桑塔纳：中国第一辆合资车型，历经多年仍畅销不衰

桑塔纳：中国第一辆合资车型，历经多年仍畅销不衰

今天闲着没事，就在翻看建车地的销量排行榜。无意中发现上汽大众桑塔纳2021年还能月销万辆以上？ ！ （2021年9月销量10,416辆，在国产紧凑型轿车中排名第12）。

那么今天我们就来聊聊这款在国人心中非常不寻常的车型——桑塔纳（中国第一款合资车型）。

1983年，第一代桑塔纳通过CKD组装方式进入国内（简单来说就是国外生产，国内组装）。在国外它被称为帕萨特B2。其实就是从国外引进的第二代帕萨特。

第一代桑塔纳

1995年，上海大众与巴西大众在1988年推出的第三代帕萨特的基础上设计了第二代国产桑塔纳2000，在增加轴距的同时，保持了经典设计。

第二代桑塔纳2000

2004年，桑塔纳3000车型是在桑塔纳2000的基础上开发的，进一步增加了轴距（达到2756），并增加了电子差速锁和变频空调。作为桑塔纳3000的升级车型，还有桑塔纳智骏。

桑塔纳3000

2012年，全新桑塔纳在德国上市，上海大众也将其引入国内。从这一代开始，桑塔纳的光环慢慢退去，从B级轿车变成了A级家用轿车。但耐用的标签还在，

桑塔纳志军

下面总结了2021款桑塔纳的优缺点，为您购车时提供客观参考：

同类尺寸对比

桑塔纳：4475×1706×1469

帝豪：4638×1820×1460

威视：4435×1700×1490

科鲁兹：4614×1798×1485

现金桑塔纳

电力系统比较

桑塔纳：1.5L+6AT

帝豪：1.5L+CVT

威驰：1.5L+CVT（模拟8速）

科鲁兹：1.5L+6AT、1.0T三缸（48V轻混）+6速湿式双离合、1.3T（48V轻混）+6AT

悬架系统比较

桑塔纳：前麦弗逊独立、后扭力梁非独立

帝豪：前麦弗逊独立、后扭力梁非独立

威驰：前麦弗逊独立、后扭力梁非独立

科鲁兹：前麦弗逊独立、后多连杆独立

优点总结：

1.手动版的挂挡手感最好。

2、维护成本极低。

3、车内空间同级中上水平，后备箱大。

4.有上坡辅助。

5、行驶品质在同价位中处于中上水平。

缺点总结：

1.主驾驶遮阳板没有镜子，副驾驶遮阳板有镜子但没有灯。

2、后平台中间有一个凸起。

3.配置低，没有任何舒适性配置，但有收音机、空调和车内扬声器。

4.悬挂偏硬且颠簸。

5、动力弱，变速箱速度慢。

也许很多人小时候都拥有一辆桑塔纳（我指的是有钱人）。记得2000年的时候，结婚的时候有一辆红色桑塔纳作为主车是相当有名气的。

如今，桑塔纳穿梭在大街小巷（出租车）。凭借耐用的皮革和规整的外观，它完美诠释了终极代步滑板车应具备的所有属性。可能表现一般，没有什么亮点，但从某种程度上来说，也是一种难得的优势。

虽然销量不能代表一切，但绝对可以证明这款车满足了很多购车者的需求，最适合自己的就是最好的。