公安部新措施：取消 70 周岁年龄上限，老年人考驾照、选车型有新变化

公安部新措施：取消 70 周岁年龄上限，老年人考驾照、选车型有新变化

去年11月20日起，公安部宣布实施12项公安交通管理优化营商环境新举措，取消小型汽车、小型汽车驾驶证申领70周岁上限自动汽车和轻便摩托车。 72岁的上海居民曹先生顺利通过了轻便摩托车的第一次考试。

曹老师正在考试

这是老新闻了，我无从追踪老人是否拿到了F驾照，但我想为我57岁的持有E驾照的父亲想想——还有7年的时间，他的车将于2015年上牌。他的铃木EN150将报废； 13年后，他的驾照将被降级。

还有我的岳父，在北京，买车要看彩票运气。他已经61岁了，仍然有很多旅行需求。他和一位老朋友打牌，然后出去买菜。我建议他考个F驾照，为出行做准备。

但光有驾照还不够，你还需要有F认证的驾驶车型可供购买。为此，欧野君做了一番功课，尝试选择车型。

我在贴吧看到的。由于没车买，我选择了一辆杂牌50cc（王爷吉鲁50）。我顿时觉得这篇文章一定要写好，为所有的爸爸、兄弟、叔叔们，也为三十年后的自己（祝两位爸爸身体健康，长命百岁，追风少年永远不会变老）。

1.曾经辉煌的轻量级摩托车

在这里，我们先来说说那些曾经辉煌但已经不再生产或销售的50cc车型，甚至最后一批也已经过了报废日期。

1.标致103Z。

没有关于20世纪80年代从法国进口的轻便摩托车售价的信息，但它们无疑是奢侈品。

2.比亚乔占主导地位。

论坛上留言称，“买的时候是13000，现在4500，虽然多了一点，但在路上还是可以烧命的。当时上海的房价才780元。”平方米。”

我没有兴趣验证这些信息。我只能解释一下，这玩意是当时有钱人玩的。

3.轻骑15黑老鸟。

15并不是15cc排量，因为它是1964年生产的，作为中华人民共和国成立15周年的礼品产品。当时，大部分是县乡级干部的公务用车。

4.轻骑花木兰50。

踏板车，由轻骑于20世纪80年代末生产，技术支持为铃木。

1990年左右，花费了几千元。好吧，我爸爸的年收入买不起其中一件，但据说在其整个生命周期内，在国内销售了数百万件！但这是正常的。当时进口雅马哈SR150售价3万元，进口雅马哈SR150售价1.8万元。我会狠心买一个花几千块钱的花木兰。我的妻子也喜欢它。

5.嘉陵的CJ50和JH50。

嘉陵历史上最著名的汽车无疑是JH70，但CJ50和JH50无疑是各自中的佼佼者，尤其是1979年作为礼品车在长安街受检的CJ50。

6、新大陆的世纪梦和来自世界尽头的美女。

新大洲公司最早的名称是“海南琼港轻骑摩托车有限公司”。从这个名字中，我们不难看出新大洲的青气血脉。新大陆成立后的第一款车是梦幻精灵50，它是在轻骑花木兰50的基础上衍生出来的。梦幻精灵50对于新大陆的意义就像CJ50对于嘉陵、AX100对于豪爵一样。汽车模型。

