七款 C 级豪华轿车舒适体验大揭秘，你想知道的都在这里

七款 C 级豪华轿车舒适体验大揭秘，你想知道的都在这里

此次，我们聚集了七款C级豪华轿车，从九个方面向读者展示它们之间的差异。我的同事此前已经完成了七辆车的历史渊源、外观设计和品质的介绍和测试。您可以点击下面的表格前往相关文章。本期我们的重点是：舒适。

这次我们为大家找到了7款市场上热门的C级豪华车，分别是沃尔沃亚太S90、林肯大陆、北京奔驰E级、奇瑞捷豹路虎XFL、一汽大众奥迪A6L、上汽通用凯迪拉克CT6和雷克萨斯 GS。

爱卡汽车7款C级轿车对比测试品及上市时间

1. 车型历史

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2、造型设计

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3、车辆质量

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4、舒适体验

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5、空间对比

5.18

6.科技分析

5.19

七、性能测试

5.20

八、市场情况

5.21

9. 视频讲解

5.22

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(1)隔音测试

隔音测试时，我们会关闭车辆所有门窗，关闭发动机和空调压缩机。然后，利用车外人工噪声源和车内噪声测试仪对七辆车的隔声降噪水平进行了测量。此外，我们还会测量60km/h和80km/h时速下的车内噪音。

沃尔沃亚太S90

厂家指导价：369,800-551,800

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为100.3dB。同时，我们测得车内噪音值为67.2dB，滤除33%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为59.5dB和64.6dB。

林肯大陆

厂家指导价：395,000-613,800

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为101.8dB。同时我们测得车内噪音值为68.4dB，滤除33%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为58.3dB和60.4db。

北京奔驰E级

厂家指导价：419,800-629,800

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为101.8dB。同时我们测得车内噪音值为67.3dB，滤除34%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为60.7dB和64.4db。

奇瑞捷豹路虎XFL

厂家指导价：385,800-688,000

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为102.3dB。同时我们测得车内噪音值为68.6dB，滤除33%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为61.1dB和63.6db。

一汽大众奥迪A6L

厂家指导价：402,800-746,000

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为102.2dB。同时我们测得车内噪音值为67.0dB，滤除34.5%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为59.5dB和60.8db。

上汽通用凯迪拉克CT6

厂家指导价：439,900-818,800

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为102.9dB。同时，我们测得车内噪音值为70.1dB，滤除32%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为58.2dB和65.2db。

雷克萨斯GS

厂家指导价：45.9万-79.9万

车外气喇叭响起的那一刻，测试仪采集到的噪音值为101.8dB。同时我们测得车内噪音值为63.1dB，滤除38%的噪音。

当车辆以60km/h和80km/h等速行驶时，车内测得的噪声值分别为59.8dB和60.6db。

7款C级豪华车隔音率排名

汽车模型

噪音隔离百分比

排行

雷克萨斯GS

38%

一汽大众奥迪A6L

34.5%

北京奔驰E级

34%

沃尔沃亚太 S90

33%

林肯大陆

33%

奇瑞捷豹路虎XFL

33%

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7款C级豪华轿车60km/h行驶时车内噪音排名

汽车模型

测试噪声值（dB）

排行

上汽通用凯迪拉克CT6

58.2

林肯大陆

58.3

沃尔沃亚太 S90

59.5

一汽大众奥迪A6L

59.5

雷克萨斯GS

59.8

北京奔驰E级

60.7

奇瑞捷豹路虎XFL

61.1

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7款C级豪华轿车80km/h行驶时车内噪音排名

汽车模型

测试噪声值（dB）

排行

林肯大陆

60.4

雷克萨斯GS

60.6

一汽大众奥迪A6L

60.8

奇瑞捷豹路虎XFL

63.6

北京奔驰E级

64.4

沃尔沃亚太 S90

64.6

上汽通用凯迪拉克CT6

65.2

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隔音测试总结：在车辆静态隔音方面，雷克萨斯GS隔离噪音的能力更强，过滤掉了38%的扬声器发出的噪音。 A6L和E级排名第二和第三。在动态噪音抑制方面，林肯大陆表现不错。雷克萨斯GS、一汽大众奥迪A6L凭借良好的静态噪音隔离能力，排名落后于中国大陆。

