汽车制造工厂实习报告：收获满满，提升专业技能与综合素质

汽车制造工厂实习报告：收获满满，提升专业技能与综合素质

汽车制造厂实习报告（总22篇）

踏踏实实的实习生活就这样结束了。相信这段时间你收获颇多。又到了写实习报告的时候了。写之前可以先参考范文！以下是小编为大家收集的汽车制造厂实习报告。欢迎您学习和参考。希望对大家有所帮助。

汽车制造厂实习报告1

实习目的

1、获得专业知识和技能，接受实习单位的文化熏陶，了解公司的管理模式，让你的理论知识更加扎实，你的专业技能更加出色，更加善于理论与实践相结合实践。并且通过撰写实习报告，学生学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

2、培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神、踏实的工作态度和协作能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。

公司简介

宇通集团有限公司（以下简称集团或宇通）是一家以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等产业的大型综合性企业集团。成员企业有郑州宇通（上市公司）、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团配件厂、绿都地产等。宇通集团目前总资产76.45亿元。

主要生产工艺：

1、紧固件装配工艺业内率先采用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，并选用国际先进的乐泰永久锁紧胶和乐泰可拆卸锁紧胶。关键标准件采用德国扭矩扳手检测技术。电动车轮拧紧机大大提高了车轮装配的效率和质量。

2、车架制造工艺：车架在轮胎模具上组装焊接，率先采用板簧销支架定位工艺，保证车架的焊接质量和尺寸精度。

3、先进的管道装配技术的钢管切割设备和电控去毛刺、吹气设备。先进的软管铆接技术、竹管接头铆接工装和拉脱力检测设备。底盘管道密封。

4、底盘检测流程引进国际先进的美国线配检测设备。 （激光四轮定位仪）用于检测底盘推进线和四轮定位，进一步保证底盘的可靠性。采用进口轮胎动平衡机检测并保证后轮动平衡。连接板组主要负责框架的检查和安装。它是底盘车间的第一道工序，直接影响后续工作。如果出现问题，就会造成损失和生产延误。仔细检查一些关键尺寸，如车架平行度、倾斜度、长宽、同轴度、中心线和基准线等。主要安装连接板、牛腿、气囊支架、板簧支架并紧固螺栓。 （螺栓大部分是东风精铸有限公司生产的，质量一般。）具体流程为：安装前检查——备料——安装——检查——拧紧——复检（如果签字正确） ）

1、安装前检查。

将框架从起重机提升到支撑台上，然后开始检查过程。检查内容：机架左右纵梁的上下翼型应在同一平面内。目视检查不应有翘曲或弯曲。翼型纵向直线度公差为3mm；目视检查框架腹面无歪斜，纵向平直度是否平直。度数公差为3mm；检查框架截面尺寸偏差是否符合设计要求；框架端面不得有平行四边形现象；检查发动机安装孔尺寸，发动机前安装支架孔与后悬架固定孔的对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。

2、准备材料。

前车架：拖车采购、减震销支架、连接板等。

后车架：连接板、减震销支架垫等。

3、安装。

将 271 锁紧胶（2-4 滴）均匀涂抹到螺栓和螺母之间的连接处。根据图纸进行组装。

4. 紧固。

螺栓、螺母先用气动扳手预紧，然后用定扭矩扳手拧紧至规定扭矩。 m12螺栓预紧扭矩为120n.m，m14螺栓预紧扭矩为180n.m，m16螺栓预紧扭矩为270n.m。所用弹簧垫圈的开口不得大于2mm。

