曾打造网红车的车企负债 70 亿，油老虎纳智捷何去何从？

曾打造网红车的车企负债 70 亿，油老虎纳智捷何去何从？

那之杰“每百公里（油耗）只有几个加油站”？东风裕隆曾打造“网红汽车”，如今负债70亿

每日经济新闻 每日经济新闻公众号 2022.07.2609:42

原标题：被“石油老虎”拖累？曾打造“网红汽车”，如今负债70亿。这家车企正在寻找“白衣骑士”！

每位记者 裴建如 每位编辑 孙磊

“那支杰，百公里油耗才几个加油站。”

“纳智杰，战略合作伙伴。”

“真正的富人是那些心胸开阔、开朗的人。”

“听说汽车是不朽的，这辆车永远不会加满油。”

“中国为什么需要人行道？保证车主可以步行回家。”

……

说起“气老虎”纳智杰，网络上至今还流传着笑话，调侃这款“神车”油耗高、保值率低等问题。耐人寻味的是，对于纳智杰背后的企业东风裕隆汽车有限公司（以下简称东风裕隆）来说，受到诟病的不仅仅是其产品。公司也面临破产重组的困境。

日前，《每日经济新闻》记者获悉，东风裕隆管理人发布投资公告，按照重组程序相关规定进行公开招商，列出了对意向投资者的7项基本要求，其中明确提出“投资项目将以新能源为主”。汽车研发、生产和销售是主要经营方向”“两个或两个以上投资者可以共同参与投资，但至少一个投资者必须满足上述条件”。

“我们现在考虑招募的投资者主要是车企，东风裕隆的重整是司法重整，根据重整要求，车企是需要进入的。”日前，东风裕隆相关投资经理在接受记者采访时表示。

据悉，今年4月29日，浙江省杭州市中级人民法院（以下简称杭州中院）裁定受理东风裕隆提出的破产重整申请；今年5月7日，杭州市中级人民法院指定浙江六和律师事务所为东风裕隆公司管理人。

“现在我们主要是招募感兴趣的投资者，如果顺利的话，重组工作预计在10月底完成，或者可能推迟三个月到明年1月。因为根据相关法律法规，破产重组期限一般为‘6+3’个月，但考虑到可能受到疫情等相关因素影响，这个时间还不确定。”东风裕隆经理日前接受记者采访时表示。

想招车企重组

据记者获得的《东风裕隆汽车有限公司投资公告》（以下简称《公告》）显示，东风裕隆管理者对意向投资者的基本要求包括7项，即具有高度的投资意识。社会责任和良好的商业信誉。未列入人民法院失信名单或者限制高消费措施的；符合国家发展改革委令2018年第22号《汽车产业投资管理规定》中汽车投资项目投资主体资格要求；具有与投资项目相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保证能力；有足够的资金实力进行投资，保证项目可持续发展，资金来源合法合规；投资项目以新能源汽车研发、生产和销售为主要业务方向；两名或两名以上投资者可以共同参与投资，但至少一名投资者必须符合上述条件；行业准入、投资强度、产业政策等相关事项，请有意向的投资者自行报当地政府主管部门确认。

“我们现在主要招聘对象是车企，即使其他行业的投资者愿意进来，也必须招聘一家车企作为主体，车企进来后，才能进口自己的产品。”上述东风裕隆相关投资经理告诉记者。

这也符合上述“符合国家发展改革委令2018年第22号《汽车产业投资管理规定》中对汽车投资项目投资主体资质要求”和“具备产品设计和生产能力”的基本要求。与投资项目相适应的开发能力和生产能力。 “生产一致性保证能力、售后服务保证能力”和“投资项目重点关注新能源汽车研发、生产和销售”等项目一致。

值得一提的是，记者了解到，东风裕隆资产处置、招募投资者的具体程序和方式尚未确定。管理人将根据与意向投资者的接触以及项目的具体情况综合确定。

上述东风裕隆经理表示，如果招募投资者最终未能找到合适的车企，不排除扩大投资范围的可能性。 “目前我们招募投资人的要求是车企，但不排除如果招不到车企，我们就不会保留车企资格，进行公开招聘。”上述东风裕隆经理告诉记者。

债务70亿元

上述《公告》显示，东风裕隆的主要资产包括土地、厂房等房产，车辆、设备等动产，以及长期股权投资、对外应收款等。

其中，房地产包括杭州市钱塘新区嘉园路100号、浙江省杭州市钱塘新区世纪大道2688号、2689号、钱塘新区临江工业园等工业用地，浙江省杭州市。土地使用权面积约为79.39万平方米。米。

值得注意的是，东风裕隆拥有乘用车传统燃油和新能源生产资质，拥有完整的整车验证能力，拥有测试跑道、排放性能实验室、法规动力实验室、整车VOC检测实验室、整车六大车间建有研发中心和保税仓库，包括维修室、新能源检测室、新车试制车间、三维坐标室，年生产能力12万辆。

然而，与所有陷入破产重组的企业类似，东风裕隆也面临着高额债务。记者独家获悉，截至目前，东风裕隆负债约70亿元，资产估值仍存在不确定性。要知道，2012年实现盈利时，东风裕隆的销售收入为64.85亿元。这意味着东风裕隆的负债已经高于其年销售收入。

不仅如此，启信宝显示，从2016年到2021年的六年时间里，东风裕隆经历了快速裁员，社保参保人数从2016年的1615人下降到2019年的509人。到2021年，东风裕隆的参保人数社保覆盖人数只剩下34人。

