雪铁龙爱丽舍：销量不佳但仍具特色的车型

雪铁龙爱丽舍：销量不佳但仍具特色的车型

提到“爱丽舍”这个词，你会想到法国的香榭丽舍大街吗？还是爱丽舍总统府，还是你们都想和江哥一起去？这是正确的！这是法国雪铁龙爱丽舍。事实上，雪铁龙在中国的表现非常差，爱丽舍可以说是雪铁龙最畅销的车型。

不过，即便是“最”，爱丽舍上个月也仅售出近5000辆，其他车型则更加惨淡，比如C6仅售出649辆、C4L售出510辆、C4世嘉售出428辆、C5售出428辆。 121 单位。好吧，江哥今天不是来评论雪铁龙车型的销量，而是来看看雪铁龙“最畅销”的爱丽舍。

车身尺寸方面，有长、宽、高和轴距。整体外观方面，新款爱丽舍依然保留了家族式的设计风格，但在一些细节上进行了改变，使其显得更加年轻。与之前的爱丽舍车型相比，新款爱丽舍将更受年轻观众的喜爱。

新车最大的变化在于前饰板。前脸线条比之前更加简洁，采用三段式线条流畅地连接格栅和大灯。进气格栅与两侧大灯形成一体式设计，增加了前脸的视觉宽度。看起来更加大方。此外，双倒V形标志与镀铬装饰条相结合。

从侧面看，车身前低后高，形成前俯的运动趋势。翼子板上的腰线微微上扬，或许是为了增加车身的活泼性格。

该车的尾部设计与现款车型没有太大区别，同样遵循简洁流畅的设计风格。不同的是，车灯内部采用了“回”字形灯结构。

内饰设计方面，在细节上也做了一些改变。主要针对那些被车主投诉过的地方。从这一点来看，雪铁龙还是比较人性化的。 T型中控台表现相当不错，层次感十足的设计并不显得沉闷。

方向盘采用平底设计，中部整体向上凸起。不过加上两侧棱角线条的装饰，看起来时尚又很有质感。

最大的变化就是手刹，这在同级别车型中是比较少见的。法国人再次发挥了他们的“智慧”……

动力方面，新爱丽舍依然采用1.6L发动机，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱，并且变速箱采用了6AT而不是之前的4AT，进一步降低了油耗。

底盘采用麦弗逊式前悬架、扭力梁式后悬架。对于这个价位的车型来说，这种悬挂是正常的。