雪铁龙 DS：法系豪华车的巅峰之作，半个世纪前的传奇车型

雪铁龙 DS：法系豪华车的巅峰之作，半个世纪前的传奇车型

雪铁龙DS的历史可以追溯到半个世纪前。第一辆雪铁龙DS车型诞生于1955年，那个时代诞生了许多汽车史上的著名车型，如宾利欧陆S1、第一代福特雷鸟、第一代萨博、宝马经典运动轿车503等。

DS来自法语单词，中文意思是“女神”。第一代DS的代号为19，与上面列出的众多经典车型相比，DS19可能不是最重的，但它绝对是当时最受欢迎的汽车。它是豪华车的巅峰之作。 1955年10月的巴黎车展上，雪铁龙DS19亮相后15分钟内就收到了743份订单，首日订单总数就达到了12000辆。这是什么概念？在当今全球最大的汽车销售市场中国，2011年最畅销的豪华车奥迪A6L的月均销量并未达到这个数字。

一辆新车在展示当天就能受到一万名以上用户的青睐，必然拥有良好的销售业绩。 DS19 光滑的车身外壳形状由意大利雕塑家弗兰米尼奥·贝尔托尼 ( ) 设计，与之前的任何汽车都不同。设计风格各异，车身造型既符合空气动力学原理又优雅。法国作家、结构主义大师罗兰·巴特在他的《神话》中提到雪铁龙DS时说，它就像从天上掉到地上一样，就像一座哥特式教堂。这是一个时代的至高创造，充满了人类的期望。对美的极致追求。

真正好的作品是内在和外在兼备的。仅靠光滑美丽的外壳并不能长久保持其魅力。法国人首次为DS19配备了液压连杆悬架，依靠油气相互作用。它非常灵活，无论负载如何都能保持相同的离地间隙。与传统的机械弹簧相比，这种悬架更加舒适，抓地力更强。此外，雪铁龙DS首次标配前盘式制动器，采用最先进的自适应转向大灯，并采用铝合金、塑料等新材料。它的动力转向系统和动力制动系统也非常先进。设备。总而言之，除了造型独特之外，DS19在技术上也领先于当时的汽车行业。

DS推出一年后，就成为法国总统的专属座驾。与它的销量、美观、技术相比，它帮助戴高乐总统躲过袭击的事件更具传奇色彩。 1962年，戴高乐将军遭到袭击。两个轮胎被子弹打爆后，DS（防弹版）依靠液压连杆悬架继续保持车体平衡，高速驶离现场至安全地点。

● 20年总销量近150万辆

DS发布时，10年前二战刚刚结束，很多人的购买力还达不到购买DS的水平。为了赢得更亲民的低价市场，就像奥迪在A4平台上推出了更便宜的车型一样，1957年，雪铁龙推出了DS车系的简化版——ID19。从此，雪铁龙DS车系有了同步发展的民用兄弟车系ID系列。

1958年，雪铁龙推出了DS汽车系列的旅行车版本，该车在世界各地采用了多个名称（法国名为Break，英国有两个名称，美国为Wagon，澳大利亚为术语“and”）。 -车皮）。

1960年6月，在车身制造商Henri 的反复建议下，雪铁龙推出了一款优雅的DS敞篷车，并很快演变成ID系列敞篷车。

1962年，雪铁龙重新设计了DS的前脸，做了一些空气动力学优化，并在保险杠上做了一些缓冲设计。此外，它还提供一对安装在前鼻上的可选辅助灯。同时，内饰的造型也进行了一些改进，前卫的仪表板换成了更加实用的设计。

1965年，雪铁龙推出DS （希腊女神）豪华版。与原版车型相比，帕拉斯版DS拥有更好的静音效果、真皮内饰、以及更加豪华的外观装饰。

1967年，雪铁龙对DS前脸进行了重大改动，将原本外露的前大灯换成了透明灯罩。新款大灯依然采用了随动转向技术。然而，这种可能干扰迎面而来的司机的车头灯违反了美国道路安全法规，因此带有自适应转向技术的车头灯尚未引入美国市场。