5、重新检查并签字确认。

属具组属具组主要生产上、中桁架、仓库底盘、边梁。工作流程如下：

1、将型材放入主梁模具中，将每个型材紧贴定位块放置，不得有任何间隙。

2. 将梁型材放入模具中，确保型材上的焊缝朝向侧面，并将管支架放入模具中定位。

3、对各型材及管支架进行点焊定位，焊接所有垂直焊缝，然后焊平水平焊缝，并将焊缝打磨无焊渣。

4. 焊接管道支架和管道钢筋。

5、将上桁架组件从模具中吊出，用龙门吊吊出，翻转过来，放平。

6、水平焊缝的补焊，管道、线束、水暖杆或支架的补焊，并对每条焊缝进行打磨，确保无焊渣。

三节式车架组装和焊接是宇通客车的关键工序。前后车架和上、中桁架组装焊接成三节式底盘。生产工艺流程如下：

1、将组装好的仓底盘总成和前后车架总成吊装到模具上，将板簧固定端板簧支架的销孔与U型定位块对齐，将4个定位销插入模具内。板簧。支架销孔和定位块U形槽。

2、抗变形。在三节焊接轮胎最后一个支撑点的定位平面上加一块垫板，并将车架后部的定位点抬高一个尺寸。尺寸取决于车辆型号。

3、用轮胎上丝杠将车架前后段拧紧，并用C型夹钳夹紧。

4、将相应的上桁架吊装到模具上，按图纸要求进行点焊、定位、校正。

5、按图纸要求的位置和高度点焊仓库底架、立柱、斜撑。

6、上部桁架的焊接，即连接板与主梁的焊接，要求塞焊缝饱满，无焊接缺陷。

7、仓体型材与仓体两端立柱焊接。所有型材焊缝均采用混合气体保护焊进行焊接。所有型材均进行四面焊接（焊接界面应避开型材原有的边角）。焊缝应无虚焊、虚焊、未焊透、焊透、气孔、咬边等现象。从外观质量上看，焊缝饱满、光滑，无夹渣、无刺。焊接结束后，清除焊渣、毛刺、飞溅物，并修整焊缝。

8、焊接仓体两侧横梁，根据产品图纸尺寸将两侧横梁点焊固定：点焊前需要从顶部校正两侧支架，底部、左右两侧，然后进行点焊和焊接。仓体不平整可用锤子或火焰烧烤修正。仓体上的平焊缝需要打磨，仓体的加强板需要修补和焊接。仓体底部的加强板和型材采用焊接方式焊接而成，焊接角度大于等于5mm。

9、其他部位焊接，主要包括减震器上支架焊接、减震器销轴焊接、支撑梁焊接、牛腿焊接。焊接后所有尺寸必须符合图纸要求。

10、将框架从模具中提出，放在支撑台上，焊接仓体蒙皮。先焊接立封板，再焊接仓体封板。搭接方法按图纸要求。

11.涂抹密封剂。涂胶位置：仓体垂直封板及仓体底板水平焊缝周围。一般有以下位置：管道密封板与其固定型材之间的接缝、管道密封板与仓体密封板之间的竖向蒙皮、仓体密封处竖向蒙皮与加强板之间的接缝处。板、仓体密封板处的竖皮。仓体蒙皮与立柱之间有接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁之间有接缝。

在这次实习中，除了粗浅地学习专业技能之外，我还感受和经历了很多技能之外的东西。首先是宇通人的敬业精神和充满活力的工作氛围。当你走进这样的一个群体，你的内心会不由自主地变得年轻，你的脚步会不自觉地和大家一起加快速度，你的工作态度也会变得更加勤奋、认真、更加认真、更加努力。或许，这就是一个群体的凝聚力，这就是一个企业所书写的超越文字的“特殊文化”！短期的实习让我学到了很多东西。至于我自己，也有一些不成熟的话要说。说实话，我觉得材料使用上有很多浪费；有时上级的指示没有很好地传达，给很多员工造成误解；质量管理应更注重预防措施而不是应急反应； “以员工为中心，以客户为中心”在独立的质量管理中并没有完全体现出来，因为每道工序的上级和下级都是你的客户，有时候上一道工序的质量问题会影响下一道工序的很多问题。就是要严格检查和控制质量问题，以达到规定的质量标准，杜绝不合格产品的发生，同时要建立明确的责任制度和考核制度，以主人翁的态度对待每一位员工。自己的工作。

进入宇通后，我一直在“重视”自己，思考自己能为公司做些什么。我不敢骄傲，也不敢乱说。我只能说，在未来的日子里，我会以200%的努力、200%的热情去努力工作。同时，我也希望自己能从最低谷做起。从现在开始，一步一个脚印向前迈进，努力成为一名合格、再优秀、再优秀的宇通人！我很感谢我的导师黄华。他严肃的科学态度、严谨的学术精神、精益求精的工作作风深深地感染和激励着我。

感谢林书记、杨科长、付老师在实习初期的指导。

感谢郑州宇通公司为我提供了这么好的实习机会，感谢车间领导对我们的照顾。

汽车制造厂实习报告2

实习时间：

20xx年7月6日至7月10日

实习地点：

汽车底盘零部件有限公司（万向钱潮·桂林）；

新型领先的一站式汽车维修公司；

实习目的：

随着科学技术的日益发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的交通工具。作为一名汽车服务工程专业的学生，​​作为一个汽车人，我们不仅要熟悉汽车的各个方面。知识需要过关，同时我们也需要对汽车的各个部分有一个大概的了解。通过参观汽车工厂和4S店，我们可以更深入地了解汽车行业，并将实际与课本联系起来，这将极大地提高我们自身的能力。

