红旗 H9：C+级豪华轿车，外观豪华大气，双色车身高级感十足

红旗 H9：C+级豪华轿车，外观豪华大气，双色车身高级感十足

红旗H9定位C+级豪华轿车，长、宽、高、轴距长，整体外观豪华、大气。

前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒加入红旗H9外观设计，融入豪华设计元素，让前脸显得大气、端庄。进气格栅采用直瀑布式设计。 “U”型日间行车灯环绕进气格栅底部并向两侧逐渐开放，延续两侧大灯，增添不少科技感。

从侧面看，最引人注目的就是溜背造型，搭配大型多辐轮圈，凸显豪华感。尾灯延续了经典的“宫灯”设计，具有鲜明的中国特色。整车的外墙漆可以是单色，也可以是双色组合。双色车身，奢华感明显。

红旗H9发动机采用纵置后驱布局，高配版搭载3.0T V6机械增压发动机；传动方面匹配7速双离合变速箱；底盘采用CDC减震、空气悬架等技术。自主核心技术支撑，完全满足C+级豪华车新标杆要求。

2015年元旦过后，红旗h9车型已经上市，地址直接选在了人民大会堂。当时发布会的规格相当高，但整个发布会没有太多可供参考的信息，而这款车到了目前为止，还没有公布最终的指导价或者预售价。首先亮相的就是改款的红旗h7。红旗h9车型的定位比较好，但是由于这款车的定位明显偏高，所以直接升级为红旗h系列中的旗舰车型。

那么新车红旗h9的定位到底是什么呢？今日，该型号的具体尺寸参数已经出炉。在尺寸方面，部分红旗车型已经达到了C+级别，因为车身长度达到了5137毫米，轴距达到了3060毫米，车身宽度为1904毫米。虽然整车高度控制在1493毫米，但车身造型却显得比较低矮，这也是很多顶级豪华车惯用的造型风格。

如果把红旗h9和奥迪a6放在一起，两款车的差异很快就会显现出来。与更大、更小的红旗h9a6相比，原本大大咧咧的奥迪a6已经开始在颜值上黯然失色。 。由于红旗h9的设计语言相当高级，前脸采用了大尺寸直瀑布式镀铬格栅装饰。这种风格确实有点像劳斯莱斯。两侧的LED矩阵大灯采用了矩形光源，整个头部的气场比奔驰、宝马、奥迪的同类车型更加霸气。

如果外观尺寸和奥迪a6一样的话，那么当你打开车门的时候，你会发现红旗h9的内饰已经完全达到了月刊级别，尤其是4座车型。车内后排空间相当宽敞，采用了较为豪华的零重力航空级座椅，红旗H9车的中控台表面采用了目前流行的双屏大尺寸液晶仪表。目视检查几乎完全被皮革包裹。就连方向盘上的喇叭按钮也被皮革覆盖。 ，这样的豪华定位绝对是足够强大的，足以与奔驰S级相媲美。

如今，不少豪华品牌C级轿车都开始采用小排量发动机，但红旗H9车型依然拥有越级的动力配置。主流车型预计将搭载3.0t排量V6发动机，并采用后驱布局，有利于车辆操控性，入门级车型将换装一汽红旗现有的2.0t大功率发动机，预计输出限制超过240马力。

因此，综上所述，红旗h9属于哪个档次呢？从传统汽车级别来看，红旗h9显然被低估了。毕竟它几乎在各个方面都利用了一汽红旗最好的资源。以配置的丰富程度来衡量，红旗h9的起售价很可能是30万。以上，高端车型甚至可以直接走到40万的价格区间。此类车型的出现，或许也将直接改变中国消费者对于国产汽车的印象。事实证明，国产品牌只要认真造车，也能打造出如此豪华的产品。

第一，安全。

主动安全方面，红旗H9拥有BSD盲点监测、AEB预碰撞制动系统、TSR交通限速标志识别、IHC智能远光灯控制、ESC车身稳定系统、LKA车道保持辅助系统等主流功能。

被动安全方面，车内布置了8个安全气囊，车身结构采用“9H”笼式设计，泄气保用轮胎的应用又增添了一层安全保障。

第二，智力。

红旗H9搭载Smile 1.0车机系统，拥有AI引擎，可实现移动支付、地图导航、智能家居、商旅服务等功能。语音控制系统可以识别不同位置乘客的指令，使后座乘客更方便地使用娱乐、空调等设施。

新车具备L2.5级自动驾驶能力，可完成SACC高级巡航、APA全自动泊车等操作。