(2)空气净化测试

近年来，随着空气质量问题的日益突出，消费者对车内的空气质量也提出了要求。接下来我们将测试7辆汽车的空气净化能力以及车内的甲醛含量。

首先，我们测量了当天的室外空气质量。测试仪显示，车外空气PM2.5浓度为115μg/m^3，甲醛浓度为0mg/m^3。

将测试仪放入车内，打开空调并以内循环模式运行10分钟后，所有参与测试的车型对PM2.5都有明显的过滤效果。

其中S90和大陆集团对PM2.5的过滤能力最好。另外，从车内甲醛浓度来看，欧陆和E级车的甲醛浓度最低，为0.02mg/m^3，紧随其后的是S90。

(3)内饰材料测试

参加测试的车型内饰用料非常对得起车头的标识和价格。我们用肖氏硬度计来测量一下汽车上几个容易触摸到的部位，看看它们到底是什么。测试的软度和硬度有什么区别（测量数据越小，测试部位越软）。

沃尔沃亚太 S90

厂家指导价：369,800-551,800

门板造型的设计是S90的亮点之一。此外，在材质方面也不含糊。手能触及的地方基本上都是软质材料。

仪表板的硬度甚至低于中央扶手，侧面体现了中控台使用的坚固材料。

林肯大陆

厂家指导价：395,000-613,800

欧陆门板手枕的硬度为48.5HA，比较柔软，可以为驾驶员的前臂提供一定的支撑。

中央扶手的硬度也为48.5HA。这样的设计使得左右前臂的触感接近一致，整体手感更好。

北京奔驰E级

厂家指导价：419,800-629,800

E级手枕质地柔软，硬度仅为36.5HA。整个门板，包括底部杯架区域，均采用软质材料制成。

中央扶手与门板上的扶手一样柔软。

奇瑞捷豹路虎XFL

厂家指导价：385,800-688,000

在XFL上，门板上部的硬度小于手枕，这证明整个门板的填充和包裹性很好。

XFL的中央扶手设计得不是很软。 60HA的硬度甚至让人第一次接触扶手时会感觉有些硬。

一汽大众奥迪A6L

厂家指导价：402,800-746,000

A6L门板的实测值比较接近视觉感受。手枕较软，上部较硬。

进入车内，A6L的中控台和中央扶手硬度有些相似，用料也比较扎实。

上汽通用凯迪拉克CT6

厂家指导价：439,900-818,800

CT6的整体风格与A6L比较接近。该软的地方就软，该硬的地方就硬。

CT6仪表板的硬度比较高，这意味着它的覆盖材料会更薄，手感可能不如参与对比的其他车型。

雷克萨斯GS

厂家指导价：45.9万-79.9万

GS门板手枕的位置最软，达到29HA，给车内带来了沙发扶手的感觉。

中央扶手也很软，硬度为30HA。

内饰材质测试总结：这些车在材质方面没有选择。如果你喜欢像沙发一样柔软的扶手，那么雷克萨斯GS是你的最佳选择。体验过程中，XFL的中央扶手感觉有些硬，60HA的肖氏硬度也从侧面印证了这一点。

（四）舒适便捷配置

作为一款C级轿车，其舒适性一定是消费者购车时考虑的重要因素。接下来我们就来看看这七款车各自的亮点配置。

沃尔沃亚太 S90

厂家指导价：369,800-551,800

S90配备&品牌音响。音响工程师与沃尔沃工程师密切合作，确保每个扬声器放置在能够实现最佳声学效果和最身临其境的效果的位置。

老板座旁边的按钮可以控制天窗、天窗遮阳帘、侧遮阳帘和后遮阳帘，以及前排座​​椅的前排、后排和高度，从而保证坐在老板座上的人能够处于舒适、舒适的状态。轻松的环境。

S90的一些配置都以图标的形式列在中控屏上，直观方便。

林肯大陆

厂家指导价：395,000-613,800

大陆使用的座椅支持30项调节，拥有50多项专利。座椅靠背与座面分离，形成独特的悬浮形状。除了传统功能外，腿托还支持左右调节，当用户的腿部运动不同时，可以提供更好的骑行体验。