后来新大洲谈恋爱，与轻骑/铃木系列的关系越来越疏远，拥抱了超大型本田。第一批型号是世纪梦50和天雅美50。

世纪梦配置更高，前盘后鼓式刹车；天雅美有前后鼓式制动器。

这些型号已成为历史的尘埃，并已停产超过 13 年。

新大陆世纪梦50

新大陆世纪梦50

新世界美容50强

7. 星50。

当时，国有红星机械的生产地是河北省石家庄市。其中一些使用雅马哈MA50发动机，一些使用曙光50发动机。它们由轴驱动，声音清脆而怀旧。

上述汽车已停产超过13年。如果你是妓女，不认识他们，你可以向你的爸爸或岳父请教。或许可以和老人聊聊日积月累的摩托车往事。

除了这些经典车型之外，还有很多50cc车型在中国摩托车史上留下了故事。

8.本田自由。

长期以来，它都是中国最好的50cc摩托车。第一代有化油器，本田的独立标志，还有后来的电喷，还有新大洲本田联合标志。有出口和内销两个版本——出口版采用本田PGM-Fi电喷燃油供给系统，内销采用业盛的电喷，一直被汽车爱好者诟病，但品控还是很好的，有电动/踢双启动。

我骑过一次。这是一辆非常灵活且坚固的汽车。不幸的是，由于国IV法规，它在2019年停产了。二手网站上有很多炒作，两三年的车通常比新车贵。我觉得没必要，因为其实还有新车可以选择。

9、潜江哈萨50和zip50。

钱江有两种50cc，一种是哈萨50，论坛老司机了，这车骑了14万公里，质量应该还可以；另一款是zip50，也是经典。

亲爱的车友们，我没有看错。钱江车型也叫zip50，但不是比亚乔的zip50。它和标致/125一样有一个前手套箱，并且已经停产很多年了。

10.广阳丰利50。

也叫VP50，是和风力110类似的车架，国三时代也升级到了电喷。这是 50cc 系列中的一款不错的自行车。光阳本身就擅长制作踏板。遗憾的是没有升级国四版本。 。

到目前为止，我列出的所有50cc都已停产。二冲程的就不提了，四冲程的 50和 50都没有。实在是可惜。

2、苦苦寻找大品牌50cc车型，质量可靠

我去的汽车模型库看了看，你猜怎么着？在排量范围上，150cc以下不再有50/70/90/100/110/125/150的区分，这说明这些排量区分的意义对于目前正在购车的潜在消费群体来说确实在缩小。

我尝试了四个比较大的摩托车网站。只有Moto Oye的网站能将50cc车型展示得比较好，展示了16款，但更新不及时，至少不是我后面推荐的三阳。 ，我把链接放在这里了，大家可以通过下面的截图来验证一下（）。

搜索截图：

应用搜索界面：

应用程序搜索结果：

Moto Oye 网络搜索结果：

请关注右下角基于“摩托车”、“汽油”、“国IV”的测试公告查询结果。共有85个型号。

以“摩托车”、“汽油燃料”为管材的检验公告结果，请关注右下角。共有308个型号。

它说明了什么问题？国四时代，大量轻型摩托车没有申请环保认证，而是选择停产。

而且，这里还有大量所谓的“杂牌”，比如新本牌、十八牌、银本牌等，其中王爷、嘉爵比较有名。真正意义上的大牌国四产品只有以下几个：哇，真是让人失望。

1.比亚乔ZIP50。

电喷单缸风冷三气门，国IV，与车架相同，车架刚性好，典型欧控，扎实稳定。从欧耶巴试驾的感觉来看，操控扎实，但做工还是比较随意，没有特别细致。

2、大洋泡泡50。

大洋的V-Rui系列这两年非常受欢迎。不知道50cc有没有进步？不过如今，造50cc的车已经很不容易了，愿意升级到国四还是值得点赞的。

我从来没有试驾过Oyeji，甚至没有见过它，所以我只能大致相信品牌背书。

该车型的车架与跑跑100接近，至少在车架层面没有太大问题。它是国四50cc三款踏板车中踏板最大、实用性最好的。

其实我建议大阳用这个动力，用一个负载能力125的车架，再做一个。效果应该不错。

3、三阳。

与框架几乎相同。台湾品质，还是值得信赖的。它是一种风冷双阀机器。

大洋DY48Q-68M，欧冶君找到了一位上海用户的评论。帖子名为《大阳曲梁48q-2m个人使用评测》（链接：）。

老哥住在上海。毕竟为了拿到一张卡，黄虎A要花三十万以上，而大阳的曲梁能力也一直在线。

金城金童确实有国四，但这款车其实不在本文讨论范围之内，因为我想要的是一款通勤方便、门槛低、坐姿舒适的银发代步工具。而且金城金童的坐姿就像我爸的股票一样，我的骨头估计都受不了。

