雪佛兰科迈罗7.0 美国肌肉车：从盛极一时到黯然退场，它为何仍被人们深爱？

雪佛兰科迈罗7.0 美国肌肉车：从盛极一时到黯然退场，它为何仍被人们深爱？

在美国的汽车发展史上，有一种汽车一直深受人们的喜爱。它线条硬朗，动力强劲，油耗极高。在它平凡的身躯下，通常隐藏着一台狂躁的大排量发动机。这是20世纪60年代在美国极其流行和追捧的美式肌肉车。美国人称之为“汽车”。

美式肌肉车的出现不仅体现了当时美国的汽车文化，也向世界展示了美国人热情、向往自由、崇尚个性的民族精神。然而，正当当时美式肌肉车在人们的生活中大放异彩时，好日子并没有持续多久。 20世纪70年代的石油危机和美国政府出台的燃油经济性法规，让油耗极高的美国肌肉车昙花一现，逐渐消失。退出美国汽车历史舞台。

不过，虽然不符合时代潮流，但肌肉车依然深受人们的喜爱。尤其是近年来，道奇、雪佛兰、福特等美国品牌再次激起了人们对美式肌肉车的怀旧和向往。这些制造商都推出了肌肉车。复古车型，例如道奇挑战者、福特野马和雪佛兰科迈罗。

近日，外媒评选出10款最佳肌肉车。让我们一起来看看吧。

第十名：1971 年 Hemi 'Cuda

1971 年的普利茅斯 Hemi Cuda 是一款令人印象深刻的跑车。早在2002年，它的售价就超过100万美元。 Hemi'Cuda搭载7.0L V8发动机，拥有425马力，0 -60英里（相当于0-108km）仅需5.6秒，是一款极具收藏价值的汽车。

第9名：2015款道奇

虽然这是一辆新车，但这台道奇已经是一辆非常好的肌肉车了，充满了1960年代和1970年代的味道。 0-60英里每小时仅需3.6秒，其价格与同级别超级跑车相同。它比运行它便宜得多。您只需花费约 64,000 美元即可拥有它。

第八名：1964年福特

该车是以同年生产的福特中型车型福特“美街”（Ford）的车身为基础打造的。工厂生产的福特 能够在 11.76 秒内以 122.7 英里/小时（197.5 公里/小时）的速度冲过四分之一英里。早期的产品主体由玻璃纤维制成，但后来为了满足 NHRA 赛车法规而被铝材取代。这款车上市售价仅为 3,780 美元。总共生产了 111 辆福特 公路车。

第七名：1968年L88

从1953年雪佛兰克尔维特诞生的那一天起，它的足迹就开始遍布世界各地，无论是俱乐部级别的赛事还是职业级别的赛事。 1968款克尔维特是最经典的一代。托尼和杰瑞曾驾驶该车型在1968年和1970年赢得SCCA亚军，并在1969年和1971年获得冠军。此外，它还在1969年12小时耐力赛中获得第二名，并在1969年和1970年24小时耐力赛中获得冠军。

第六名：1965 GT-350

1964年秋天，福特推出了一款新型小型跑车，这就是后来的传奇“野马”（福特）。这款车被认为是小马型肌肉车的开端，即小肌肉车（Pony Car）。它的推出正好迎合了美国战后婴儿潮一代的汽车需求——个性、速度、便宜。野马仅供应一天。发行量已超过22,000份。经销商们挤满了购买野马的买家，有些人甚至坚持买完后睡在车里，以防止别人再次购买。为了满足消费者的巨大胃口，福特在次年即1965年为野马增加了排量为289立方英寸（4.0升）的V8发动机，随后的野马则配备了302立方英寸（5.0升）的V8发动机。引擎。 1965年，赛车传奇人物卡罗尔·谢尔比（ ）对这辆野马进行了改装，290马力的GT350问世，席卷了Trans Am领域。

第五名：1949年88

1949年推出的奥兹莫比尔 88（1949 88）堪称所有后续肌肉车的始祖。它首次在轻量化车身上配备了强大的创新发动机，即美国第一台高压缩比顶置气门V8发动机。这款车满足了美国人民对性能和速度的渴望。

美国《肌肉车》杂志评论道：“将巨大的V8发动机塞在中级车引擎盖下的天才想法无疑只有奥兹莫比尔才能想出……新型顶置气门（OHV）V8发动机与轻型旧式“76式”车身完美结合……于是，1949年2月，新的“火箭88”系列发布了。

第四名：1967 Z/28

1967 年车型于 1966 年 9 月 26 日发布，基于雪佛兰 Nova。除了入门级车型配备3.8升和4.1升直列六缸发动机外，V8主力车型的发动机排量包括4.9升、5.0升、5.4升、5.7升、6.5升升和7.0升。第一代从1966年诞生到1969年停产，短短几年内经历了多次小改款，总产量仅1000辆。

第三名：1970路

搭载6.3升和7.0升V8发动机，最大功率为340马力至430马力，配备4速手动变速箱和3速自动变速箱。该类型车型最大的特点就是直线疯狂，0-60mph仅需5.5秒。

第二名：1970 SS 454

SS 454 (1970) 发动机：454 Big Block LS6，最大马力：450 BHP，最大扭矩：500 英寸/磅，0-60 英里/小时加速时间：6.1 秒，四分之一英里时间：13.7 秒，最高速度：130 英里/小时

1969年，雪佛兰发布了肌肉车全盛时期最后的热潮——COPO竞赛套件。 1969 年款雪佛兰 COPO 427 在 13.3 秒内加速到四分之一英里，并以 108 英里/小时（174 公里/小时）的速度冲过终点线。雪佛兰将这款车的功率设定为425匹（317千瓦），但实际上美国热棒协会（NHRA）测得的真实数字是450匹（336千瓦）。

据说，1969 年的雪佛兰 COPO 427 是历史上最可怕的肌肉车之一，“它们不再需要用特殊的标志来炫耀自己”。更让车迷欣喜的是，它仅需3800美元。 1970年，再次扩大气缸，为雪佛兰 SS454（1970 SS454）配备了454立方英寸（7.4升）V8发动机，拥有450马力，这是当时原始跑车中最高的输出设置。一本杂志评论道：“我们已经不知道这些‘超级跑车’的性能能达到什么水平了！”

第一名：1964 GTO

庞蒂亚克GTO崇尚流畅的驾驶体验，宽大的车身设计、肌肉感十足的外观和充沛的动力。 20世纪60年代，美国人开始追求大排量、高马力的美式跑车，又称肌肉车。为了满足这一需求，庞蒂亚克于1964年推出了GTO跑车。这款车配备了大排量V8发动机，拥有肌肉发达的车身线条和超人的速度。它被认为是第一辆真正有意义的跑车。肌肉车上。

（*图文内容整理自网络）