从1955年首次推出到1975年停产，雪铁龙DS系列生产了近150万辆。 1955 年，DS 只生产了 69 辆。此后，产量逐年大幅增加。从1960年到1973年，DS的产量基本上都在8万辆以上（仅1967年略有下降，为77,597辆）。

顺便说一句，除了已经发布的 DS 模型之外，许多当前的 DS 粉丝还精心制作了一些尚未发布或完全虚构的 DS 渲染图。虽然它们从未存在过，但从这些车型的想象效果图中，我们可以看到雪铁龙DS的深远影响。

● 已有4款

在2009年日内瓦车展上，雪铁龙发布了全新的DS概念车。这款车的出现表明，雪铁龙历史上最成功的车系DS即将复活，而重生的DS将不再只代表一款车型。将发展成为一个完整的高端品牌。

DS概念车由英国设计师马克·劳埃德设计。他力求让未来的DS系列车型再现前辈的辉煌岁月。不过，这次的复刻并不是对第一代DS设计风格的还原，而是对第一代DS设计风格的还原。是其前卫、创新、超前时代精神的延续。

DS3普通版、竞技版、赛车版

2010年秋季法兰克福车展上，全新雪铁龙DS品牌首款量产车DS3正式发布。它基于雪铁龙C3平台打造，车身尺寸比C3略大。 DS3的整体造型非常时尚动感，未来的目标是奥迪A1、MINI、阿尔法罗密欧美图等高端小型车。 DS3发布后，雪铁龙又陆续发布了DS3竞赛版和赛车版。

DS 高骑士

DS4普通版、竞技版

在2010年日内瓦车展上，雪铁龙发布了DS High Rider概念车。该车的量产版DS4于同年的巴黎车展上正式发布。这款基于C4平台打造的新车成为雪铁龙进军高端A级轿车市场的主力车型，其未来的竞争对手将是奥迪A3、宝马1系、奔驰A等高端车型-班级。

DS新品牌第三款量产车DS5在2011年上海车展上全球首发。就像DS3基于C3、DS4基于C4一样，DS5基于雪铁龙C5的平台。

9

除了本文开头提到的新旗舰车型9之外，雪铁龙DS家族目前已有4款车型。除了这4款车之外，未来DS车系的最新车型应该是基于C1打造的迷你车DS1。后者未来将成为菲亚特500的竞争对手。

● 法国汽车人的高端梦想

在成为全球产销量第一大国之后，中国有望在2013年超越美国，成为全球最大的豪华车销售市场。新兴的DS品牌要想发展得更加顺利，就必须建立一个尽快与中国建立良好关系。 2011年11月20日，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称长安标致雪铁龙，英文简称：CAPSA）在深圳市宝安区观澜镇正式成立。

长安标致雪铁龙已确认将于今年6月28日进口DS4和DS5到中国。 DS家族现有最小车型将于年内推出，国产版DS5将于2013年发布。

在海外，新款世嘉只有两厢版

中国有轿车和掀背车两种类型

第一代雪铁龙DS以轿车车型为主，新DS品牌迄今为止发布的三款量产车均为两厢版本。通常，掀背车比轿车更动感、更时尚。然而，与喜欢掀背车的欧洲消费者相反，中国车主更喜欢轿车。也许雪铁龙会推出一款DS轿车来迎合中国市场。 ，就像PSA推出了中国独有的世嘉轿车和207轿车一样。此外，基于三菱ASX劲炫打造的雪铁龙C4也已发布。现在SUV市场这么火爆，未来应该也会出现DS版的C4。

目前世界主流高端汽车品牌有德国ABB、日本三大品牌、美国凯迪拉克、林肯、意大利阿尔法罗密欧、印度塔塔旗下捷豹路虎……法国汽车品牌无一能纳入其中榜单上，就像我们DS这样的自主品牌正在努力向上。以半个世纪前的经典车型之名复活的DS品牌，也寄托着法国人的高端梦想。它能否成功成长为能够与我们熟悉的宝马、奔驰抗衡的庞然大物呢？还需要时间来检验。