HEV 成全球混合动力主流，福特大马力 E 混动车型独具优势

HEV 成全球混合动力主流，福特大马力 E 混动车型独具优势

不难发现，从全球范围来看，混合动力的主流是HEV。 HEV车型不需要充电，也不存在里程焦虑。消费者的使用体验与传统燃油车没有太大区别，但节能却是实实在在的，相当于把燃油车和新能源的优点统一起来。因此，具有独特的优势。

市场上有两种类型的混合动力车：一种称为福特，另一种称为其他

说到混合动力，就不得不提到动力分配技术。简单来说，功率分流技术通过一组行星齿轮机构将发动机和发电机耦合起来，在动力的输入端实现功率分流，从而使系统运行效率优化。全球动力分流技术的完整知识产权仅掌握在两家公司手中：一是丰田；二是丰田。另一个是福特。只有福特使用大马力混合动力技术。

独特的技术路线让福特大马力E混动车型突破了“节能”和“性能”两大门槛。再加上现有的“无桩”优势，成为一种没有绿色标签的新能源，有效解决了这一问题，这也是长安福特新能源公司董事长兼总裁杨大勇提出“有两种类型”的原因。市场上的混合动力车：一种称为“福特”，另一种称为“其他”。地点。

基于这种近乎完美的动力分流架构，福特先后推出了Edge L、蒙迪欧1.5T、蒙迪欧Sport等车型的大马力E混动版本，受到了用户的欢迎。数据显示，2024年1月至7月，蒙迪欧销量中混合动力占比达到16.6%，Edge L混合动力占比达到38%。

蒙迪欧混动版推出新车型，再次降低大马力E混动门槛

如果说福特Edge L、蒙迪欧运动版等大马力电混车型以“无需打桩”、“油耗低”、“动力强劲”受到消费者青睐的话，那么推出的蒙迪欧1.5T混合动力轿跑车9月26日，亚星进一步降低了大马力电混车的购买门槛，让更多消费者轻松享受这台大马力电混合资车中高端混合动力轿车含置换补贴售价14.38万元。

蒙迪欧1.5T混动舒雅搭载全新一代1.5T发动机，最大功率140kW，最大扭矩222N·m。福特成熟先进的动力分流技术使系统始终运行在整体效率的最佳范围内。 1.5T混动版中高速域油耗可达3L，综合运行油耗低至4.56L/100km，可加装92号。汽油成本低至每公里0.3元，带来媲美新能源汽车的能耗，大大降低日常通勤成本。在WLTC标准下，一箱燃油续航可达10小时，消除了加油的焦虑，让长途旅行省力省心。

正宗材质不会打折扣，“品质混合”始终不变。

此前，搭载大马力E混动系统的Edge L、蒙迪欧、蒙迪欧Sport因其卓越的品质被称为“品质混动”。那么，降低了价格门槛的蒙迪欧1.5T混动舒适车型能否保住口碑呢？质量优势又如何呢？答案显然是肯定的。

在行驶品质方面，蒙迪欧1.5T混动舒雅提供了行政级的车内空间，车长近5米，同级最长轴距近3米。第二排有一米多的腿部空间，平坦的第二排地板设计让后排座椅更加舒适。此外，后排座椅还可以按比例放倒，进一步增加了储物空间的灵活性。

（蒙迪欧1.5T混合动力豪华车型）

蒙迪欧全系车型外观均加入了时尚的紫灰配色，也会呈现出色彩随光线强弱变化的视觉体验，为用户带来个性化与时尚化兼具的审美选择。蒙迪欧豪华车型还新增了黑色内饰，至尊车型升级了浅灰色和深紫色两种高品质内饰，带来更时尚的乘坐体验。

在智能体验方面，蒙迪欧全系，包括蒙迪欧1.5T混合舒适型车型，都新增了福特手机互联功能。还支持安卓手机的平行世界功能，支持移动应用投影和操作，带来更加便捷高效的交互体验，以及多达17项功能的Ford Co-™智能驾驶辅助系统，让出行更加舒适轻松。

（蒙迪欧1.5T混合动力舒雅型）

在安全产品品质方面，蒙迪欧更是令人印象深刻。高安全性笼体设计，从A柱到C柱顶部的材料均采用行业领先的超高强度3D滚压马氏体钢。整车上方高强度钢材占比高达52%。屋顶最大可承受道碴强度为8.79吨。

除了使用优质材料外，蒙迪欧还不断加大安全质量检测，确保极端环境下的使用安全。凭借卓越的安全品质，蒙迪欧不仅在 2023中国汽车可靠性研究中获得中型车第一名，还在中国保险研究院C-IASI中获得三项核心安全指标全部“G”评级评估。

新车上市之际，蒙迪欧家族还推出五大福利，包括祝福现金礼、购车出行礼、体贴置换礼、无忧保养礼、续保理财礼等，尊享价值高达26888的购车礼元，0首付，0利率。 ，进一步降低大马力混合动力车型的价格门槛。

结论：目前，新能源汽车渗透率已过半，已经超出了原来设定的目标。业界呼吁“油电平权”、“技术平权”，对混合动力、新能源给予更加平等的政策支持，以节约能源。车子又回到了原来的位置。在这样的行业背景下，蒙迪欧1.5T混动舒雅不仅拥有大马力混动带来的“强劲动力”和“低油耗”，还将价格门槛降低至14.38万元（含置换补贴），这无疑是一大利好。为已经白热化的混合动力市场再添一把火，必将成为一股不可忽视的力量。