实习内容：

我们有幸参观了万向钱潮底盘有限公司和新灵宝一站式汽车维修公司。通过观察汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺，热处理工艺，汽车零部件的机加工工艺，模具的制造工艺，使我对制造工艺、流程有了初步的感性认识。汽车底盘及装配工艺；通过对锻造厂的现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些比较先进的锻造工艺。电液锤、热镦机、摆式滚丝机、楔横轧、辗环机等技术和设备。通过参观工具厂锻造车间，亲眼目睹了轴类零件和环件的自由锻造工艺增加了我对自由锻造工艺的认识，系统地了解了锻造工艺。在新灵炮汽修公司，我们看到了整个售后汽车维修，包括从接待到维修的一站式服务。通过参观和比较，我们认识到自己在学校学到的知识是多么的少，同时也认识到了自己的不足。我希望通过自己的努力改变这些。

知识还远远不够。事物在运动、变化和发展。只有接近他们，才能融会贯通所学，不断丰富自己的知识。我也坚信，只有通过实践才能获得知识。这次访问虽然时间短暂，但给我留下了深刻的印象。

实习总结：

整个参观过程中，我们看到整洁干净的车间，一尘不染的设备，以及认真负责的工作人员。自始至终，我们都能感受到公司特色文化、细致严谨的工作氛围、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认的是，我们都应该向他们学习，用他们的工作态度和作风来学习我们的专业基础知识，这样我们才能成为汽车工作所需要的人才。

此次参观，由于汽车底盘生产线的限制和危险性，我们只能远程参观，遗憾的是未能向技术工人进一步请教和学习。总体来说，本次活动非常成功。

通过这次参观和实习，我们对汽车行业有了更深入的了解。回忆起我们的专业知识，进一步激发了我们对汽车的兴趣。同时，这次参观实习也促进了我们的学习热情。 。就这样，我们在理论的基础上对现实有了认识，做到了理论与实践的结合，为我们以后的就业提供了一个大方向。同时也让我们对汽车的发展现状和前景有了一定的了解。透彻的了解将有助于我们树立正确的目标，对我们未来的发展有很大的帮助。非常感谢老师和公司为我们提供这次实习机会！

汽车制造厂实习报告3

1、实习地点：

xxxx汽车有限公司（含变速箱厂、车桥厂、发动机厂）

2、实习目的：

机械工业非常非常重要，因为什么都离不开机械。其发展趋势可概括为“四化”：柔性化、敏捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术如此先进，它仍然是通过机械制造的。然而，大多数人对这个专业还不够了解。为了让我们更多地了解机械产品和设备，提高对机械工程制造技术的认识，学校加深对机械在各个工业领域的应用的感性认识，开阔我们的视野，了解相关设备和技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。我们还被专门安排去参观生产技术更先进的工厂进行实习。

1、了解当代机械工业的发展概况、生产目的、生产程序和产品供求情况。

2、了解机械产品生产方法和技术路线的选择、工艺条件的确定和工艺编制的原则。

3、了解机械产品的质量标准、技术规范、包装和使用要求。

4、在公司员工的指导下，实践生产工艺和技术设计环节，锻炼自己的观察力和知识应用能力。

5、社会工作能力相应提高。我们不仅学到了知识和技能，还学到了企业的科学管理方法和专业精神。促进自己努力学习更多的知识，为以后的工作打下良好的基础。

6.它增进了我们师生之间的关系。从这次生产实习的整个过程来看，我们自始至终都服从老师的安排，严格要求自己，按时汇报，注意安全。

3、实习要求：

1、进厂前，认真学习安全防护措施，总结所学专业知识。

2、参观过程中，听从带队老师的指挥，注意厂内安全标志，遵守厂内各项规定。工作坊严格保密，不允许拍照或开玩笑。

3、参观过程中一定要多听、多背，但不要打扰技术工人的正常工作。

4、实习时间：

生产实习历时两周，其中四天参观，其余时间编写实习报告。

汽车制造厂实习报告4

20xx年1月21日至20xx年5月10日，我在上海大众新疆奎屯销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对车辆销售、配件供应、售后服务有了一定的了解和深刻的了解。 -汽车维修服务站的销售服务、保养及信息反馈。

上海大众奎屯销售服务有限公司是上海大众指定、配套并直接提供一流维修设备的公司：举升机、轮胎平衡机、车身校正台、烤漆房等，还拥有先进的进口检测设备仪器：1552台计算机探测器、点火测试仪等，以及维护服务中使用的计算机网络。宽敞整洁的商务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供了舒适的环境。宽敞的维修车间配备8个标准工作站，充分满足维修作业的需要。规格齐全、品质优良、配件纯正，是上海大众系列车辆运行的安全保障。上海大众奎屯销售服务有限公司是一家大中型4S店。它销售和服务五种车型：桑塔纳 3000、途安、帕萨特、Gaol 和 Polo。

