广汽本田 INTEGRA：紧凑级家用轿车市场的新选择，与思域、雅阁的关系揭秘

广汽本田 INTEGRA：紧凑级家用轿车市场的新选择，与思域、雅阁的关系揭秘

为什么要谈本田？正是因为工信部公布了广汽本田的申报图，这也是广汽本田的一款全新车型，主打紧凑型家用车市场。那么很多朋友就问了，广汽本田和本田有关系吗？和思域有什么关系？首先，本田在日本的车型定位介于雅阁和思域之间。从轴距也可以看出。广汽本田的轴距是 ，而东风本田思域的轴距是 。

广汽本田工业和信息化部申报图

广汽本田工业和信息化部申报图

诞生于1985年，自诞生之日起就专注于运动性。它将R型红头发动机推向公众。经过简单修改，速度轻松突破10000。直到现在，红头发动机仍然被称为本田的王牌发动机，甚至还有很多其他品牌。所有型号均已改装红头发动机。

第一代1985~1989年五门掀背车

第一代1985~1989年五门掀背车

第一代配备了四轮盘式制动器，这在当时是高级配置；第二代配备了独立双横臂悬架，至今仍被认为是跑车的“顶级配置”。

四门轿车

三门掀背车

第一代型号的名称是“QUINT”。它是定位于Civic和CIVIC之间的“QUINT”车型的后继车型。整车搭载DOHC发动机，造型光芒四射。有三门掀背车、四门轿车、五门掀背车三个版本，分别搭载1.5L和1.6L发动机。第一代是本田推出ACURA品牌的第二款车型。

第二代 1989~1993

B16A发动机

从第二代开始，车名改为“ ”。配备B16A、B17A1、B18A1三个系列发动机。其中，搭载VTEC的B16A发动机以160PS（125kW，后来优化至170PS）的最大功率震惊世界，成为罕见的动力增幅。民用车辆100余辆。首款搭载VTEC的车型，其运动精神已然显现，广受年轻人喜爱。

第三代 1993~2001

R型

B18C VTEC

奠定了性能传奇地位的一代人，在性能、设计和开发上追求“驾驶的快感”。性能版Type-R搭载B18C VTEC发动机。 1.8L 排量可输出 147 kW（200 PS）/最高 9000 rpm 的最大功率。本田品牌率先推出TIRE R版本车型，向国人推广TIRE R文化。

这是本田的第二款 Type R 车型。本田的第一款Type R就是“代表作”NSX Type R。自从NSX之后，人们就见识到了Type R红头机的极致性能魅力，但作为一款跑车，NSX只属于极少数人。直到本田第二款Type R出现——第三代Type R（代号DC2），仅1.8L的排量却挤出了今天惊人的200马力，每升功率超过了100马力。那时候，只有法拉利这样的超级跑车才能做到。因此，他才是真正向人们传播Type R魅力的传道者。

第四代 2001~2007

R型

K20A i-VTEC

巅峰一代搭载了令众多本田车迷着迷的红头K20A i-VTEC发动机，峰值功率高达220马力。时至今日，这款发动机依然能吸引不少车迷，也是改装界的佼佼者。机会来之不易。

Type R红头发动机高度手工制作，融合了本田的许多赛车经验，包括锻造铝活塞、强化曲轴、轻质进气门、手工拧紧的连杆和手工抛光的进气道（每台发动机每台都需要16次抛光操作） ）以尽量减少错误。这种对细节的一丝不苟在一流赛车中经常可见。

写在最后

本田的运动化发展历史和出色的表现让很多车迷都津津乐道。每个本田车主都梦想拥有一辆红发机器。回到现实，广汽本田已经复活并国产化，但目前，广汽本田的车型还不是全球车型。在国际上，它是本田高端品牌讴歌旗下的一款车型，要到2022年才会推出新车型。但无论怎样，广汽本田的定位还是比思域略高，在轴距和动力上更胜一筹。