汽车配置表上的 ESP 是什么？它有什么作用？

汽车配置表上的 ESP 是什么？它有什么作用？

汽车配置清单上的ESP（稳定系统）有什么作用？

当我们打算购买第一辆车时，在查看汽车参数装备表中的“安全系统”项时，经常会看到很多英文缩写，比如ESP、ABS、ACC、GRA等。对于从未学过汽车的新司机来说，他们不知道这些缩写是什么意思。我只知道这辆车有很多配置，但不太清楚它是做什么的，能达到什么目的。下面我就来给大家介绍一下各种ABS、ESP、TPMS、ACC是什么以及它们的作用。

什么是 ESP、DSC、VDC、VSA、TCS、CCS、ACC？

配备ESP（车身稳定系统）的车型可以防止车辆在遇到突发情况时失控。它主要是在车辆转向过度或转向不足时进行制动或进行动态干预，使车辆回正。走正确的路线以避免失去对车辆的控制。所以ESP是一种主动安全系统。通常ESP与ABS、EBD、BAS、ASR等电子辅助系统集成。但由于各汽车厂商的策略不同，车身电子稳定系统的名称也有所不同。例如宝马、路虎称为DSC，英菲尼迪称为VDC，本田称为VSA。

汽车电子安全配置种类较多，但综合起来看，主要配置包括ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定系统）、TPMS（胎压监测系统）、MKB（多重防撞系统）、 ACC（自适应巡航系统）、CCS/GRA（巡航控制系统）等。对于手头资金充裕、有一定购买力、追求完美的车友来说，这样的配置越多越好。

其他常见的汽车电子系统，TCS、牵引力控制系统（或循迹控制系统），都是用来防止车辆打滑时失控的；巡航分为定速巡航和自适应巡航，即CCS和ACC。顾名思义，巡航控制是指汽车以一定的速度巡航，而无需驾驶员操作（踩油门）。

汽车ESP车身稳定控制系统

在进入正题之前，我们先来了解一下什么是电子稳定控制系统。

汽车电子稳定控制系统是一种新型的车辆主动安全系统。它是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展。在此基础上增加了车辆转弯时的偏航角。它采用速率传感器、横向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前、后、左、右轮的驱动力和制动力，保证车辆的横向稳定性。

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成。电子控制单元监测车辆的运行状态并干预车辆发动机和制动系统的控制。典型的汽车电子稳定控制系统主要包括四个轮速传感器、方向盘转角传感器、横向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动总泵压力传感器等。执行部分包括传统制动系统（真空助力器、管路和制动器） ）、液压调节器等，电控单元与发动机管理系统联动，对发动机功率输出进行干预和调节。

该系统主要控制车辆的纵向和横向稳定性，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS防抱死制动功能。当汽车制动时轮胎即将抱死时，这套系统在一秒钟内连续制动数百次，有点类似于机械的“点制动”。这样，当车辆完全制动时，轮胎仍能保证滚动。锁定后滚动摩擦效果比滑动摩擦效果好，可以控制车辆的行驶方向。

另一方面，该系统将与发动机ECU一起工作。当驱动轮打滑时，电子系统通过比较各轮的转速，判断驱动轮是否打滑，并立即自动减少油门进气量，降低发动机转速，从而降低动力输出。制动驱动轮打滑。这可以减少打滑并保持轮胎和地面抓地力之间最合适的动力输出。此时，无论供给多少油，驱动轮都不会打滑。

该系统保证了车辆的横向稳定性。当系统通过角传感器、横向加速度传感器和轮速传感器的信号检测到车辆出现转向不足或转向过度时，系统将控制单个或多个车轮进行制动。在变道或转弯时调整汽车的车身姿势，使汽车在变道或转弯时更加稳定、安全。

电子稳定控制系统（也称为ESP车身稳定系统）有很多品牌，每个制造商都有不同的名称。例如，大众称之为ESP，本田称之为VSA，丰田称之为VSC。广义上的电子稳定控制系统最准确的应该统称为ESC。

车辆稳定系统常见品牌

目前，全球电子稳定控制系统主要供应商有六家，分别是博世、天合、电装、爱信精机、大陆集团、德尔福。大多数制造商从这些供应商那里购买系统。来给它起个不同的名字吧。但即使是同一个系统在不同车型上的功能也会有所不同。这里我们只讲最基本的功能。

虽然名称不同，但各厂家的车辆稳定系统的原理基本相同。丰田的VDIM和宝马DSC系统与其他制造商略有不同。 VDIM系统增加了转向系统的干预，使驾驶员更容易修正行驶轨迹；宝马的DSC系统增加了可调功能。减少对驾驶乐趣的影响。此外，ESC系统并不是孤立的。还可以以此为基础，扩展一系列主动安全和驾驶便利功能。

ESP

博世是第一家将电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。由于ESP是博世的专利产品，因此只有博世的车身电子稳定系统才能称为ESP。在博世之后，许多公司都开发了类似的系统，例如丰田的VSC和宝马的DSC。 ESP 的全称是：( )。包括ABS和ASR，是这两个系统功能的延伸。

ESP系统由控制单元和转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各车轮的速度）、侧滑传感器（监测车身绕垂直轴的转动情况）组成。 ）和横向加速度传感器（监测汽车转弯时）。离心力）和其他分量。控制单元利用这些传感器的信号来判断车辆的运行状态，然后发出控制指令。

