起亚全新旗舰车型：钮钴禄·起亚的华丽蜕变与第三代 i-GMP 平台的飞跃

起亚全新旗舰车型：钮钴禄·起亚的华丽蜕变与第三代 i-GMP 平台的飞跃

说起起亚汽车，很多人的第一印象就是“好看”。这些车看起来很棒，几乎没有偏差。经过短暂的蛰伏，起亚现在已经成为了起亚。尤其是在新的旗舰车型上，更是堆砌了最新的成果，更不用说平台、外观、发动机技术……配置了。没错，“黑化”的起亚也不容小觑！

第三代i-GMP平台带来质的飞跃

对于车企来说，拥有专属平台意味着品质、实力和保障。不然大众的MQB平台为何会在今天如此受欢迎。起亚ALL NEW K5 Kaiku所采用的第三代i-GMP平台也是如此。首先，凯酷的车身结构得到了进一步优化。短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，所以我们才能看到这样一款动感十足的中型车。

但这辆车也不例外。优化后的发动机舱、座椅位置等都采用了向下的设计，所以虽然新车看起来很低很低，但是车内的空间还是相当可观的。再加上重新调校的底盘和“#”形副车架，新车拥有更加舒适的驾驶体验和安静的空间。经过这样的“改造”，新车的重量比原车型减轻了50公斤，实现了轻量化。可以说，起亚ALL NEW K5凯酷基于第三代i-GMP平台实现了质的飞跃。

动力系统+第四代CVVD技术，B级车少有

CVVD技术，即“连续可变气门持续时间”技术，与CVVT技术不同。 CVVD系统可以调节阀门打开的时间长度，使其在较低转速下保持打开时间更长，并减少发动机的负载，通过降低压力阻力来提高效率。动力系统可以不断调节阀门开度并持续使用，以适应现实中复杂的路况。凭借轻量化的车身，ALL NEW K5凯酷不仅拥有出色的动力输出，而且百公里综合油耗低至5.6L。

性能和油耗之间如何选择？不，凯酷车主必须拥有。同级罕见的动力系统，堪比混合动力汽车的油耗。起亚的“王炸”令人震惊。

作为最新的战略车型，ALL NEW K5凯酷代表了东风悦达起亚的最高技术水平，而这款车还有两个值得一提的称号——首款应用全球领先发动机技术的B级车和起亚国内首款同时推出的车型搭载世界最先进发动机技术的车型。由此可见起亚ALL NEW K5凯酷的实力以及对中国市场的重视。用产品和技术说话，起亚完成了华丽转身。这就是消费者喜见的牛嘎路起亚！这位爱美又技术的王者，去年在韩国首次推出时，三天内就收到了过万份订单。可见，又是一款热销产品。说实话，这台车有没有吸引到你呢？