东风日产轩逸周年庆后再推 07 款，价格调整配置升级，冲击中级车市

东风日产轩逸周年庆后再推 07 款，价格调整配置升级，冲击中级车市

今年7月，得益于周年庆“圆梦1+1”大型回馈活动，东风日产轩逸销量节节攀升。在此前提下，在其他车型鲜有动作的8月，东风日产再次闪电出击——推出轩逸07车型。

据悉，轩逸07的价格首先进行了大幅调整，使其价格极具冲击力。例如，主力车型从18万元左右大幅下调至家用轿车16万元区间。至此，整个中级车市场都将受到轩逸的强烈冲击。除了价格调整之外，东风日产还对所有2.0L和1.6L车型的配置进行了额外升级。与同级车相比，附加配置后的轩逸07车型更具性价比。此次调整后，轩逸凭借“全尺寸高级家用轿车”的优势，高调进军中级轿车市场。此举也是轩逸周年庆促销后的又一回击，瞄准中级车市场。

作为日产的全球战略车型，轩逸在东风日产的产品线中扮演着重要的角色。此前，轩逸凭借长轴距、CVT技术等优势，定位于凯美瑞、雅阁等中高端轿车。相比之下，轩逸最明显的优势就是车内空间大——轴距让轩逸可以与雅阁、凯美瑞等车媲美，尤其是膝部空间，不仅超越了诸如雅阁、凯美瑞等中高端车。雅阁，而且已经达到了雷克萨斯430的水平。

被誉为“未来节能降耗趋势”的CVT无级变速系统也是轩逸的亮点之一。与传统自动变速箱不同，CVT抛弃了自动变速箱复杂的行星齿轮组。它主要依靠主、从动轮和金属带来速比的无级变化，因此CVT的加速没有顿挫感，非常平顺。同时，实测油耗也比传统自动变速箱低15%，正如轩逸广告语“多样空间，随心所欲”换句话说，“舒适自在”带来的驾驶享受“空间”和CVT技术是轩逸07的核心发展理念。

业内人士预测，一直在性能和品质上与雅阁、凯美瑞不相上下的轩逸，将在此次调整后下台，将对国内中级车市场产生强烈冲击。随着2007款轩逸的推出，首先，价格已经完全走向中级车。比如主力车型2.0XL科技版从17.68万元调整为16.88万元，与卡罗拉1.8GLX-i的价格非常接近。在这个价位段，有很多主流的中级车型。

东风日产表示，轩逸07车型虽然属于中级车价位段，但在装备、技术含量、性价比等方面均优于其他中级车型。首先，轩逸07车型保留了原有的大空间，同时也提供了最佳的驾驶舒适性；其次，轩逸07车型保留了最新一代CVT无级变速系统技术。此外，轩逸07车型的上市也在进行中。它有全面的补充和升级，比如蓝牙、侧安全帘气囊、倒车雷达、记忆电动座椅等，这些也是现有主流中级车所不具备的。东风日产营销销售总部副总监陈斌波表示：“如今的中型车用户群体对空间和品质的要求比以前更高，轩逸07以大空间、高品质、且设备齐全”

如今，随着生产技术的飞速进步和商品生产社会化程度的高度，产品的生命周期不断缩短。在竞争激烈、提早进入饱和期的市场中，企业需要对自己的产品采取“人尽其才”的转移策略，以保证产品的生命力。东风日产轩逸07车型的推出，与东风日产提出的“SHIFT”理念不谋而合。所谓“SHIFT”，意味着超越、变革、创新、挑战。移植到东风日产的产品线上，日产的每一款产品都必须拥有在这个细分市场绝对领先的独特技能。换句话说，一方面，东风日产表示，他们最关心的是消费者的需求；另一方面，东风日产表示，他们最关心的是消费者的需求。另一方面，这种超越显然是对所有可能的潜在消费者进行深入研究的结果。

作为日产汽车在全球的标杆工厂，东风日产扮演着重要的角色。在日产汽车总裁卡洛斯·戈恩的增值计划中，2008年中国市场将占日产全球销量的1/8以上。去年，东风日产销量达到20万辆，并呈现出良好的上升趋势。在今年上半年销量排名中，东风日产占据第六位。成绩的背后，是“超越”理念的贯彻落实。

7月周年庆促销销售火爆，也算是轩逸成功的初尝。但显然，东风日产并不满足于现状。轩逸07车型具有“全尺寸高级家用轿车”的优势，必将威胁主流中型车的市场份额。