配备ESP的汽车与仅配备ABS和ASR的汽车的区别在于，ABS和ASR只能被动反应，而ESP可以检测和分析车辆状况，并在驾驶错误发生之前纠正。 ESP 对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车在湿滑的道路上向左转并过度转向（转向太急）时，它会向右漂移。当传感器感应到打滑时，会迅速制动右前轮以恢复转向。施加力产生相反的扭矩，使汽车保持在原来的车道上。

当然，凡事都有一个程度。如果驾驶员盲目开快车，目前的安全装置都无法保证其安全。

ESC键

ESC是通用汽车公司对车身稳定控制系统的称呼。通用汽车旗下品牌的所有国产车型均配备了ESC系统，如别克君威、雪佛兰迈锐宝等。还有福特翼虎、翼虎等。ESC（）和ESP系统的原理和控制方法是相同的。德尔福和TRW生产的系统都被命名为ESC。

“别克君威（左）、雪佛兰迈锐宝（右）等车型均配备ESC系统”

ESC的主要功能是对转向过度或转向不足特别敏感。例如，当汽车在湿滑的路面上左转、转向过度时（右转漂移，传感器感觉太敏锐），它会感觉到滑动的方向，并迅速制动右前轮。它恢复附着力并产生反向扭矩，使汽车保持在原来的车道上。

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因为ESP这个名字已经被德国博世公司注册了。因此，其他公司开发的电子稳定系统只能使用其他名称。比如宝马的DSC。其性能与德国博世公司的ESP类似。它可以保证车辆的稳定性，并保证起步或加速时所有车轮的牵引力。它可以检测到转向过度或转向不足的最初迹象，并且 DSC 将采取措施防止车辆漂移。

VSC

VSC的全称是丰田汽车对车身稳定控制系统的称呼。 VSC作为车辆的辅助控制系统，可以控制由于转向困难或路面湿滑引起的侧滑。当传感器检测到车辆侧滑时，系统可以自动控制各车轮的制动和发动机功率。

VSC可以在车辆行驶过程中随时监测各种传感器提供的车辆动态信息，了解车辆当前状态。当车身打滑且传感器信息与平稳行驶数据不同时，系统判定车辆打滑，自动干预车辆的控制，并使用油门和制动控制器来修正车辆的动态。由于所有打滑现象都是由于车轮的一部分超过了车轮所能承载的附着能力而引起的，因此针对打滑问题开发的VSC系统可以提供高标准的主动安全性。

当前轮或后轮的抓地力达到极限时，汽车转向的稳定性就会受到很大影响。车辆转弯时，如果前轮先达到抓地力极限，就会造成转向不足。此时，驾驶员无论怎样用力转动方向盘，都无法减小转弯半径，难以跟车，导致转向失灵。而如果后轮先达到附着极限，就会造成漂移现象，车辆本身就会变得不稳定。 VSC系统独立制动不同车轮，使车辆产生相应的旋转扭矩，避免推头或甩尾。

为了抑制前轮的侧滑，首先对后轮进行制动，使其产生向内的旋转运动，然后对四个车轮进行制动，将车速降低到一定程度，以平衡旋转运动，使转向在回转力的范围。执行。当后轮打滑时，外侧前轮被制动，产生向外的旋转运动，以保证汽车的稳定性。

VSA

VSA是英文缩写，也就是本田和讴歌所说的电子稳定控制系统。其功能和原理与ESC相同，使汽车在变道或过弯时更加平稳、安全。

向量空间模型

VSM 是韩国现代电子稳定控制系统的名称。其功能与ESC相同，但现代厂商称之为VSM。 VSM车辆稳定性控制系统结合了ESC和MDPS（电动助力转向系统的现代名称）两个系统。 MDPS根据路况和ESC工作状态，向方向盘施加正确的动力。

PSM

PSM 是保时捷对车身稳定性控制系统的称呼。它的全称是保时捷稳定管理系统（PSM），即使在动态性能接近极限的情况下，也能保持车辆稳定。传感器持续监测车辆的方向、速度、横摆率和横向加速度。 PSM 可以使用此信息来计算任何给定时间的实际行进方向。如果车辆开始转向过度或转向不足，PSM 会选择性地制动车轮以恢复稳定性。

VDIM

VDIM是VDIM的缩写，是丰田皇冠、雷克萨斯汽车上的车辆动态综合管理系统。它是电子稳定控制系统之一。其原理是将现有的ABS、TRC、VSC等单独控制的功能集成到一个系统中进行统一控制，使汽车同时具备理想的运动性能和较高的主动安全性等先进功能。

VDIM系统从放置在汽车各个关键角落的众多传感器获取数据，掌握轮速、制动阻力和车身运动等驾驶信息。车辆动态综合管理系统集成了防抱死制动系统、电子制动力分配系统、牵引力控制系统、车辆稳定系统、电子助力转向系统等多个稳定性和安全系统的应用，可实现独立运行单一设置中的所有功能。无与伦比的最好。

例如，汽车在湿滑的路面上转弯时很容易发生侧滑。此时，通过控制发动机输出功率和制动控制，可以控制打滑，并通过主动转向协调控制，VGRS可变齿轮比转向系统将控制前轮转向角，以保持车辆稳定。

这是通用汽车公司对车辆电子稳定控制系统的另一种称呼。其实和ESC原理基本类似。一般这种名称多见于进口通用汽车，如GMC汽车、进口凯迪拉克等。

特拉克

防侧倾稳定控制技术？是福特电子稳定控制系统技术的名称。该系统包括ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定控制系统（ESC）、防侧倾稳定控制系统。控制系统（RSC？），该系统可以有效防止车辆打滑、侧翻，全方位保护驾驶员的安全。