铃木小型踏板摩托车 Address V50 亮相日本，售价高达 1 万多元，有何亮点？

铃木小型踏板摩托车 Address V50 亮相日本，售价高达 1 万多元，有何亮点？

雅马哈、本田、川崎、铃木是日本四大摩托车制造商。他们的模型都表现得非常好，而且也相互竞争。近日，小编获悉铃木在日本推出了一款小型踏板车，延续了经典风格。

上一款主打“强劲动力、超低油耗”，定位日常通勤、上下班通勤。但让小编没想到的是铃木的小肥羊V50，售价高达1万多元（日本官方售价为18.26万日元，折合人民币约1.15万元）。

在中国，一辆50级的踏板车能卖到1万元以上，其实很难想象。那么这款铃木车有哪些亮点呢？今天就跟随小编来了解一下吧！

从车身设计上来说，这款车比新大洲本田旗下的 Today要小一些，长宽高为×620mm×。当然这样的设计对于女生来说是非常友好的，而且驾驶起来也不是很难。

当这款车亮相时，铃木官方对其油耗表现感到非常自豪。据称，该发动机采用了全新的技术SEP（Eco），最初适合赛道使用。燃油控制在1升油可以跑53.4公里。

不过小编感觉这款车的售价已经达到了一万多了。相比动力更强、价格更便宜的国产雅马哈，如果把贵钱换算成燃油，相信可以跑很远。看起来性能不是特别经济，尤其是它的性价比。

燃油供给采用铃木的DCP-FI电子燃油喷射系统，比传统化油器节省燃油5%至12%。最大功率并不是特别突出，只有2.7千瓦（8500转/分钟），比Free Today低了0.1千瓦。

不过整车重量还是比较轻的，只有74公斤。虽然车辆的重量比较轻，但是使用的材料却非常坚固。高刚性方形暴龙钢架，保证骑行时的安全。即使两个人驾驶，车辆也不会感觉不稳定。

仪器的设计比较简单，采用机械指针，功能显示也比较简单。由于实用踏板的定位，储物性能相当不错，前面有储物盒和挂钩。同时，搁脚座垫位置还配备了U型锁，但还是可选的（一万多块钱你就不加锁？铃木真是小气啊！）。

除了上述之外，这辆车还有行李架，还可以加装后备箱。不过官方公布的载重不建议太大，大约3kg左右。续航方面，油箱容量为4.8L，小编预估应该可以达到200公里左右。

总的来说，铃木的踏板车虽然没有进入国内，但以这样的价格进入国内后，并不会具有很强的竞争优势。我实在想不通为什么这么贵？是技术吗！万元以上的售价，还有多款动力更强、配置更丰富的国产车型可供选择。如果我们选择合资进入，售价会不会更低？对此你可以大胆猜测一下。

如果铃木的踏板车真的进入国内市场，并且价格与本田的 Team相当，相信会受到很多车友的欢迎。毕竟 Today现阶段已经停产，成为绝版机型，所以国内几乎没有机型。与竞争对手同类型的汽车！

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