一、实习目的

1、通过实施加深学生对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思维，激发学习热情。

2.个人了解奎屯汽车服务市场现状

3、熟悉汽车维修环境和维修工具。为今后的工作打下基础。

4、通过现场维修实习和与公司员工交流指导，理论联系实际，确认、深化、巩固和丰富所学的理论知识，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业提供基础知识学习和课程。为设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生综合能力的培养和训练。整个实习过程中，学生的主观能动性得到充分调动，通过深入细致的观察和练习，提高了学生的动手能力。

2、实习内容：

公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，还从国内外购置了一批先进的汽车维修、检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等。工厂软件、硬件均齐全。

汽车制造厂实习报告5

20xx年3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行了维修实习。来到这里的一个多月里，我了解了很多关于汽车维修服务站、配件供应、售后的知识。服务、保养及设备：举升机、轮胎平衡机、车身校准台、喷漆房等，我公司也拥有先进的设备。进口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，以及用于维修业务的电脑网络。

一、实习目的

1、通过实施加深学生对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业思维，激发学习热情。

2、第一手了解山东汽车服务市场现状

3、熟悉汽车维修环境和维修工具。为今后的工作打下基础。

4、通过现场维修实习和与公司员工的交流指导，理论联系实际，确认、深化、巩固和丰富所学的理论知识，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业提供基础知识学习和课程。为设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生综合能力的培养和训练。整个实习过程中，学生的主观能动性得到充分调动，通过深入细致的观察和练习，提高了学生的动手能力。

2、实习内容：

公司不仅拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，还从国内外购置了一批先进的汽车维修、检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等。工厂软件、硬件均齐全。

拥有完整的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养非常重要。购买新车时，首先要了解如何保养它。汽车保养需要完成的几项工作：

清洁汽车外部，检查门窗玻璃、雨刷器、车内后视镜、后视镜、门锁、升降把手是否齐全有效。检查散热器内水量、曲轴箱内机油量、油箱内燃油储备量、蓄电池内电解液液位是否符合要求。检查扬声器、灯光是否齐全有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松动，安装是否牢固。检查轮胎气压是否足够，清除轮胎与胎面花纹之间的杂物。检查方向盘自由行程是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器、制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、板簧骑行螺栓、U型螺栓是否牢固可靠。启动发动机后，检查仪表是否正常工作，并聆听发动机是否有异常声音。检查车辆是否有漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”。检查牵引装置工作是否可靠。

机油的主要作用是对发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防止腐蚀……没有机油，汽车的心脏就无法正常运转。使用矿物油，一般每5000公里更换一次油。正确的换油标准是根据“发动机运行时间”计算的。 （自测平均速度：公里/小时）×（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。

更换汽车发动机油的五个步骤：

(1)正确选择润滑油的质量等级和粘度等级。

(2)选择正规厂家生产的优质机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成油路堵塞、压力不足或过滤效果差，影响润滑效果。

(3)换油时，应在正常工作温度下关闭发动机，拧下加油口盖，拆下放油螺钉，将旧油排出，并用专用工具拧下旧滤清器。有条件的话应对发动机进行清洗，彻底清除发动机内的油泥、胶质。

(4)更换新滤芯时，应检查滤芯密封圈是否完好。如果发现变形或损坏，应及时更换。装配滤芯时，应向滤芯内注满清洁的润滑油，密封圈上也应涂上润滑油，防止安装时损坏。

(5)机油滤清器滤芯安装完毕后，拧紧放油螺钉，并按要求向发动机曲轴箱内添加一定量的新润滑油。油尺和油位应位于上下标记之间。安装油尺并拧紧放油螺钉。拆下盖子，启动发动机并快速运转几分钟，检查机油压力是否正常，是否有漏油现象。如有异常，应及时停车检查并排除。不要添加太多或太少的油。机油过多会导致润滑油消耗过快，发动机运转阻力增大，油耗增加。太少会造成油压低、润滑不良等后果。

汽车保养除了更换机油外，还需要使用电脑测试仪检查汽车的各个电控部件是否正常。检查发动机机油油位、发动机冷却液油位、自动变速箱润滑油位、（手动变速箱因结构不同不需要检查）制动油位、动力转向润滑油位和轮胎压力。说到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，认为气压不足，就给汽车轮胎充气，直到不再扁为止。这其实是错误的。轮胎气压过高会导致轮胎过早磨损，在高速公路上行驶时很容易造成轮胎爆胎，这是非常危险的。轮胎气压太低是不好的。最好遵循每辆车的标准。您可以查看车辆手册或驾驶员车门侧面的说明标签。

汽车制动液的检查和更换：汽车行驶一定时间后必须检查制动液，必要时更换。制动液使用一定时间后，会出现沸点降低、污染以及不同程度的氧化变质等现象。因此，应根据气候、环境条件、季节变化和工作条件，及时检查其质量和性能，做到及时更换。正常工作条件下，制动液使用2年或5万公里后应更换。不同类型的制动液原则上不能混合使用，以免相互发生化学反应，影响制动效果。不同的车型通常使用不同的制动液。制动液包括矿物油制动液、合成制动液等类型。合成制动液具有许多优点，应用广泛。