大陆使用的扬声器来自REVEL，该公司从产品设计之初就开始与林肯联合开发。良好的音响与大陆集团卓越的隔音效果相结合，让您轻松沉浸在自己的车内世界中。

后排中央扶手采用黑色木纹装饰，并配有镀铬饰条点缀。整体视觉效果非常精致。遮阳帘、座椅通风加热、空调温度、多媒体等功能都可以在这里设置。

北京奔驰E级

厂家指导价：419,800-629,800

参与对比的E级车使用了 Sound品牌的音响。不仅音质出众，扬声器设计也非常抢眼，提升了车内的高端感。

E级的后扶手集成了触摸屏，可以通过触摸操作对座椅、车辆、多媒体、空调等进行设置，更具科技感。

E级的后排座椅并不追求过度的柔软，而是注重人体工程学。坐上去之后，你可以感觉到你的身体被座椅很好的支撑。不过它的头枕非常柔软，可以减少颈部疲劳。

奇瑞捷豹路虎XFL

厂家指导价：385,800-688,000

XFL在后排左右两侧配备了两个屏幕，可以独立使用。它可以读取后排USB接口和HDMI接口的内容，让后排乘客有更好、更丰富的享受。

除了屏幕之外，XFL的后排还设有一个小桌子，可以轻松地在这辆车的后排实现简单的移动办公。

后排乘客可以调节前排座椅的前后、靠背角度和高度。两侧遮阳帘以及车辆解锁状态也可以调节。还有一个烟灰缸。

一汽大众奥迪A6L

厂家指导价：402,800-746,000

A6L的汽车音响来自BOSE，整车有14个扬声器。 BOSE自1964年成立至今已有50年的历史，除了民用产品外，BOSE在专业音响领域也有广泛的发展。已成功应用于大型体育场馆、多功能会议厅、教堂、高档酒店、品牌旗舰店等场所。

A6L后排有两个杯架，可用于制冷和加热。

它还具有后座按摩功能。

上汽通用凯迪拉克CT6

厂家指导价：439,900-818,800

CT6采用了Bose音响系统，这是美国两大音响品牌合作的成果。 CT6的顶配车型配备了多达34个扬声器。

与其他车型相比，CT6后部的控制按钮较为简单，座椅按摩也没有缺席。

CT6的后排有两个USB、一个点烟器、一个230V插座。 230V插座可输出400W功率，可支持更广泛的用电设备。

雷克萨斯GS

厂家指导价：45.9万-79.9万

这次对比的七辆车中，雷克萨斯GS的后座可能是最缺乏“老大”味道的一款。除了后排空间相对较小之外，老板按钮也被放置在副驾驶座椅的靠背上。否 非常容易到达。

后排中央扶手采用物理按键的形式，操作比较直观。后排座椅不支持通风和按摩。

除了传统的高度和靠背角度之外，GS 前排座椅还支持多种调节。椅背上部和两侧翼板也可单独调节。

小编点评：通过对比，我们发现这七款车各有不同的个性和优势，可以说是自身品牌调性的体现。

沃尔沃亚太S90的整体表现比较均衡，车内空气质量极佳。林肯大陆向我们展示了什么是美式奢华。其精致的内饰、舒适的座椅、出色的隔音效果给人们留下了深刻的印象。北京奔驰E级车内的豪华感是七款车中无法比拟的。奇瑞捷豹路虎XFL和上汽通用凯迪拉克CT6有着相似的个性。舒适性和运动性之间的平衡稍微向运动性方向倾斜。一汽大众奥迪A6L一向成熟平庸，让人挑不出毛病。至于雷克萨斯GS，我想我对这款车的驾驶座的期待比后座更高。