14 款桑塔纳压力开关常损坏致空调不制冷，维修方案解析

14 款桑塔纳压力开关常损坏致空调不制冷，维修方案解析

14款桑塔纳压力开关经常损坏空调，不制冷。

故障诊断：电脑检测到有故障码，说明空调系统压力传感器信号过大。更换压力开关后故障消失，但使用几天后故障又出现。该车空调压缩机电磁离合器（N25）由点火开关供电。如果在打开交流开关且空调压缩机工作时直接关闭点火开关，则空调压缩机电磁离合器异常会产生自感电压。反向电压最高可达150V，从而损坏相关线路上的电器，如G65、安全气囊控制单元（J234）等。针对此类故障，厂家的维修方案是更换电磁式空调压缩机。离合器等损坏部件，并提醒车主在关闭点火开关前先断开空调等大功率电器设备。 。

故障排除：更换空调压缩机电磁离合器和压力传感器G65。

02

08款桑塔纳致骏驾驶员侧门电动车窗无法升降

故障诊断：观察驾驶员侧电动车窗开关上的电源指示灯不亮，说明驾驶员侧电动车窗控制部分电源有问题。将开关 E40 红色连接器的引脚 3 和 5 直接接地。开关的电源指示灯将会亮起。 E40可以控制左前窗的升降，说明故障点在接线上（棕色/白色）。看电路图，J330（控制单元地）的T25a/3端子与E40之间的线路没有连接器，但有一个标记为Q9的节点。经过检查，确认该节点已断开（在驾驶座地毯下）。

排除方法：修复接线。

03

08桑塔纳热车自动熄火

故障诊断：电脑检测到3个故障码：0629个别气缸点火失火； 0633 1 号气缸点火失火——排气催化转化器损坏； 0637 4 号气缸点火失火——排气催化转化器损坏；检查发现高压线上的橡胶护套已老化，有轻微漏电，但更换后故障依旧。进一步检查发现点火线圈前端存在裂纹，但更换后故障未再出现。

故障排除：更换点火线圈（热车时会造成很多熄火）。

04

2006款桑塔纳轿车车速表偶尔停止运行

故障诊断：更换车速传感器，故障依旧。电脑检测故障码16586——喷油器2电路故障，间歇性； 16588 喷油器 4 电路故障，间歇性； 16885—车速传感器信号不可靠，静态。仔细检查发现，发动机线束与电池前面气缸盖后侧的加热器管夹交叉。由于加热器管道固定夹丢失，管道未固定。当车辆快速加速时，发动机会前后摆动。线束与加热器管之间的摩擦造成损坏，导致线束中的2缸和4缸喷油器电线（紫色/灰色、紫色）。 /蓝色）和车速传感器信号线（黑色/红色）磨损，导致急加速时2、4缸间歇性不工作，车速信号丢失。

故障排除：修复线路后，故障消失。

05

15款桑塔纳轿车怠速有时过高

故障诊断：计算机检测各系统均无故障码。检查车身控制单元数据后发现，外部电源插座电压偏低。电脑显示只有10.1V。测量行李厢内电源插座实际输出电压为13.75V，为13.75V，与车身控制单元数据不相符。判断错误在于车身控制单元，导致能量调节和速度过高。

故障排除：更换车身控制单元。

06

2009款桑塔纳轿车故障灯亮

故障诊断：电脑检测存在故障码16518——前氧传感器G39无信号，呈静态； 16684 - 识别出气缸断火，间歇性； 16688 - 识别出 4 号气缸断火，间歇性。检查前氧传感器所在的发动机线束很快就发现了问题。原来是发动机线束与缸体后部冷却液管的卡箍相撞。夹子已磨损且发亮，线束已磨损，G39 加热丝（白色/红色）已损坏。

排除方法：修复接线。

07

08桑塔纳发动机无法启动

故障诊断：故障发生时仔细观察，发现起动机运转时仪表板上所有指示灯均熄灭。正常汽车启动时，如果启用驻车制动，至少驻车制动灯K118应保持亮起，表明启动时15号电池不供电。发动机启动后，用12V试灯检测15号点火开关。我检查了线路的电源输出，发现根本没有输出，于是确认点火开关有故障。

故障排除：更换点火开关。

08

15款桑塔纳冷却液温度和液位报警灯报警风扇不转

故障诊断：电脑检测是否存在故障码散热器风扇执行器1电气故障，无源/偶发，散热器风扇执行器1对地短路，主动/静态。进一步检查风扇保险丝SA6（40A）是否已烧断，更换后又熔断。新款桑塔纳汽车的电风扇很容易损坏，索赔的情况也很多。如果出现这种情况，必须同时更换风扇才能解决问题。

故障排除：更换新风扇和保险丝。

09

14辆桑塔纳轿车空调不制冷

故障诊断：电脑检测到发动机系统有故障码（空调系统无自诊断功能）——空调蒸发器温度传感器对地短路。汽车蒸发器温度传感器安装在制动踏板上方。拔下蒸发器温度传感器的连接器，测量传感器连接器电压为4.98V左右，说明电路和发动机控制单元没有故障。拆下蒸发器温度传感器，测量电阻值约为8Ω。正常车辆测得该传感器电阻值约为2000Ω，说明蒸发器温度传感器损坏。

