2019 款奥迪 A6L 即将发布，改款细节或暗示奥迪未来设计方向

2019 款奥迪 A6L 即将发布，改款细节或暗示奥迪未来设计方向

奥迪A6L是一款非常重要的豪华中型轿车。 2018年，虽然正处于竞品更新换代、急需改进的困难时期，但仍然以较大的折扣取得了很高的销量。年销量149,775辆，占奥迪销量的10%。全部车型销量的20%左右，在豪华品牌的中型轿车级别中还是很高的。到了2019年，全新奥迪A6L将于1月15日正式发布，这也是奥迪继Q7、Q5、A4等车型之后的改变。重量级车型的又一新改款。或许从A6L的改款细节中，我们可以大致猜测奥迪其他车型在后续改款中会采取什么设计方向。

本文将分以下几段来详细介绍新款A6L：

奥迪A6的历史

奥迪 100 (C1,1968-1976)

奥迪100

奥迪A6/A6L在1994年之前被称为奥迪100。1968年至1976年的第一代奥迪100（C1平台）是奥迪最重要的中型轿车车型。 20世纪60年代后期，汽车的排量还不够大，动力参数显得很弱。奥迪作为豪华品牌，在奥迪100上使用了1.6L和1.7L排量的汽油发动机，最大功率（1.7L发动机）满载输出100Hp，在当时已经被认为是非常强大的，所以奥迪很高兴地命名为该系列豪华车奥迪100。

到1970年，采用了新开发的1.9L发动机，将最大功率提高到112Hp，并衍生出奥迪100酷派、旅行车、敞篷车等车型，取得了巨大成功。

奥迪 100 (C2,1976-1982)

1976年的第二代奥迪100被C2平台取代。除了外观之外，当年发动机技术也发展迅速。汽油版增加了1.9L和2.1L直列5缸发动机，以及2.0L直列四缸发动机。直列五缸发动机，其中最好的动力是2.1L 10气门直列5缸发动机，压缩比为9.8:1，最大功率136马力，最大扭矩185牛·米。在当时已经是非常不错的动力水平了，使得这台奥迪A 100规格的豪华轿车可以在9.5秒内从0加速到100km/h，最高时速可以达到190km/h。这是现在家用车的水平，但在当时已经是非常好的数据了。

第二代奥迪100还首次采用2.0L柴油发动机。带涡轮增压器的直列5缸发动机最大功率为87马力，最大扭矩为172牛米。 0-100公里/小时加速时间为12.5秒，最高时速为155公里。 /h，百公里油耗也为9.1L，与目前采用柴油涡轮增压技术的TDI奥迪车型相比，着实有些弱，但这在当时是一个创举。

奥迪 100 (C3,1982-1991)

从第三代奥迪100开始，部分车型开始配备全时四轮驱动。有不同排量、不同参数的汽油、柴油发动机10余种。汽油机中的顶级车型是2.2T直列5缸。涡轮增压汽油发动机最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，配备四轮驱动；柴油版最大功率为2.5TDI或2.5T直列5缸涡轮增压柴油发动机。

第三代奥迪100（C3）于1988年开始在中国生产。作为豪华品牌，奥迪100也是第一款在中国组装生产的车型。

奥迪 100 (C4,1990-1995)

第四代奥迪100

除了第四代奥迪100中最低的2.4L柴油机外，其他汽油机和柴油机均在100马力以上。最高的4.2 V8汽油发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛米。

奥迪A6 (C4,1995-1997)

第一代奥迪A6

到了1994年，奥迪决定放弃奥迪100这个系列名称，并首次将中期改款C4车型命名为奥迪A6。

奥迪 A6 (C5,1997-2004)

第二代A6是从奥迪100开始，成为中国最常见的豪华品牌汽车的第五代车型（C5）。从这一代A6开始，A6的外部造型也变得更加圆润、饱满。

这个圆圆的尾巴应该更令人印象深刻。在外观上与大众帕萨特、桑塔纳等车型拉开了明显差距，树立了奥迪A6豪华、大气的形象。这一代的发动机还有十几种可选，但国内销售最常见的是1.8T涡轮增压和2.8L V6汽油发动机车型。