“资产评估报告实际上并不影响我们招募投资者，因为它最终取决于投资者自己基于资产评估的最终投资。”上述东风裕隆经理告诉记者。

曾经打造过“网红汽车”

公开资料显示，东风裕隆成立于2010年10月，注册资本约35.44亿元。它是与裕隆汽车以50:50的比例成立的合资企业，生产品牌的车型。 2013年，东风汽车与裕隆汽车再次以50:50的股比共同成立东风裕隆销售公司。由于掌握了电机、电控、电池储能三大电动汽车生产关键技术，并通过了国家“新能源生产准入审查”，东风裕隆还入选“浙江省纯电动汽车产业技术示范企业”。创新综合试点”单位。

2011年，东风裕隆首款产品纳智捷达7 SUV上市。彼时，正值国内SUV市场爆发式增长期。另外，纳粹大7在当时的电子化、智能化程度很高，一度成为“网红车”。 2012年，纳智杰大7成功跻身当年国内SUV细分市场前十。东风裕隆累计销量约3.11万辆，同比增长350%。凭借一款产品，投产第二年就实现盈利，成功打开局面。

在此背景下，东风裕隆进一步扩充产品阵容，推出MPV、轿车等多款车型，甚至宣布“五年内销量达到20万辆以上，销售收入达到250亿元”的目标。 2015年，东风裕隆销量达到顶峰，达到约6.03万辆。备受瞩目的那智杰也邀请周杰伦担任品牌代言人。这也是周杰伦首次独家代言汽车品牌。据传他的代言费为1300万元。

然而，周杰伦的“天王”效应却未能让那智杰继续飙升。就在2015年，东风裕隆就已经出现亏损。不仅如此，网友抱怨油耗超标、行驶中水箱损坏、发动机熄火、断轴等质量问题，让该产品“黑红一片”。

虽然纳智捷Da7 SUV工信部油耗为8.9L/100km，但论坛上车主们普遍反映，这款车在城市行驶工况油耗高达15L~18L/100km。与此同时，东风裕隆也有大规模召回的记录。 2018年，东风裕隆共批量召回相关车辆约14.54万辆，涉及纳兹格纳5、佑6等车型。原因是该车辆的乘客安全气囊配备的是高田生产的安全气囊，未添加干燥剂。硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能会异常损坏，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

从2016年开始，东风裕隆的销量开始进入快速下滑通道。 2016年至2018年，东风裕隆销量分别为4.05万辆、1.81万辆、9361辆。 2018年，曾经“要排队提现车”的Da7 SUV停产，而这款车当年上半年的销量就已经归零；到2019年，东风裕隆的销量仅为1947辆，没有巅峰时那么高。 4%； 2020年，东风裕隆全年销量仅为77辆。最终，东风裕隆陷入破产重组。

全国乘用车市场信息联合协会秘书长崔东树表示，东风裕隆之所以破产重组，主要是因为没有核心技术，缺乏质量意识，产品不具备竞争优势。

“纳智杰的产品在销售时期其实是一个小众品牌，在市场初期略有名气，但并没有继续加大研发投入，也没有新的技术引进。”只是他们推出的新车型没有任何实际意义，而且配置更低，再加上过度宣传、虚假口碑以及诸多质量问题，最终被市场淘汰。”新能源汽车行业分析师表示。江西新能源技术职业学院能源汽车技术研究院。张翔院长接受记者采访时表示。

一定要抓住“窗口期”

从投资信息来看，它将成为东风裕隆未来的主要方向。不过，引入投资者后，东风裕隆的产品和品牌是否会保留仍是未知数。

事实上，早在2019年，东风裕隆就提出加大新能源产品的市场投放力度，但最终该计划未能实现，路克斯品牌也没有推出新能源车型。

“目前，东风裕隆的利用价值主要集中在生产资质和工厂，未来如果要发展，一定要走新能源的道路。但对于研发投入来说，资金非常重要，需要筹集尽可能多的资金来支持后续发展。”张翔告诉记者。

不过，值得注意的是，这并不是东风裕隆第一次招募投资者。此前，处于重组前阶段的东风裕隆曾两次寻求投资者。但时间跨度长达8个月，东风裕隆依然没有找到自己的“白衣骑士”。

在上述《公告》中，东风裕隆管理人员认为，区位和产业配套是东风裕隆的明显优势。从区位来看，东风裕隆位于浙江省杭州市钱塘新区。地处长江三角洲南翼地理中心。具有“连接上海、宁波、连接嘉绍”的突出区位特征；在产业配套企业方面，钱塘新区聚集麦格纳、大陆、佛吉亚、科斯马等100多家汽车零部件生产企业，总投资超过100亿元；汇聚了中策橡胶、麦格纳、延锋彼欧等多家零部件制造企业。 “未来工厂”、三花新能源等国家级工业设计中心初步形成了集整车制造、零部件生产、研发设计、销售物流为一体的汽车产业链。

“车企获得生产资质并不罕见，理想、小鹏、威马等企业都是通过这种方式获得生产资质，进入汽车行业。这种模式对于东风裕隆来说是可行的，但行动必须要“目前国内新能源汽车发展正处于关键窗口期。例如，行业面临补贴退坡等因素。东风裕隆如果想要实现后续的长远发展，就必须迅速赶上这个窗口期。”张翔说。