重复这些步骤，直到所有按键/遥控器都已适应。
44—辅助转向
匹配自适应
通道 002 故障指示灯 (MIL)
故障指示灯（MIL） 0=2色灯 1=1色灯
通道 003 驾驶员转向提醒 (DSR)
0 = 驾驶员转向提醒 (DSR) 已激活 1 = 驾驶员转向提醒 (DSR) 已停用
频道004 停车转向辅助系统
0=未安装驻车转向辅助系统 1=已安装驻车转向辅助系统
46—中央舒适模块
匹配自适应
频道000遥控删除
0=删除所有键
频道 001 个性化-密钥 1
00001=乘客车门 00002=左后车门 00004=右后车门 00008=后备箱 00016=驾驶员车门
00256=自动锁定/解锁 00512=舒适模式开启：前窗升降器
01024=舒适模式开启：后窗调节器02048=舒适模式开启：天窗
04096=自动后灯遮光
通道001遥控自适应
输入调整后的钥匙号码并保存。现在按下每个遥控钥匙上的按钮 1 或 2，使其自适应至少 1
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