另外，更换制动液时应使用专业的更换设备，这样制动液更换得更彻底，不残留杂质，避免气锁，有效避免手动更换制动液时经常出现的问题。例如刹车软、液（气）阀损坏等。

1、更换发动机火花塞

虽然更换机油的时间和里程要求没有那么严格。但如果长期不更换火花塞，也会影响发动机的工作和寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，使用寿命为两年或48000公里。另一款铂金火花塞，这款火花塞采用铂金材质，因此寿命可以达到12万公里，也就是五年。您可以自己更换大多数汽车上的火花塞，尤其是四缸发动机上更容易。世界各地的家用汽车火花塞只有两种尺寸。如果您想自己更换火花塞，可以到汽车专区或汽车配件等汽配店，说明您的车龄和型号，购买与您的汽车相匹配的火花塞，然后借用火花塞从服务提供商处获取更换工具并自行更换。

2.安装造成事故的汽车

如果车身严重变形，机械师就必须拆下发动机、仪表板、座椅、车轴等部件，然后由钣金技术人员对车身进行修复，然后再安装回去。在我实习期间，我们团队刚刚安装了一辆车。我简单描述一下组装步骤：

(1)固定式发动机

(2) V6发动机通过减震器用四个螺栓固定在车架上。为了防止车架因车祸而变形，车架上有多个螺栓孔，以便发动机能够正确地固定在车架上。

(3)安装变速杆及其他发动机部件：固定好发动机后，即可将变速杆连接到发动机变速箱上。离合器还可以固定在摩擦片推杆上，将车架底部的排气管与发动机气管连接起来。

(4)将发动机、空调散热百叶窗及冷却油管热管总成安装在门架上。将门架固定在发动机前，安装保险杠，安装空调鼓风机和动力转向泵，安装半轴。

(5)将前轮驱动的左右半轴端分别固定在车轮和分动箱上(手动变速器的左右半轴可以互换，但发动机的左右半轴自动变速箱的不能互换）。

(6)安装转向系统

将方向控制器总成安装在汽车周围，并通过万向节与转向横拉杆连接。最后调整方向盘位置并将其固定在方向控制器总成上。

(7) 接线

现在的汽车越是高档，其电控部件就越复杂，传感器也就越多，电路也非常多。安装时要特别注意其方向和各线束的用途。否则可能会出现线束过短或过长等问题。这就要求修车工对汽车的行驶路线非常熟悉。连接插头线时，要特别注意两个插头孔的尺寸、孔位、颜色等特征。因为为了降低汽车修理工的工作难度，不同用途的线束的特性是不同的。

(8)安装雨刮器总成

安装雨刮器总成时，必须先拆下中控电脑板，否则会因空间不足而很难安装。对于造成事故的汽车，车架上固定雨刮器的两个螺栓孔必须调整适当，否则雨刮器安装和运行时会出现异常噪音。

(9)安装仪表和工作台

仪器总成的电路是现代集成电路，只需要把相应的插头插在上面即可。工作台上应安装空调风量控制口、负驾驶位安全气囊、固定工作台的支架等部件。

(10)安装蓄电池并启动发动机进行试运转

安装蓄电池时，一般地线螺栓要用砂纸打磨，使其导电良好。安装端子时应先安装正极，后安装负极，以免安装负极和正极时不小心将铁片接地，产生火花伤人。

开始发动机试运行。试车前必须先添加发动机油、动力转向油、刹车油、冷却液、空气滤清器和汽油，并仔细检查后方可启动。启动后，用电脑测试仪检查是否有其他故障，然后进行调试。

汽车制造厂实习报告6

实践培训内容：

汽车抛光打蜡

使用的设备和材料：

抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。

实际训练步骤：

1、先清洁发动机盖

2、看发动机盖判断划痕类型：发丝划痕和深划痕

3、发丝划痕的处理方法：保持机盖清洁，然后用粗蜡用抛光机打磨掉漆面上的毛孔，露出新漆，但不要扔太多。抛光后，去除表面油漆。将粗蜡全部洗净，晾干后用细蜡抛光一次，以打磨较小的划痕。抛光细蜡时，采用水平、半重叠的方法抛光。最后，在发动机盖上涂抹镜面蜡。划痕要用抛光机打磨直至消失；