故障排除：更换蒸发器温度传感器，空调恢复正常。

10

08桑塔纳无法启动故障

故障诊断：检查发现无打火、喷油现象。进一步测量电路后发现，喷油器和点火线圈的供电电压只有5V左右，而正常的蓄电池电压应该在12V以上。检查继电器电压正常。进一步检查发现，其电源保险丝S2（10A）的一根插脚根部已烧蚀，但烧蚀部分已断开。这种虚连接现象是导致故障的根本原因。

故障排除：更换保险丝S2（10A）。

11

2008款桑塔纳冷车启动困难的故障排除

故障诊断：读取发动机数据流，发现冷车时发动机冷却液温度为900度，不正常。汽车的冷却液温度传感器有 4 个端子。冷却液温度传感器的1、2脚连接至发动机控制单元；引脚3接地，引脚4连接至仪表板。为了进一步搞清楚冷却液温度传感器的问题，测量了该传感器的电阻，发现室温22℃时电阻仅为320Ω，而正常值应为2.5～2.9kΩ，说明冷却液温度传感器损坏。

故障排除：更换冷却液温度传感器。

12

13桑塔纳致骏发动机灯报警

故障诊断：电脑检测到多个故障码，01112油箱排气阀N80对地短路（静态）； 00048 氧传感器加热器电路，气缸组 1 传感器 1 开路（静态）； 00054 氧传感器加热传感器电路，气缸组 1 传感器 2 开路（静态）； 00308 气缸组1传感器1未检测到任何活动（静态），根据电路图检查其电源保险丝S207是否已烧毁，立即更换新的并再次烧毁。进一步检查电路后发现，前氧传感器电路与车身有摩擦，出现短路。

排除方法：修复线路并重新修复。

13

桑塔纳12款车型发动机突然熄火后无法启动

故障诊断：电脑检测到多个故障码，/PCM功率继电器传感电路开路（静态）； 16421 氧传感器加热控制电路(气缸例1、传感器2)低电平(静态); /PCM电源继电器控制电路开路（静态）； 17522 气缸组1，传感器2，内阻太大（静态）； 16955 固定速度/制动开关电路故障（静态）。根据故障码含义检查主电源继电器J271，发现继电器控制线圈受阻，说明内部电路已断路，导致不吸合。

故障排除：更换继电器 J271 (167a)。

14

2009款桑塔纳偶尔无法启动

故障诊断：电脑检测多个喷油器电路的电气故障码，检查喷油器电源电压是否正常。但启动时发现电压直接从12V下降到2.5V。判断电路或继电器中存在虚连接。现象引起的。拔下发动机舱内的电源继电器，用跳线端子连接“30”和“87”插孔。发动机可以立即启动。经判断，故障是由于继电器内部接触不良引起的。

排除方法：更换电源继电器。

15

2007款桑塔纳3000轿车EPC灯常亮

故障诊断：电脑检测到有故障码17966 P1558 002节气门控制单元（用于动力控制EPC）G'186电气故障； 17987 P1579 001 节气门控制单元适配尚未启动; 17953 P1545 008 节气门控制单元故障。当数据块062的区域1中的G187测量值为0.0%且区域2中的G188测量值为0.0%时，判定发动机控制单元存在问题。原因是，即使节气门定位电机G186被卡住而不能转动，节气门2电位器G187和G188也不太可能同时测量到0.0%。

排除方法：果断更换发动机电脑，故障消失。

16

13桑塔纳雨刷不停

故障诊断：电脑检测中央电脑故障码00077，雨刷停止开关无信号通讯。雨刮电机共有4根线，其中1线为高速信号线，2线为低速信号线，3线为停止开关信号线，4线为地线。将一根针插入电线3，打开点火开关，打开和关闭雨刮器，雨刮器不停止，测量电线3上的电压，电压始终保持在2.67V，正常汽车雨刮器工作时应为0V跑到最后。 ，说明雨刮器内部触点与3、4号线没有连接，雨刮器电机内部损坏。

故障排除：更换雨刮器电机。

17 号

10款桑塔纳3000发动机怠速过高

故障诊断：电脑检测到故障码16891——怠速控制系统转速高于预期值（偶尔）。根据故障码含义和故障现象，很可能是进气系统漏气造成的。从节气门体上拔下活性炭罐进气软管，用手堵住节气门体上活性炭罐进气软管，等待2分钟，发动机转速不升高；拆下活性炭罐检查，发现活性炭罐电磁阀常开。由于活性炭罐电磁阀内部卡住无法关闭，部分空气从活性炭罐电磁阀进入进气管。当漏气过大，超过节气门的调节极限时，就会报此故障码。

故障排除：更换活性炭罐电磁阀。