广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，与上代相比有何变化？值得买吗？

广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，与上代相比有何变化？值得买吗？

日前，我们从广汽丰田官方获悉，第九代凯美瑞正式上市，官方指导价区间为17.18万元-20.68万元。

作为长期霸占中高端轿车前三的丰田凯美瑞，相信很多关注这款车的网友都有这样的疑问。第九代车型与上一代相比最大的变化是什么？这一代车型有哪些优点和缺点？相比上一代及同级别竞品是否还值得购买？

那我就简单说一下。

还是老平台固步自封

第九代凯美瑞依然和第八代车型一样基于TNGA GA-K平台打造。因此，无论如何优化升级，车身结构、底盘系统以及主要驾驶性能与上一代凯美瑞不会有太大区别。差别很大。可以说，作为普通用户，你基本上感觉不到太大的变化。

从好的方面来看，这一代产品继续采用TNGA GA-K平台，在操控、性能、驾驶等方面继承了上一代的一贯优势；从不好的角度来看，凯美瑞还在老平台上吃老本，更不用说全新产品了。汽车制造商在市场上使用“全新”一词来命名新车是常见的做法，因此用户不必担心“全新”的价值有多大。

外观多变，中规中矩。

第九代凯美瑞外观共有三种款式可供消费者选择。如果与上一代相比，外观的吸引力只能由仁者见仁智者见智。如果你喜欢它，你一定会喜欢它。如果你不喜欢它，光凭外观是不可能成为用户的。

而且，三种外观的不同版本凯美瑞放在一起，差异就很明显。虽然给了顾客更多的选择，但这并不一定是好事。产品款式的多样化可能会让用户感到困惑。这样的凯美瑞到底是什么？还是凯美瑞？

因此，在外观方面，与上一代相比，新款凯美瑞并没有什么突出的优势。这就像穿上新衣服并保持其一贯的标准一样。它不像某品牌最近推出的电动MPV车型，设计严重颠覆。

中型车型入门版采用蜂窝无框设计，高配车型采用大尺寸黑色水箱护板设计，并配备运动套件，让整车看起来运动感十足，同时车尾采用了比较简约的设计风格，看上去优雅又帅气。

前脸采用分体式格栅设计。上部与大灯组融为一体，下部采用无边框设计风格。从正面看，它有点像有轨电车。

车身侧面延续了现款车型的风格，但在细节上进行了优化。与上一代的圆润线条相比，这一代棱角分明，更加锐利。

尾部仅进行了细节升级和调整。尾翼稍微突出一些。两侧尾灯组采用了全新设计。内部C形光源与前脸相呼应。整体设计比较时尚前卫。

内饰的变化还是比较大的。它采用了新的设计风格。中控台简洁大方。全液晶仪表和12.3英寸中控屏的加入，增强了车内的科技感。

最大的变化就是增加了混合动力

最大的变化在于动力方面，主要是增加了2.0油电混合车型。作为第九代车型，有燃油版本和油电混合版本。目前市场上有2.0升自然吸气和2.0升油电混合动力系统。

与第八代凯美瑞相比，几乎没有变化。依旧是老款发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩206牛·米，匹配CVT变速箱。

加分点是油电混合动力车型，这是第八代所没有的。 2.0升自然吸气发动机最大功率112千瓦，峰值扭矩188牛米。搭载三元锂离子电池，匹配E-CVT变速箱。该系统综合最大功率为145千瓦，百公里油耗降低至4.2升。据称，满燃油和满电池的续航里程为1,200公里。

缺乏诚意，缺点太多

这一次，丰田凯美瑞的智能配置非常值得骄傲。高端车型增加了车道居中、道路交通标志识别等功能，整体水平达到了L2+级别，但我认为缺乏诚意。

8155芯片的功能应用和体验流畅度均优于上一代，但并非全系列标配。入门级车型依然和上一代车型一样，没有很多车型上常见的卫星地图导航，而且语音和车联网方面也有不足，没有4G/5G，也只有搭载于高端车型。

最让大家吐槽的是低配车型连倒车雷达都没有。已经2024年了，难道我们又回到了1990年代吗？更不用说倒车影像功能了。即使顶级型号想要全景图像，也需要额外的选项。还有“韵律氛围套餐、专属座椅套餐、先进科技套餐”三种更高端的套餐。还要花费数千美元。就连方向盘依然是塑料材质，主副驾驶座椅也没有电动调节。价格达到了17万、18万，而且座椅还是手动调节的，实在是缺乏诚意。

雅阁、君越、迈腾、天籁、蒙迪欧这些都是合资B级车，无论是入门配置还是标准配置，都比九代凯美瑞更有诚意一点，而且成交价也比九代凯美瑞要厚一些。市场规模均达到15万、16万。等级。如果与市面上的新能源车型相比，最多能达到及格线，比如比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、极氪、银河等。 九代凯美瑞高配版的价格要么是自我放纵或自杀倾向。丰田似乎已经习惯了品牌溢价和固步自封。

同时，凯美瑞的油电混合动力无法获得绿色标签，这意味着购车时无法减免10%的购置税。假设裸车价格为18万元，那么您需要准备1.8万元的预算来缴纳购置税。

当然，如果消费者对日本丰田品牌情有独钟，觉得丰田品牌比国产比亚迪、吉利、小鹏、零跑、哪吒等更值得尊敬，那么就可以随意选择。如果你觉得品牌不重要，只是想要性价比，那么再等半年，看看凯美瑞的价格会不会下降2万到3万元。为什么？以去年推出的全新一代雅阁油电混动版为例，比官方指导价低了3万多元，而且雅阁混动版没有购置税。那么，凯美瑞是否需要降价才能有美好的未来呢？

市场的答案并不耀眼

广汽丰田公开信息显示，第九代凯美瑞于2024年1月1日至3月5日开始预售，两个月内累计收到订单9136辆，而第八代凯美瑞则于11月17日上市， 2017年至2018年，截至2019年1月6日，短短一个多月的时间订单量已接近3万台。如果说2017年推出的第八代凯美瑞如此耀眼，那么2024年3月推出的第九代凯美瑞就显得平庸了。

目前，新能源汽车凭借成本低廉、智能驾驶体验、优异的动力性能、时尚的外观和配置、不断下降的价格、3万元以下免购置税等优势，极大地排挤了新能源汽车。燃油汽车。市场上，不少传统车型也纷纷跟进降价、升级配置。客观来说，第九代凯美瑞的产品力显得越来越低，性价比也较低。

-结尾-