奔驰 GLA 系列：紧凑级 SUV 中的性能王者，AMG 加持更显不凡

奔驰 GLA 系列：紧凑级 SUV 中的性能王者，AMG 加持更显不凡

奔驰的GLA系列作为一款紧凑型SUV车型，设计上更接近轿车而不是越野车。尤其是经过AMG部门强化的GLA 45 AMG，它的离地间隙并不比普通汽车高出多少。再加上AMG打造的2.0T发动机的加持，GLA 45 AMG更像是一辆性能车，而不是运动SUV。

由于工程师对新车的悬架进行了调整，因此新车的整体姿态看起来更低一些。车身周围，无论是侧风刀、下部空气扩散器，还是大型尾翼，都是为了提高空气动力性能而设计。 。制动系统方面，AMG GLA45 S配备前六活塞制动卡钳和加大制动盘，而AMG GLA 45车型则配备前四活塞制动卡钳，但两款车型均采用带孔单活塞后制动。菜肴。车尾部分，AMG GLA45 S采用了四个椭圆形排气，直径为90mm，而AMG GLA 45车型也有四个排气，不过排气管直径较小，呈圆形。

内饰这一强项当然会在最重要的AMG车系中得到充分体现。它基于最新的家族风格设计，细节处凸显了高性能标志、AMG赛车座椅、AMG多功能方向盘、AMG铭牌标志，青春气息十足。一次性提供人们喜欢的元素。科技配置也不落伍，车联网、双屏液晶仪表、最新多媒体操作系统一应俱全；空间方面，作为新GLA的衍生车型，AMG GLA 45/45 S的尺寸应该与新GLA保持一致。轴距增加至（现款车型），车身高度增加至（现款车型）。随着车辆尺寸的增大，车内的驾驶空间也应相应改善。

此外，新车的悬架也进行了重新设计和调整，以适应更高的马力输出。除了通过调整麦弗逊悬架的几何形状来减少扭转转向之外，还将采用新的铝制支撑杆来减少簧下重量，使得弹簧响应更加灵敏，四连杆后悬架结构赋予其更好的动态稳定性。此外，自适应减震系统的加入也有助于提升舒适性和运动性。

总的来说，新车相比上一代车型的提升还是比较明显的。不仅拥有更好的动力和操控性，更好看的外观和更实用的驾乘空间也是能让消费者花钱的点。从目前的汽车市场来看，与AMG GLA45/45S实力相当的直接竞争对手少之又少。新款奥迪RS Q3搭载了更大排量的2.5T发动机勉强可以算，但其动力表现与新款AMG GLA45 S还是有一定差距的，所以应该是此时的最终选择价格。新车预计将于2021年进入国内市场，这款性能SUV你喜欢吗？