锐志停产不用愁，20 万级别后驱车起亚 Stinger 来了

锐志停产不用愁，20 万级别后驱车起亚 Stinger 来了

在很多车迷心目中，只有后轮驱动才算汽车！不知道大家还记得“丰田锐志”的笑话吗？不过遗憾的是，今年9月，随着最后一辆锐驰下线，丰田锐驰宣布正式停产。锐志的停产也让一大批玩车网友表示遗憾。

不过，大哥今天要说的并不是睿智。前段时间，锐志宣布停产的消息传出后，有网友问大哥：“锐志已经停产了，20万级有后驱车吗？”今天大哥终于可以解答网友的疑问了，是的！就是这个起亚！

起亚是起亚GT概念车的量产版。该车目前在国外上市，售价约为人民币27.86万元。起亚首款后驱中型轿车未来进入国内还值得等待吗？

酷炫、时尚、动感的外观

外观上，新车采用了“虎啸”家族式前脸设计，看上去与现款起亚K5十分相似。不过，为了更好地区别于其他起亚车型，起亚采用了“银耳”设计，外后视镜采用哑光银色，以凸显该车的特殊身份。

起亚的前大灯采用了全LED光源设计。头灯下方的黑色凹陷区域不仅仅是为了装饰。它实际上是一个通风孔，可以起到一定的通风减阻作用。此外，“虎啸”前脸中部还设有毫米波雷达和摄像装置。毫米波雷达的主要作用是配合前挡风玻璃上方的摄像头进行车辆精准巡航和车道保持。

与其他后轮驱动车辆一样，该车的前端比普通汽车长很多。车尾还采用了轿跑车车型中流行的溜背式设计。车身侧面线条并不算太抢眼，但前后门下方采用了凸出的设计，一定程度上增加了肌肉感。

尺寸方面，起亚的长宽高为/，轴距为/。另外，标准版的轮胎规格为225/45 R18；而GT版本则配备225/40 R19轮胎，并配备前后四个两活塞卡钳的制动系统。

尾部设计简洁、运动。尾翼突出于尾部上方，形似“鸭尾”，用于引导尾部空气，并在高速行驶时压下气流。尾灯的轮廓与玛莎拉蒂相似，中间有连接设计。下部两侧的双排气管采用黑色防护设计，使得尾部整体看上去更加运动。

内饰运动感十足，科技感十足。

由于是海外版本，所以是右舵设计。内饰整体采用黑红、纯灰、纯黑三种颜色设计，凸显了内饰浓厚的运动基因。方向盘采用三辐式设计，下方采用钢琴烤漆材质，底部有“GT”标识，运动感非常明显。作为一款运动轿跑车，换挡拨片是必备配置，但​​配置的位置不是很明显，操作起来可能不是很方便。另外，仪表盘采用了时下最流行的全液晶仪表盘设计，科技感十足。

中控台中央显示屏为一块8英寸液晶屏，带有触摸功能。功能上，除了显示360度全景外，还支持与安卓手机、苹果手机互联。

配置方面，配备了电子手刹、自动驻车、电子稳定系统以及驾驶模式旋钮。同时，该车还配备了前排座椅加热通风、方向盘加热、倒车雷达、影像控制以及自动启停等功能。

新车根据不同车型配备了五种模式的电子悬架、15扬声器哈曼卡顿音响系统以及驾驶员注意力报警系统。驾驶员注意力报警系统会根据驾驶员的驾驶状况来判断驾驶员的行为。关注情况，及时发出警报，确保行车安全。

至于后排空间，对于这款运动轿跑来说并不是重点，尤其是后驱车型。不过，该车对后排乘客的照顾还是很好的。除了后排出风口外，高配车型还配备了座椅加热功能。不过地板中间的凸起太明显，如果后排坐满的话就太拥挤了。

动力强劲，匹配8AT变速箱

动力方面，标准版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW（258PS），最大扭矩352Nm。 GT版本搭载3.3升双涡轮增压V6发动机，最大功率272kW（370PS），最大扭矩510Nm。传动方面，新车搭载8速自动变速箱，并有后轮驱动和四轮驱动车型可供选择。据悉，GT版百公里加速仅需5.1秒。

作为起亚首款后轮驱动中级轿跑车，除了外观设计非常酷之外，内饰在运动点缀和动力爆发方面也有着非常强的整体表现。对于起亚来说，目前中级轿车后轮驱动市场还没有绝对的竞争对手。另外，由于这两年国家对环保的重视，这款车可能只会引入2.0T车型进入国内。