4、深度划痕的处理方法：先在划痕处洒水，用砂纸将划痕磨成米状，直至深度划痕变成发丝划痕，然后按照发丝划痕处理方法进行处理。

5、手工涂抹水晶蜡的方法：清洁发动机盖，用海绵蘸水晶蜡，先朝一个方向画一圈，然后在下一行画一圈，与上一排重叠一半。涂抹后，等待15至20分钟，然后擦掉水晶蜡。

抛光打蜡注意事项：

1、打蜡时，车身必须干燥，不能有水。

2、打蜡工作环境应清洁，灰尘尽量少，并有良好的通风和过滤设备。

3、汽车打蜡应放在阴凉处。

4、打蜡时，手动海绵和打蜡机海绵应作直线运动并往复运动，还应防止因涂胶不均匀而造成强烈的环形扩散。

5、抛光时先打蜡，后抛光。

6、打蜡完成后应在规定时间内进行抛光作业。

7、打蜡后，设备及用品必须清洗干净并妥善保管。

8、要掌握打蜡间隔时间。如果车身漆面不光滑，应重新打蜡。

实践培训经历：

今天上午的两节课是汽车美容培训班。一开始，老师拿了一块发动机盖放在桌子上。老师清理完发动机盖后，就开始让我们区分哪些是发丝划痕，哪些是较深的划痕。由于这是我们第一次接触划痕，我们组的同学都凭自己的感觉来判断哪些是发丝状的划痕，哪些是较深的划痕。结果我们都判断错了。老师告诉我们：划痕根据程度不同，划痕分为发丝划痕、深度划痕等，划痕的程度不同，处理方法也不同。随后老师演示了发丝划痕和深度划痕的处理方法以及各种方法。老师示范了如何使用蜡后，他要求每个学生再做一次。轮到我的时候，我非常兴奋，因为我知道这是一次检验和锻炼自己的绝佳机会，也是真实体验打磨过程的绝佳机会。于是，我就按照老师教的方法开始操作，但是问题很快就来了。打磨划痕的时候，我打磨了很多次，但划痕还是和原来的几乎一样。我问同学才知道，抛光的时候不能放水。擦干水后，我重新涂了粗蜡，用抛光机抛光。抛光几次后，划痕就消失了。吸取了这个教训，我用手涂抹水晶蜡。我做的时候变得格外小心。我先把发动机盖擦干净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢朝一个方向打圈涂抹，然后把水晶蜡擦干净。这次在手工涂抹水晶蜡的过程中，因为先请教了老师，而且我也很细心，所以没有出现任何问题。虽然这次实训课时间有点短，操作过程中也出现了一些问题，但总的来说，今天的实训让我收获颇多，不仅提高了我的动手能力，也积累了经验。希望以后能有更多这样的培训机会。

汽车制造厂实习报告7

时间过得真快，转眼间，大学的学习生活即将结束。经过三年多的专业知识学习，这学期我们终于要进行毕业实习了。

20xx年10月20日，我被学校安排到xx有限公司实习，虽然不是我的第一份工作，但却是一个可以让我亲身体验的工作。在那里我看到了以前从未见过的东西，学到了以前工作中没有的东西。

1.学会服从上级和公司政策

公司内有多个车间，每个车间都有自己不同的任务和多条装配线；在工作期间，您必须做到以下几点：

1、服从组长安排，相应岗位有相应人员；

2、严格按照操作说明进行操作；

3、严格遵守公司各项规章制度；

4、熟悉公司流程及生产流程；

2、公司不仅注重团队精神，而且注重培养个人潜力。

公司不是个人的舞台。在公司工作需要多个部门相互补充。因此，公司的个性注重团队精神。只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转。公司在培养团队意识的同时，也注重个人潜力。只有个人潜力增大，团队契合度才会更好、更完善；

3. 在公司工作的优点和缺点

在生产线上工作时，由于一个程序被分为多个岗位（站），因此操作过程中必须有高度的协调性。这就要求操作人员在工作的同时提高自己的做事能力，对人际交往有扎实的认识。公司还根据不同的个人能力分配不同的任务，从而培养个人的做事能力；他能够有效地发挥自己的优势，弥补自己的不足；缺点是工人受流水线束缚。压力等；

4、工作经验

在xx实习期间，我体会到了做事的不易。我以前从来没有做过任何事。在家里，我只知道张开嘴，伸出双手。经过这次实习，我明白了两个道理：

1、做任何工作都要细心、认真、负责，并做好；

2.不要害怕辛苦和困难。

最后，非常感谢学校和xx给我这次难得的实习机会。这次实习给了我一次锻炼的机会，获得了很多宝贵的经验。可以说我受益匪浅！因此，今后，我将继续努力，不断丰富自己的知识，不断积累工作经验，不断提高自己的工作潜力，努力成为一个对社会有贡献的人。初中毕业后，我进入了市中专。转眼间，我的中专学习即将结束，很快就要毕业了。没有，我现在正在进行毕业实习。

