奔驰 A 级车：入门级的品质之选，稳定性备受关注

奔驰 A 级车：入门级的品质之选，稳定性备受关注

宝马

第一个系列尚未进口到中国

三大系列、五大系列：已获国产

系列 VI、系列 VII：进口

以上是轿车

X3、X5：进口

越野车上方

Z4：进口

跑车上方

梅赛德斯

A-Class、C-Class、S-Class、M-Class、G CLK、VITO E SL、SLK、viano CLS、New S 以上为梅赛德斯-奔驰车型

梅赛德斯 A 级是梅赛德斯的入门级汽车，它不会像 Smart 和 mini 那样引领潮流，也不会因为它是同级别中最低的梅赛德斯而降低质量标准。

1998 年，第一代梅赛德斯-奔驰 A 级推出。然而，出柜的过程是痛苦的。1997 年底，一次没有制动的蛇形绕桩（S 形）驾驶演示引发了翻车事故，引发了对其稳定性的质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，取而代之的是平地宽轮胎，并安装了电子稳定系统（ESP）、侧倾角传感器、横向速度传感器等，使这个问题彻底解决了。然而，底盘的减少在国内路况中造成了不少问题：根据用户的反应，汽车经常支撑。

经过六年的市场洗礼，梅赛德斯-奔驰 A 级轿车的全球销量已达到 110 万辆。梅赛德斯-奔驰最近推出了一款更具创新性的全新 A 级轿车，计划于 2004 年秋季上市销售。该级别的轿车有两种型号：五门掀背车和首次出现在 A 级轿车中的三门掀背车，以营造更加年轻和运动的形象。

C 级轿车是梅赛德斯-奔驰最年轻的车型之一，仅存在了 20 年，现在是第三代。但它也是梅赛德斯-奔驰最畅销的汽车系列，在短短四年内售出超过 120 万辆。与第二代 C 级车相比，梅赛德斯-奔驰在 2004 年日内瓦车展上推出了新一代 C 级车，距离第二代 C 级车推出仅四年。按照梅赛德斯-奔驰的惯例，过去，此时只需要对产品进行一些小的改款，就可以推出升级版了。过去，梅赛德斯-奔驰大多以这种改款保持低调，但这次不同寻常，不仅大力宣传，还首次将这款仅小改款的车型称为新款 C-Class。梅赛德斯-奔驰真的无奈了，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。梅赛德斯-奔驰的 E 级和 S 级只需要对付少数竞争对手，客户的品牌忠诚度足以让他们安心。C 级车则有所不同，因为几乎所有主要汽车制造商都在生产这个级别，而在此之前，宝马 3 系已经牢牢确立了自己的霸主地位。梅赛德斯-奔驰只能通过迎头赶上来收复失地。

梅赛德斯-奔驰 M-Class 是一款定位为城市 SUV 的车型。与梅赛德斯-奔驰 G 级越野车截然不同，其圆滑的外观和中等的身材表明它是那种徘徊在钢铁和混凝土的“森林”中，但不忘走出荒野的类型。

梅赛德斯-奔驰 M 级的前后悬架均为双 A 臂四轮独立悬架，与一般城市 SUV 的悬架形式不同。这种悬架设计使其成为同级别（宝马 X5、沃尔沃 X90 等）中舒适性和操控性能最好的，但当面对高差较大的地形时，悬架行程不如越野车使用的非独立悬架，这也是所有城市 SUV 的“软肋”。梅赛德斯-奔驰一直强调舒适性，梅赛德斯-奔驰 M 级也不例外。该车动感而时尚的外形使其达到了同级别产品中最低的 0.39 风阻系数，这在降低噪音、提高燃油效率和道路舒适度方面是不言而喻的

如今，全球最高水平的汽车制造商是梅赛德斯-奔驰汽车，而在梅赛德斯-奔驰众多系列的汽车产品中，制造能力最深厚的是梅赛德斯-奔驰S级。外观风格为“修剪减叶”，逐渐趋于年轻化

梅赛德斯-奔驰 G 级是一款历史悠久的汽车，在二战期间曾在德国军队服役。以其越野性能而闻名，只有最优秀的玩家才能享受，而对于普通人来说，它就像一个遥远的传奇。

“C”代表轿跑车，“L”代表光，“K”代表简洁的设计。这就是这款跑车的全部意义所在。对于那些热爱速度，同时对汽车的豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK 确实是一个不错的选择。当然，还有一个前提是你能负担得起 CLK 的价格。

根据梅赛德斯-奔驰的分类，梅赛德斯-奔驰 Vito 不属于乘用车的范畴，而是属于商用车的一种——厢式货车（Van）。Vito 定位为满足该类型业务需求的商务车，具有三种功能类型：厢式货车、Mixto 和 （ van）。

从 1947 年梅赛德斯-奔驰 E 级的鼻祖梅赛德斯-奔驰 170v 到 2002 年最新一代 E 级（W211），梅赛德斯-奔驰的 E 级总共经历了七代的发展。这对梅赛德斯-奔驰来说是一个里程碑，该公司在欧洲拥有超过 25% 的市场份额，每四辆梅赛德斯-奔驰汽车中就有一辆 E 级轿车。E 级也是一款豪华车，但它稳重且过于现代，非常受欢迎

梅赛德斯-奔驰 SL 系列“SL”代表两个属性——运动性和轻便性。这确实成为了梅赛德斯-奔驰 SL 级轿跑车的目标。大型巡航 GT 跑车 SL 相当不错

SLK 折叠硬顶目前在中国只有一个

目前，中国价格最高的 MPV 梅赛德斯-奔驰 viano 几乎可以买到两辆别克 GL8 选择这款 MPV 的消费者在财力方面应该是“总裁级”viano 在中国通过非正式渠道进行的少量销售

四门四人座轿跑 CLS

2005 年的第五代 S 级大气大方梅赛德斯-奔驰车型中的字母“S”一直是声望、品质和高科技的代名词，因此梅赛德斯-奔驰 S 级从未被高科技的过度武装所困扰。高科技武器

宝马 760 和奥迪 A8 6.0 的售价也仅为 166 万和 175 万

新 S500 的价格已经接近顶级 BMW 760 和 A8 6.0 的价格