纳智捷大 7：一天吃 18 公斤凤梨，这款车的胃口到底有多大？

纳智捷大 7：一天吃 18 公斤凤梨，这款车的胃口到底有多大？

不管出于什么原因，我们不再购买台湾菠萝（家里不谈进口菠萝）。这只是一种水果，台湾却乱了。一个人一天可以轻松出口18公斤。你觉得台湾人胃口大吗？其实，有一款台湾车的“胃口”更大，那就是那智捷大7。

每天吃18公斤菠萝

网上曾经有过很多关于这款车的笑话，大概包括：车主要么在加油，要么在去加油站的路上；车主要么在加油，要么在去加油站的路上；如果不熄火，汽车永远不会充满汽油；驾驶时，不能深踩油门，否则油箱内会出现涡流……可见，这是对Luxje的一种嘲讽，但也确实体现了这个品牌，尤其是Luxje Big 7车型，有着惊人的油耗。

纳智杰笑话

它的油耗有多高？事实上，截至三年前停产，新款纳智杰大7的油耗已经不再夸张。关于其高油耗的“传说”，还可以追溯到近十年前。当时，七巨头表示“永远不会倒闭”。 “油不够”或许有些夸张，但相比同级SUV，油费每年多出1万元左右，这很容易……既然是同级车，为什么那智捷大7耗油那么多？

纳智街大7

这还得从纳智杰这个品牌说起。平日里我们可能总会抱怨国产车跟不上合资车，但当时裕隆的技术积累不及大陆主流品牌。为了满足岛上的需要，只能硬着头皮立项、研发、量产。

裕隆汽车

具体到Lucky Grand 7，它使用的是当时从美国购买的发动机技术，技术落后，性能有限。车身原型是法国雷诺第四代，同样落后、笨重。如果没有自己的技术，没有强大的研发团队，就只能眼睁睁地看着被抱怨而没有能力去改进。

纳智街大7

纳智街大7

纳智街大7

这是唯一一家可以与台湾竞争的车企。说起来很讽刺：东风拉着裕隆的手，造就了后来的纳智杰。今天大陆不买你们的菠萝，你们就得天天吃。 18公斤——你今天不知道，就像你当时不知道你的车的油耗一样。