以前，我总是盼着尽快到社会上工作，因为我总觉得工作是一件很轻松的事情。但当我离开校园，真正进入社会实习时，我才真正体会到，工作并不是我想象中的那样。就是这样——又苦又累，而且这不是一件容易的事。

一开始，我被学校安排到xx年实习。第一天上班，我的心情充满了激动、兴奋、期待、喜悦。我相信，只要我努力学习，把握好，做好每一件事，实习一定会取得成果。

在XX实习期间，我被分配到公司汽车底盘装配线，成为一名装配线操作工。这项工作看似简单，实际上做好并不容易。因为关于“如何做好工作”和“如何做好流水线工作”的知识有很多。所以，要做一名操作工，首先要学会如何做好一名操作工——起码的要求就是：做事的人需要仔细了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，而做小事的人则必须熟悉流程、材料等，这样才能顺利工作。

其次，我们要学会如何与人相处、沟通。公司的员工来自世界各地，不同地区的人有不同的生活习惯和生活方式。我们需要注意与不同地区的人不同的相处方式。只有这样，才能建立良好的人际关系。最重要的是，与同事相处时，一定要礼貌、谦虚、宽容，互相关心、互相帮助、互相理解。

第三，要学会认真工作。以前，我上学的时候，下课后我会和同学们一起玩耍，大声地笑着、聊天。你不能在那里这样做，因为那是一个公司，一个工作场所，这样的事情是绝对不允许发生的。工作上不能马虎。如果马虎了，就会犯错误，工作中的错误就会给公司带来损失。于是，我意识到：我再也不能像以前那样，像那里的同事那样认真、认真、努力地工作了。

第四，要学会谦虚。因为只有虚心求教，我们才能真正学到东西，也只有虚心求教，我们才能快速进步。

第五，要学会以礼待人。实习期间，虽然很辛苦，但在这辛苦的工作中我学到了很多，也受到了很多启发：

1、认真学习专业知识，为工作打下扎实稳定的基础。

2、必须在工作中不断学习，进一步提高自身的综合素质，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺利结束了，但我明白在以后的工作中我还会遇到很多新的事情，这会给我带来新的经历和新的认识。因此，我坚信，只要用心探索，勇敢尝试，多尝试，就会收获更多，受到启发。只有这样，才能为今后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验。一年前，我憧憬着尽快完成毕业实习，步入社会。我以为不用每天面对课本，过着简单重复的校园生活会轻松很多。但现在我真正实习了，感触很深。我意识到事情并不像我想象的那么简单。现实社会比校园生活复杂得多。因为比较，我觉得校园生活是那么的完美，那么的令人难忘！这也产生了一种紧迫感。

汽车制造厂实习报告8

一、实习目的及要求

实习目的：

1、巩固和强化汽车结构及原理课程的理论知识，为后续课程的学习打下必要的基础。

2.使学生掌握汽车装配、各零部件及其连接关系、拆装方法和步骤以及注意事项。

3、学习如何正确使用拆装设备和工具。

4、了解安全操作常识，熟悉拆装后零件的正确摆放和分类，养成良好的工作和生产习惯。

5、锻炼和发展学生的实践能力。

2、实习要求：

1、学习常用汽车拆装工具和设备的正确使用

2、学习汽车的整体拆装、调整以及各系统主要部件的正确拆装

3.学会检查和测量汽车的主要部件

4、掌握汽车的基本结构和基本工作原理

5、了解汽车各部件系统的结构和工作原理

实习常用工具：

普通扳手、螺丝刀、锤子、钳子。

三、实习内容

掌握汽车发动机、传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统等主要部件的工作原理及其拆装、调整操作。

（一）发动机拆装 我们小组的五名成员首先拆装了一台直列四缸发动机。首先拆除分配器等外部部件，并拆除电动机、发电机等部件。然后拆下进排气管，拆下缸盖，再拆下两侧的汽油泵和节温器，这样发动机的外部部件基本就拆完了。然后继续拆解发动机内部：

