大众朗逸新锐：入门合资车，价格亲民，外观年轻，内饰简洁

大众朗逸新锐：入门合资车，价格亲民，外观年轻，内饰简洁

兄弟们，今天我们来看看入门级合资车大众朗逸新锐。大家一定都听说过朗逸，那么这个新锐品牌的概念是什么呢？简单明了的说，他就是朗逸的入门版。指导价79990起，价格是不是很入门？而近期，朗逸全系限时免征购置税。

从这款车的车身颜色和前脸来看，就可以看出它走的是年轻化路线。我拍摄的汽车车身颜色为绿松石蓝色。是不是很亮呢？年轻人喜欢的糖果色都有。车头的星空格栅也非常醒目，星星相当活泼。虽然是入门车型，但也配备了LED大灯。尾灯也很不错。被黑了之后，档次感突然就来了。从外观来看，这款车还是蛮容易让人喜欢的。

室内设计采取干净整洁的方式。没有花哨的装饰，屏幕是内置的。整个前排看上去比较简单。完成度还是非常扎实的。用力按下去，感觉很扎实。仪表屏和中控屏均为8英寸。从定价上来说，这个配置还可以。物理按键也被保留。语音控制虽好，但开车时，一味使用物理按键更方便快捷。

在紧凑型汽车中，很难找到空间。车宽，轴距。车身尺寸的限制就在这里。坐在身高186cm的驾驶座上，我将其调整到舒适的坐姿，感觉还不错。我的脑袋并不觉得特别拥挤。座椅由织物和皮革混合而成。座垫的填充物相当厚实。坐上去感觉很紧。支持的感觉还不错。

坐在后排，还有4指的额外腿部空间。还有伸展的空间。作为一款入门车型，这样的空间表现还是有竞争力的。

我们打开尾门查看其载货空间。这个后备箱的设计还是可以的。地板很平坦，侧面也很整洁。深度也不弱。如果你想放桌面、儿童自行车等，都没问题。更长的货架也可以塞进去，它的整个后备箱空间为498L，从数量上来说相当有竞争力。后排座椅也可以折叠起来。足够一家三口日常使用了。

动机又如何呢？该车采用1.5L自吸气发动机，搭配爱信6AT变速箱。无论是发动机还是变速箱都相当经典。最大输出功率81kW，峰值扭矩141N·m。这些参数都属于家用车的水平，相当符合这款车的定位。

他的油门调节不是特别灵敏，加速以平顺为主。轻轻一踩油门，速度就加快了。正如预期的那样，感觉相对线性。在市区的柏油路上跑步还是很舒服的。当你踩下油门时，快速加速时油门响应是决定性的。这个变速箱比较不错，平顺性也不错。行走和停车时不会有突然的感觉。这套动力总成还是非常适合在市区行驶的。他用的是92号汽油。百公里油耗为5.98L。它在运行时不使用任何燃料。

在底盘调校方面，这款车具有大众车型一贯的味道。这不是一种柔软的感觉。反而在柔软中显出一些硬度和质感。过路口的时候感觉很明显。压力过去后，能量会直接消化在弹簧的压缩和释放中。不会影响车身。在路上旅行也是如此。不同车道之间的切换感觉相当流畅。

朗逸新锐作为合资车的入门级车型，价格颇具竞争力。起售价8万元以下，现在还有免购置税的政策。综合来看，进入门槛并不高。这个价格，年轻人根本不用费劲就能买到。其动力符合家用车的预期。日常驾驶绰绰有余。最重要的是她使用的发动机和变速箱都非常成熟。 EA211发动机和爱信6AT，可靠性有保证，使用起来相对省心。底盘是她的亮点。训练是德国式的，跑步很稳定。虽然是入门车型，但也配备了一些年轻人比较看重的配置。包括

巡航控制、主动制动和前方碰撞警告都是标准功能。而且她无论是驾驶舱还是后备箱都有着不错的空间表现。这款车各方面的表现都比较均衡，是一款性价比较高的家用车。