上汽大众帕萨特：40 年 8 代车型的传奇之路

上汽大众帕萨特：40 年 8 代车型的传奇之路

上汽大众帕萨特是国人心中的圣车。截止目前，帕萨特已经走过了40多年的历程，从B1到如今的B8，已经生产了8代车型。

其中我们比较熟悉的是B2车型，在巴西市场被称为桑塔纳。由上汽大众（当时的上海大众）引入国内后，也被称为桑塔纳。

帕萨特B2

随后的B5车型是上汽大众（当时的上海大众）生产的，这也是我们最熟悉的车型。

帕萨特B5

由于帕萨特B5中期改款领驭销量非常好，而上汽大众又不愿意购买新设备来生产B6，因此上汽大众没有开发B6车型。 2007年，一汽大众推出帕萨特B6车型，并命名为迈腾。

帕萨特领驭

帕萨特B6

如今，一汽大众迈腾已经更新为B8，采用大众最新的MQB平台，而帕萨特则还在PQ46平台上苦苦支撑。

迈腾B8

帕萨特B7改款

帕萨特B8终于来了。全新帕萨特或将于2018年10月31日正式上市。鉴于中期改款B7销量疲软，帕萨特B8力争重拾年度威风，重新夺回最佳商用两用的桂冠。这堂课。与其他竞品车型（凯美瑞、雅阁等）日渐年轻化的设计相比，帕萨特依然走的是成熟稳重的路线。镀铬装饰条贯穿前格栅和灯组，比现款车型更具设计感。

另外，新款帕萨特标配了全LED大灯，非常厚道。而且，高端车型还集成了智能照明辅助功能，例如动态远光辅助MDFS功能和AFC自适应近光。

车侧依然保留着大众一贯的笔直腰线。高端车型将配备R18 235/45轮胎，轮毂采用两种颜色设计，增添豪华感。

尾灯造型没有太大变化，只是更加扁平化，内部灯组也有所改变。 LED光源大大提升了质感。此外，英文字母置于尾灯之间、大众LOGO下方，采用与辉昂相同的设计。

关于内饰，个人认为大众这次在内饰设计上更加注重，木质装饰条贯穿整个中控台。

9.2英寸中控屏周围还加入了带有波浪点的高光饰条，大大提升了精致感。

机械仪表也改为全液晶仪表，有多种接口和模式可供选择。

值得一提的是，新车还配备了平视显示器，但它并没有选择投射到前挡风玻璃上，而是有一块透明板。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933/1836/，轴距为。与现款帕萨特相比，车身尺寸有所增加。与迈腾、凯美瑞等竞品车型相比，车身尺寸优势进一步提升。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米。未来还将推出最大马力186马力的低功率版本、1.4T发动机车型。

此外，为了迎合新能源大趋势，未来还将推出1.4T发动机+电动机的插电式混合动力车型。我们先来看看帕萨特PHEV版。外观设计方面，帕萨特PHEV与汽油版基本相同，前格栅处增加了PHEV标识。雾灯区域改为C型LED灯带。与大多数插电式混合动力车型一样，插电式端口的位置位于驾驶员侧的前挡泥板上。

双色设计的轮毂推测是帕萨特PHEV独有的轮毂形状。

动力方面，其采用1.4T发动机+电动机组成的混合动力系统，最大马力211匹，最大扭矩400牛米，匹配6速双离合变速箱。百公里加速仅需7.8秒。新车拥有5种驾驶模式，分别是纯电动模式（E-Mode）、混合动力模式、GTE运动模式、电池充电模式和保持电池模式（行驶过程中手动设置高压电池的保留值）。此外，新车还配备了i-boost制动能量回收系统。官方称其百公里综合油耗仅为1.4L/100km。好的，今天就这样。关于全新帕萨特，您还想了解什么？欢迎留言，我在后台等你。

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