3. 那些你梦想中想骑的自行车

我知道大家看到推荐车的时候心情不爽，我写的时候也心情不爽，因为我知道大家真正喜欢的50cc代步车是这样的：

本田超级幼兽 50

本田AF77

本田 Gyro X 50 Fi（不倒翁）

有一位老人曾经骑着50米的不倒翁环游日本。你可以看一下：“【骑着50cc本田摩托车环日本一周】未来12年，我环游日本的梦想终于要实现了——更新中”。我只能说我很羡慕，很嫉妒！

雅马哈 GEAR 50

标致50 2T

标致50 2T。请注意JET IN标志。在中国销售的125是化油器版本。这张照片是50cc燃油喷射版本。

4. 为什么我们能买到的50cc这么少？

前几天成都电动车爆炸事件发生后，欧野君的一位朋友写了这样一篇文章“”。

但当我仔细比较了几款摩托车和电动车后，我不禁产生了更多疑问。

首先对比一下双方的尖子生，zip50和小牛NQi。

50和 NQi都是同级别中的顶尖竞争对手。我感觉没有什么优势。除了制动性能稍好之外，电池寿命也会受到影响，并且电池自燃的风险也会增加。当然，如果你更喜欢电动车的初期动力，电动车确实更好。

小牛队NQi

不妨看看中华和思的对比，再看看大洋跑跑50和雅迪的对比，售价4500左右……

我没发现香港有什么优势。而且，尤其是北方，冬天的时候，电动爸爸的续航时间会直接减少一半，这让我很不理解。

我还是找不到中四的优势，只能把目光投向下四。你还是去淘宝找找吧。

说实话，Oyeji已经不赞成骑这种自行车了，因为这种车没有Oyeji支持的摩托车的优点。做工粗制滥造、外观抄袭、虚假宣传。当然，GY6成熟的动力应该不会导致故障率太高。

作为助力摩托车的后代，这种车辆有着碾压对手的实力，但当然价格也贵了不少。

让我选择，我不一定会选择电动。

至此，我们基本上已经有了结论。 50cc在市场上的消失其实并不是一个市场现象。这是中国主流媒体多年来妖魔化摩托车的文化氛围和对摩托车一刀切的政策行为造成的。选择。

说实话，今年北A告别长安街，让我对未来的摩托车政策更加没有信心了。我什至担心以后的摩托车禁令会像80年代的禁枪一样严厉，所以……趁着这个机会，多玩几辆车，趁年轻好好玩玩吧！

金鳞铃铃 50 (125)

艾玛·窦小米

5. 复活节彩蛋

最后一段非常悲伤。奥耶吉是一位积极的悲观主义者。摩托车行业的未来或许并不美好，但这里的每个人都不会放弃。

这篇文章是为我父亲写的，我必须帮他审阅。岳父很不满意：“太离谱了，买的不是弯梁就是踏板，我们老人家不是要激情吗？我们老人家不是要面子吗？” ？虽然法律不允许我们乘坐大排量汽车，但也没有规定我们不可以挂档骑行。我们还可以将转速提升至 10,000 rpm，我们红色区域见！ ”

他还递给我两辆车的照片：“我想要这个！”

希望爸爸的愿望能够实现，大家都可以送爸爸一整杯去追风，给妈妈送一整杯价值50的买菜。

亲爱的摩托车朋友们，三十年后如果你有空闲时间，你仍然可以坐上RS50，在机油的芬芳中与你相遇。

文末承诺的福利来了，让我们重温一下这么多年感动我们的那些人吧！

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