奥迪 A6（C6，2004-2011）

奥迪A6第三代车型前脸有一张夸张的大嘴。这种大胆的设计创造了最经典的奥迪前脸风格，包括令人难忘的第一代奥迪Q7，它也有类似的大嘴式格栅。

奥迪A6（C7，2011-2018）

第四代A6，也就是现在的奥迪A6/A6L，外观比上一代更加复杂、紧凑、年轻。虽然在奔驰E和宝马5系的竞争下，奥迪A6的超越地位早已成就。不再，但它仍然是同级最畅销的车型，这也与奥迪A6较大的折扣幅度密切相关。

奥迪 A6 (C8, 2018年-)

最新一代奥迪A6L将于2019年1月在中国上市。

奥迪A6L平台及空间尺寸

奥迪A6L（A6的加长轴距版）早在2015年就在MLB Evo平台上生产，新款A6L也采用了MLB Evo平台。该平台也被大众集团用于高端车型，可以生产纵向四轮驱动的车型，除了A6L之外，还可以生产A4、Q7、A8等奥迪车型，以及宾利添越等更昂贵的车型。而兰博基尼Bison也使用这个平台。

从尺寸上来说，新款A6L除了与现款车型对比外，还必须与宝马5系、奔驰E级进行对比。毕竟BBA来自德国，是产品定位最接近的三款车型。奥迪新A6L仅在宽度方面略有优势。轴距加长12mm后，依然比奔驰E、宝马5系小。出现两个长度数字是因为新款A6L将同时推出优雅和动感车型。前后车身套件形状不同，产生两个车身长度值，间隙为12mm。

优雅型

动态的

新A6L的格栅设计变得更短更宽，边缘更锋利，力量感更强。与现款相比，更加锐利、更加年轻。新款A6L的外观更加“霸气”、犀利，与大车保持一致。大多数品牌的新车设计理念都大同小异，但与奥迪最流行的沉稳厚重的“官车”形象完全相距甚远。

尾部的LED尾灯采用了一排灯带设计，显然是为了更加耀眼的流水灯风格。与现款最大的区别在于增加了一条镀铬贯穿装饰条。

奥迪A6L的全新外观是不是更美观、更科技、更运动、更能讨好年轻车主呢？应该没有问题，不过相对于奥迪A6L在国内的目标客户来说，新A6L的外观变化可能就不太讨喜了。如果外观太过犀利，会不会显得不够庄重？

新款奥迪A6L内饰

奥迪A6L放弃了独立隐藏式中控屏，采用了类似于路虎揽胜的液晶仪表盘和双中控屏设计。中控屏上屏为10.1英寸，下屏为8英寸。看来奥迪更倾向于使用触摸屏。完成原本由MMI系统进行的多媒体及设置控制。

有双中控台屏幕和新的电子排挡杆，杯架位置也改为中控台右侧乘客侧。 A8L上采用了双中控屏操作。新A6L的中控屏配备了压力感应功能，可以减少误触的发生。不过，驾驶时使用触摸屏仍然不如物理按键方便，而且中控屏也容易被污染。指纹这种时髦的设计，其实并不完美。

新A6L有着不错的科技感和精致的豪华感，但奥迪车型原本就有一种沉稳、疏远的气质，这一点在新A6L身上似乎显得更加鲜明。内部也充满了山脊和复杂的多边形。

A6L型号、功率及价格

国产奥迪A6L车型拥有（2.0T低功率）、（2.0T高功率）、（3.0T油混）三种动力总成。除4款入门级配置外，车型均配备了前卫、时尚、豪华、尊贵的配置。除以上车型外，均配备全时四驱。厂家预售指导价为41.78万元至66.68万元。最低配车型为大功率2.0T时尚车型，指导价47.88万元。

奥迪A6L车型的油混系统为48V轻度混动系统。该系统不像丰田和本田等混合动力车型那样配备电机。它可以在某些操作条件下回收能量并将其存储在电池中以供车辆使用。助力、导航等电动设备每百公里可节省燃油约0.7L。奥迪A6L的3.0T车型搭载了售价1万元左右的48V轻混系统，对于节油有一定的效果。

豪华版车型配备四轮驱动和轻度混合动力系统，指导价为55.48万元。

总结

新款A6L从外观到内部的变化与现款奥迪Q7类似，都朝着更年轻、更运动的道路发展。或许和现款Q7一样，新款A6L并不能满足所有车主的需求，但它还是具备了更多好车的科技含量。

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原创海涛车，部分图片来源于网络。