(1) 拆下气缸盖罩和垫圈。拆下气缸盖后，要注意燃烧室的结构、火花塞和气门的位置、气缸盖上的水道和油道的状况等。

(2)翻转发动机，拆下油底壳，观察油泵的安装位置和曲轴的结构形式。

(2)活塞连杆组的拆卸：

(1) 将拆下的活塞连杆组旋转至下止点位置。

(2) 将拆下的连杆螺母、连杆盖、垫片、轴承依次放置。

(3)用活塞环拆卸钳拆下活塞环，并用专用工具将活塞销从活塞上压出。

(4)活塞连杆组拆卸后，注意观察：连杆轴承的结构和结构、活塞环的结构形式和安装方向、活塞连杆组的链接和安装方向和连杆。

(3)曲轴飞轮组的拆卸：

(1)将发动机翻转，拆下主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖及垫片并按顺序放好。

(2)拆下曲轴，拆下飞轮固定螺栓，然后拆下飞轮。

(3) 拆下曲轴正时齿轮。

发动机安装：

(1)按上述拆卸步骤安装曲轴飞轮组。

(2) 翻转发动机，安装油底壳垫片和油底壳。拧紧油底壳螺栓时，应从中间向两端进行。

(3) 启动发动机并安装气缸垫和气缸盖。气缸盖螺栓应从中间到两端分几次均匀拧紧。

(4)安装凸轮轴和摇臂机构，安装气缸盖。

(5) 按顺序安装发动机外部零件。

(6)检查是否有缺失零件，整理工具。

变速器的拆装：首先拧下外部螺钉，然后拆下变速器壳体，观察变速器的安装位置及其与发动机的连接。了解变速控制机构的结构特点，转动换档拨叉观察换挡情况以及各档位的传动方式和传动顺序，待老师详细讲解工作原理后，重新组装各个部件。

离合器拆卸：从变速箱体上拆下离合器总成：先拆下离合器盖和飞轮连接螺栓，然后将离合器从飞轮上拆下。您可以拿到压盘、摩擦片、膜片弹簧等，观察膜片弹簧的工作原理，仔细观察各个部件的结构特点，熟悉各个部件的名称和作用。了解其工作原理后，也可按要求进行组装。

制动系统的拆装：制动系统主要有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。制动时，闸瓦在制动装置的作用下向外旋转，外表面的摩擦片压紧制动鼓的内圆柱面。作用在滚筒上，在滚筒上产生制动摩擦力矩。盘式制动器是液压的。主要部件包括制动盘、分泵、制动卡钳、油管等。盘式制动器的拆装步骤：

(1) 拆下制动钳螺栓，拆下制动钳。

(2)拆下摩擦块。

(3)用专用工具将制动盘和轮毂从转向节上拆下。

(4)拆卸制动分泵，将制动软管从从动分泵上拆下，在分泵接头上安装导气管，向缸内吹入压缩空气，利用气压将活塞推出。轮缸。 。

(5)装拆顺序颠倒。

这次拆装实习让我深深体会到凡事都要认真对待，都要付出汗水和努力。当然，这次实习也达到了我预先设定的目标，让我对发动机等大型汽车零部件有了深刻的认识。和传输。以前在课本上只是感性认识，这次是在实践中深入认识。对性的理解。通过这次实习，我们学到了很多书本上学不到的东西，或多或少加深了我们对课本知识的理解。此次拆装实习不仅理论与实践紧密结合，而且加深了对汽车零部件的组成、结构、工作原理的理解。还初步掌握了拆装的基本要求和一般工艺路线。也加深了对工具的使用和理解。提高了我们的动手能力，也增强了我们团队的合作意识，因为发动机不是一个人可以随便拆装的，需要我们的配合和互相学习。通过这次实习，我们获得了相当丰富的知识，不仅在知识方面，而且在我们今后的工作中。它让我们学会如何正确面对今后工作中的困难和挫折。这是一次非常有意义的经历。

这次拆装实习提高了我们的动手能力，我们明白如果只是简单的拆装发动机、变速箱等，那么实习中学到的知识也只是一些拆装技巧和拆装知识。组装工具。简单的知识，可以说这次实习有点浪费，因为单纯拧紧螺丝只是简单的体力劳动，并没有从拆装过程中学到任何游泳知识，比如发动机中的一些新技术，可变正时阀机构、涡轮增压等，这些就需要我们在拆装时仔细观察其内部结构，然后研究分析其工作原理和作用。有不懂的就问实习老师。只有这样，你才能学习知识，掌握技能。 。同时，通过这种学习方法，可以提高你独立解决问题的能力。尤其是在以后的工作中，非常需要这种学习知识的精神，所以我们现在一定要利用这样的机会来提高自己的能力。拆装不是一个人的战斗，而是一个团队的战斗。这次团队拆装让我明白了团队的重要性。一个人无法完成整个拆装过程。每个人都有自己的长处。通过合作，我们可以取长补短，从而加快工作效率。另外，在合作过程中，我们可以学习如何与成员沟通、互相帮助。这是一个非常好的办法。锻炼。

汽车制造厂实习报告9

随着新世纪的到来，我国汽车工业也到了一个重要的转折点。市场经济的发展引发汽车消费结构的变化，企业结构、产品结构、流通体系也必然发生相应变化。加入世贸组织无疑成为加速这些变化的催化剂。因此，尽快建立中国汽车工业符合市场运行规律的营销新模式，是应对“人类世界”挑战的重要一环。推进品牌营销是实现汽车流通体系现代化、增强汽车产业市场竞争力、与国际接轨、保障汽车产业健康快速发展的必然选择。

1、品牌与品牌营销

品牌是企业可持续发展最